相比其他高档车品牌，捷豹路虎是非常“幸运”的，它旗下的两个品牌捷豹和路虎，不仅各自都拥有强大的竞争力，而且二者的结合更是能够发挥出奇妙的“化学反应”。
不久前，捷豹F-TYPE Coupé在中国开展了大规模的试驾活动，这个拥有浓厚赛车基因的品牌开始向赛道致敬，不仅进一步拉升了其品牌形象和内涵，更重要的是为捷豹路虎整体的发展带来了新的品牌支撑和形象元素。
在试驾过程中，试驾者很容易被F-TYPE Coupé所征服，它不仅外观足够复古和拉风，其动力也让人不得不由衷感叹：终于明白为什么人人都爱大排量车了。
致敬经典
从1933年第一次参加国际性赛车活动起，捷豹便开始谱写它辉煌赛史的篇章，凭借着优异的性能，它曾拿下勒芒等世界大赛的冠军，在跑车界极负盛名，更成为英国跑车的代名词。
从未有一款车型如F-TYPE一般承载着万众期待。作为捷豹最新款的双座跑车，F-TYPE令每一位心系捷豹的跑车迷们期待了整整40年。
既是蛰伏，也是酝酿，捷豹在寻找一个厚积薄发的时机，将几十年的赛车积累全部倾注于F-TYPE之上，无论是之前的F-TYPE敞篷版，还是如今的F-TYPE Coupé高性能双座硬顶跑车。而相比之下，后者能赋予设计师更大的空间来施展自己的创意。
当你看到现场那台E-Type低矮的车身、完美的车身比例和丰满的轮眉，就会对捷豹在半个世纪之后依然如此传神地将其神韵“复刻”到F-TYPE Coupé身上而感到无比崇敬：无论是骨子里气质的神似，还是修长的引擎盖，甚至是那令人无法移开目光的丰臀，均高调地宣称：对于背负JAGUAR大名的双座硬顶跑车来说，快，是一种责任，而美，是一种使命。
“车尾美学”也是捷豹全球设计总监严凯伦先生的追求，他说，跑车的速度只能让我们捕捉到它的背影，那么F-TYPE Coupé就要将最美的背影留给人们去回味。它的丰臀美背就是最好的产物。工程与美学能达到统一不是件容易的事情，满足对性能的需求，但又不能丧失美感，F-TYPE Coupé毕其功于一役。
性能巅峰
如果仅仅认为捷豹F-TYPE Coupé是一件漂亮的外衣，那你就大错特错了，所谓“穿衣显瘦、脱衣有肉”的男神境界，捷豹F-TYPE Coupé能够轻松实现。
550匹马力的功率，680牛/米的扭矩，最高时速达300公里，这些数字光听到就让人血脉贲张。车头的进气格栅上象征着“Racing竞赛”的“R”字符，及隐在轮胎中的鲜红色卡钳，骄傲地昭告着为运动而生的基因。启动5.0升机械增压汽油发动机，静逸的车辆仿佛换了脾性，在不限速的路面上一触即发：4.2秒，已加速到100公里/小时。
第二代电子动态差速器（EAD）和扭矩矢量分配制动系统互相补充，形成协同效应，共同优化牵引力和弯道循迹性，帮助车辆更精确地过弯。驾驶着这辆“R性能车系巅峰之作”之时，你也不会忘记F-TYPE Coupé的刚劲铁骨，捷豹首次采用的AC600铝板，让它以33000牛顿米/度的抗扭刚度成为捷豹有史以来抗扭性能最佳的车型。
外表惊艳，内心狂野，短暂的试驾活动中，你能深切感受到F-TYPE Coupé在动静之间强烈的角色转变。这个梦凝聚着捷豹沉淀多年关于跑车的核心价值，也激发我们去崇拜自己真正的天性，比如奔跑，比如至美。
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