雷诺因柴油车排放“实际氮氧化物排放量与实验室结果不符”被突袭检查，法国反欺诈部门虽没有搜到任何证据，但其依然要承担两个后果：一是丢失2017年欧盟道路试验的样板测试资格；二是向日产和戴姆勒两个购买雷诺柴油机的伙伴好好解释。
◎ 汽车人传媒记者 黄耀鹏
来自雷诺方面的400字公告，以及法国环境部长塞戈林·罗亚尔的声明，从两方面证实了一件事：巴黎时间周四早些时候，雷诺因为柴油车排放“实际氮氧化物排放量与实验室结果不符”，被法国反欺诈部门和警方联合突袭。
这次联合行动中，雷诺总部办公室和几家工厂都被搜查，一些部门经理的办公电脑被没收。雷诺还透露，探员们以工厂生产的发动机控制单元为检查目标，但没有发现雷诺在线车辆安装了非法作弊软件，大众曾采用该方法掩盖柴油车排放超标问题。
雷诺主动发公告，一方面是对上市公司监管的要求，另一方面也宣称自己“没事”。没想到市场不买账，当天巴黎股市“触发了强大的卖盘”，雷诺股价盘中一度暴跌20%，收盘跌幅缩减到10.28%。PSA股票也被殃及。
应该说，法国反欺诈部门搜不到任何证据，是意料之中的事。
去年9月，大众作弊刚被曝光的时候，“功臣”ICCT（国际清洁运输委员会）就称，雷诺也有嫌疑。法国工业部长马克隆马上表示对雷诺有信心，这一表态甚至比雷诺管理层还要早。法国政府持有雷诺19.7%的股份，当时正值和日产掰手腕的关键时期，但马克隆的表态太露骨了些。
而前社会党党魁、8年前冲击总统宝座和抢男友双线失利的现任环境部长罗亚尔，则火线指定反欺诈委员会全权调查此事，并发誓将本土及外资车企的劣迹“抓个现行”。假设罗女士的悍将在大众事件刚一发酵，就火速现场办公的话，若雷诺确有猫腻，肯定人赃俱获。因为任何大神也不可能在几天之内就完成这么大工作量：将数以万辆在产车辆的“小软件”完全毁尸灭迹。
拖了近4个月，即便雷诺有问题，再笨的家伙们也都笑着把“活儿”干完了。现在摆开突袭的架势，哪里还能查到什么。
当然，雷诺也有可能在诚信上无辜，仅是技术水平不到家。但这样一来，就无法解释，以前雷诺从没有柴油车氮氧化物排放不合格的问题被检查出来，现在居然大批车不合格，而且一查一个准儿。同时没有作弊证据，真是奇怪。
我们不能怀疑法国政府与被查企业合谋，欺骗欧盟委员会和全世界的舆论。这样的话，脑洞未免太大了。任何政治家敢这么做，被发现后立即万劫不复。希拉克在巴黎市长任上的献金问题，现在还有余波（法国清算前总统方面的兴趣仅次于韩国）。
何况，罗亚尔解决烂摊子的麻利手段，作环境部长已经屈才了。其政治抱负一向远大，怎会趟这浑水。若是不必徇私，仅须拖上一拖，任何作弊者都会会意：吃完了需要抹干净嘴巴。
这样的话，法国政坛的水就太深了，雷诺被擒获罚款都算小事。何况，大众用软件作弊，雷诺即便想学，就一定采取同样方式吗？直奔HUD是不是思路太窄了？有罪推定、用恶意揣摩大企业向来不妥，但大众让我们观感一新。
即便此事最后虚惊一场（对此舆论表示悲观），雷诺也必须承担两个后果：一是，2017年欧盟道路试验的样板测试资格丢了；二是，得好好向日产和戴姆勒两个购买雷诺柴油机的伙伴解释，压压惊，同时做好合作破裂的准备。（作者/黄耀鹏）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
