今年“两会”中一个重要的看点之一，就是“国企的改革”，即大型国有持股的公司将逐渐引入外部资金，向混合所有制转型。在此改革大环境下，汽车行业中究竟哪些公司将最受益呢？
一汽、北汽利好
中信证券研究所近日发布的报告表示，受到“国企改革”的影响，一汽集团、北汽集团或将成为受益最大的公司。
中信证券汽车行业首席分析师许英博表示：“从宏观层面看，国企改革是所有制和模式的改革，整体上市将是改革关键词，‘分层’和‘分类’是把握新一轮国企改革的逻辑的关键。从宏观层面看，所有制从‘单一所有制’转变为‘混合所有制’将是趋势。预计下一阶段，该领域的改革重心将是集团公司层面的股制改革、整体上市。目前来看，一汽集团、北汽集团是六大汽车集团中尚未实现整体上市的两家，因此，此次的改革或将为这两家集团带来新一轮的发展机遇。”
在上海、安徽、广东等国企改革先行推广区域，当地均有大型汽车集团，例如上海的上汽集团、华域汽车，安徽的江淮汽车，广东的广汽集团。汽车集团作为当地经济、税收的主要支柱，国企改革值得期待。目前来看，江淮汽车的控股股东江汽集团以及上汽集团已经开展了股权以及管理层的改革。
新能源助力江淮
除了一汽、北汽这两家集团外，江淮汽车或称为已上市汽车公司中最受益于改革的国有企业之一。
国企改革是一个系统性工程，不可能一蹴而就。江淮汽车自2012年年初董事长更换后，2年多的库存、产品、组织架构、战略、激励机制经过调整，已经建立了一套全新的体系。该公司国企改革路径确定，组织架构调整主要涉及顶层设计和经营管理两方面。顶层设计方面，2013年该公司通过引入战略投资者，员工持股平台退出，优化内部股权结构，提高公司的管理水平。另外，该公司管理团队成立投资公司，作为管理层持股平台，和战略投资者一起进入集团层面，持有集团5%的股权。
另一方面，江淮汽车在新能源汽车方面取得的成绩也将为其未来的发展奠定基础。广发证券汽车行业首席分析师张乐表示，江淮汽车于2002年开始新能源汽车探索，于2009年明确提出“纯电动”为主攻方向，2010-2012年连续3年创造行业内纯电动车示范运行的最大规模，至今累计推广电动车近5000辆，销量全球第三，中国第一。
国企改革将是未来中国汽车行业发展的主线之一。尽管汽车行业的改革具有一定的风险，例如，汽车行业销量不达预期、库存高企、汽车价格大幅下降，侵蚀行业盈利以及新的城市推出限购政策等，但是，中长期来看，汽车公司股权的改革是让中国车企真正走向全球市场的一个必不可少的条件，因此，预计未来几年，得益于国企的改革，一些国有汽车公司将逐渐崛起，在与全球车企竞争时，将具有一定的核心竞争力。
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