《汽车人》记者|袁月
9月5日，备受瞩目的上汽荣威“蓝芯”战略首款A级车——荣威360于成都车展上市，售价区间为7.59万元—12.99万元。
在今年4月上汽发布了具有前瞻性的“芯动战略”，推出两大技术品牌——“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”，蓝芯”用于传统车，“绿芯”用于新能源车。芯动战略之下的首款SUV车型名爵锐腾，和新能源车型荣威550 PLUG-IN成为上汽蓝芯和绿芯的战略样本。名爵锐腾今年3月上市之后的4个月内累计销量飙升至17917辆，此外还有超过万辆订单等待交付；荣威550 PLUG-IN今年前七个月累计销量约4200辆，七月份破千辆，占到整个上汽乘用车销量的9%。新战略下的“芯”车型，已经让上汽乘用车在市场上初尝技术革新的甜头。
作为上汽荣威旗下首款“蓝芯”战略A级车，该款全新车型源出“360度全方位高品质”的开发理念，承载了上汽数十年的技术积累和市场经验。荣威360搭载SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机与7速TST智能双离合变速器的高效动力组合。此款发动机是与通用ECOTEC同根同源，是通用汽车打造的四缸发动机系列，昭示着基于技术、环保和经济性研发理念。
上汽乘用车总经理王晓秋称：“此次推出的荣威360是一款专为85后打造的全方位高品质轿车，在多方面展现了行业领先实力。”早在亮相之初，荣威360就打出了一张由动力、油耗、科技、安全组成的“王牌”，宣告了占领A级车市场的信心。上市价格一公布，其实是在“王牌”的基础上进一步体现出了对客户的一份尊重。“同级别中价格最低，同价格中性能最高”是王晓秋对荣威360的评价，他表示，荣威360的优势一方面是出色的“蓝芯”动力总成，另一方面即价格，与荣威360同级别的合资品牌车型价格一般在14万元以上，高性价比成为荣威360的竞争优势，也将使其成为80后“新小家庭”在A级车市场的价值之选。
自去年7月执掌上汽自主以来，时隔4年多的回归并没有让王晓秋对自主品牌有丝毫生疏，反而对上汽乘用车的规划显然成竹在胸。王晓秋对外发声的次数越来越频密，由此外界也更充分地感受到了上汽做大做强自主板块的迫切和决心。
今年上半年，在整体车市萧条背景下，上汽自主品牌形势更为严峻，1至6月，上汽乘用车销量同比下降33％。因此，上汽今年将紧盯高性能方向来提销量。
而荣威360的推出不仅是上汽乘用车快速实现增长的主要战略之一，更是上汽自主品牌新的开始。“与以往的产品不同，上汽未来的每一款产品，都会更加注重产品性能。”上汽集团总裁陈志鑫表示：“荣威360是一个新的开始，是基于对互联网时代理性消费趋势的把握而打造的一款高品质好车。”
王晓秋透露：“明年第二代产品，外界就会看到变化。”上汽自主旗下荣威、名爵双品牌产品将基于消费者需求作出适应性改变，外形等等会有巨大变化。此外，这些改变不仅仅局限于传统汽车，还包括新能源汽车。
发布会现场，上汽乘用车宣布荣威360独家冠名由央视引进韩国MBC王牌真人秀节目《了不起的挑战》，届时荣威360将与一众A咖明星共同完成各项极限挑战。荣威360喊出了“中级车A咖”的口号，超越合资品牌的战略意图不言而喻。尽管来的比较晚，但已做好向到A级车挑战的准备。王晓秋表示：“走出一条差异化道路，让消费者有不同的感受，才能提高竞争力。”(作者/袁月)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
