面对经济增幅放缓，汽车市场温度陡降的现实，各个汽车生产企业为了争夺市场份额，对于产品价格价格的设定可谓没有最低，只有更低。
8月28日，广汽本田全新锋范正式上市，共推出七个车型，售价为7.98万元起。这一价格让不少小伙伴大跌眼镜，因为该价格已经跌破他们的心里预期。
早在1个月前，锋范就首先通过网络直播的形式宣布在全国开启预售，预售价格为8.28万元起，相对于上一代车型已经下降了7000元。
广汽本田总经理水野泰秀在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“这主要是学习了飞度上市时的经验，我们要将车型的售价放在顾客可以接受的区间。”
据了解，在今年5月广汽本田全新飞度正式上市，售价为7.38万元起，相对于上一代车型下降1.3万元。随着全新飞度价格优势的显现，市场接受度也 在不断提升。根据全国汽车乘用车联席会发布的数据，今年7月这款车的销量已经达到1万辆以上，成为广汽本田继雅阁、凌派、缤智之后第四个月销过万的车型。
“我们要将全新锋范培育为第五个销量过万的车型。”水野泰秀对于新锋范的销售给予了乐观的预期。
不过上一代锋范的市场表现并不乐观，月销量长期保持在4000辆左右的水平。同时，全新锋范持续一个月的预售，订单也仅为5000多辆，仅为月销售过万目标的一半。
特别值得一提的是，目前我国A0级轿车市场正呈现萎缩的态势，今年上半年A0级轿车累计销售84.1万辆，同比下滑16.7%，这一幅度高于同期轿车市场的整体下滑水平。
有分析认为，全新锋范上市价格跌破预售价格，一个重要的原因就是催热这款车的市场接受度。然而随着日系车价格下探，这很可能对定位和市场售价本来低于日系车的的韩系车带来一定的压力。
北京现代瑞纳作为作为韩系最畅销的小型轿车之一，目前的官方指导价格为7.39万元起，应该说全新锋范不足8万元的起售价格已经杀入了瑞纳的销售区间。而在此前，广汽丰田致炫的起售价格为6.98万元，甚至比瑞纳还低4100元。
在目前我国经济增速放缓，价格成为决定购买的重要因素的情况下，面对日系车的低价入侵，韩系又将何去何从？如果韩系车继续官方降价，自主品牌是否还能扛得住？
因此，日系车价格不断下探，很可能将再次推倒新一轮的降价“多米诺骨牌”。
