一汽轿车上周三发布上半年财报显示，公司上半年实现整车销售同比增长28.88%，但由于销售费用的增加，实现归属于上市公司股东净利润同比减少49.63%。
数据显示，得益于奔腾X80、奔腾B70等新车销量的释放，一汽轿车上半年整车销售超过13万辆，较上年同期增长28.88%，营业收入同比增长18.24%。虽然产品销售和营业收入均有较大幅度的提升，但公司上半年的净利润仅为3.16亿元，同比减少49.63%。一汽轿车认为，公司上半年加大了产品宣传力度，销售费用相应增加；同时，部分产品销售结构发生变化，综合导致本报告期利润较上年同期减少。
相比之下，一汽另一上市公司一汽夏利的情况更为严峻。数据显示，一汽夏利上半年实现销售3.73万辆，同比下降47.85%；归属于母公司股东的净利润-4.36亿元。自2012年以来，一汽夏利产销量已经连续两年大幅下滑，盈利能力也受到了直接的影响。
数据显示，一汽夏利上半年累计销量为37301辆，同比去年的71526辆下滑47.8%。其中今年1—6月份，夏利系列销量为30437辆，威系列仅为6864辆。一汽夏利认为公司整体销量下降、公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下滑，是导致公司上半年亏损的主要原因。经过两年多的产品结构调整，天津一汽今年年初在现有夏利、威志产品线的基础上，推出了全新的品牌骏派。骏派首款产品骏派D60也将在下半年上市。
