2010年，广汽本田歌诗图开辟了跨界车细分市场的蓝海，触发了国人对跨界车市场的关注。在歌诗图热销的同时，广汽本田以最快的速度响应消费市场的多样化需求，在歌诗图问世四周年之际，再次推出新歌诗图，以更时尚的外观、前瞻科技的配置和实用性能，充分展示了Honda FUNTEC的技术魅力，再次刷新豪华跨界车的价值体验。新歌诗图具体有哪些惊喜的改变？通过日前北京举行的新歌诗图试驾活动，我们找到了答案。
汽车业的浮躁由来已久，但作为高层决策者，还需要保持清醒理性的头脑，这才是中国汽车业健康发展所需要的。
外观刚柔并济，刷新感官体验
新歌诗图依然定位为“全领域跨界车”，车身尺寸以及轴距数据（2795mm）没有改变，整体轮廓依然保留了广受喜爱的轿跑车流线外观，在车流中辨识度极高，尤其是标志性的掀背式设计，相信仍旧是不少“歌迷”的大爱。
不过，在保持原有跨界车定位的基础上，新歌诗图外观细节上增加了更多的豪华配置以及SUV设计元素：三道宽幅设计的前脸饰条，大气饱满充满张力；车前大灯、日间行车灯、尾灯都采用在豪华车上才出现的LED光源，前雾灯造型也增加镀铬和蜂窝状饰件，让新歌诗图的“双眼”更为灵动有神；值得称赞的是，新歌诗图非常厚道地全系标配同级中少有的可开启式全景天窗，大幅提升了驾乘者的“车内幸福指数”；侧裙边和行李架也加入了更多SUV设计元素，让新歌诗图看起来霸气十足。此外，新歌诗图身上还有应用了Honda首创的纳米粒子分散颜料技术的宝石红车漆，车漆色彩质感更为细腻出彩。这些细节变化足以看出广汽本田对细节精益求精的偏执及对消费者的诚意。
刚柔并济的新歌诗图，时尚、大气的外形超出了消费者的心理期望。在本次试驾中，无论是行走在车流如织的繁华市区，还是驰骋于长城脚下的盘山公路，新歌诗图总是展示出超凡的动人形象，成为一路瞩目的焦点。
空间豪华智能，尽享舒适自在
当坐上新歌诗图高级真皮座椅，关上厚实的车门，立刻会被一种豪华轿车才有的氛围所包围。高光质感木纹饰条、带数控科技按键的多功能方向盘、航空座舱LED照明灯系统，让人产生置身豪华轿车的感觉。但SUV一样的高视野，却分明又是豪华轿车所没有的。
目之所及，新歌诗图的豪华配置俯拾皆是，你甚至很难从一台其他同价位的SUV上找到像新歌诗图这样的豪华与舒适。拿本次试驾的3.0L车型来说，首次使用了高质感的棕色内饰，这是从马鞍的皮革中汲取的灵感，档次和品位丝毫不逊于豪华品牌；打开音响系统，高保真“Kevlar”（凯芙拉）材质扬声器音色立体，层次丰富，带来豪华轿车级别的奢华听觉盛宴；而中控台的智能科技装备，则进一步彰显了新歌诗图的智能科技实力，7寸的显示屏可以实现触摸功能，操作灵敏，非常的实用。
试驾中，能明显感觉到新歌诗图的静音性能比老款提升不少。这是通过在多个部位增加隔音材料，优化材质和结构并配合ANC主动降噪系统带来的结果，使驾乘者在旅途中尽览窗外美景的同时，坐享内心宁静。在安全配置上新歌诗图也不遗余力，前后8探头泊车雷达、后视动态提醒系统、LWC盲区显示系统配合高强度车身及全方位安全气囊等科技，消除了驾乘者的后顾之忧。
操控全地形，驾驭随心所欲
本次试驾的新歌诗图3.0L车型，搭载Honda最新的“Earth Dreams Technology地球梦科技”3.0L V6发动机，193 kW的最大功率、297N·m的最大扭矩，动力参数领先同级。该发动机还可根据不同路况自动选择3缸、6缸工作模式，实现动力的智能化管理。
试驾过程中，不管是在市区走走停停，还是短距离加速超车，新歌诗图这款3.0L发动机与全新的6AT变速器均配合默契。新歌诗图的方向盘、油门踏板也始终给人举重若轻的感觉，倍感轻松惬意。难得的是，这份轻快并没有以损失驾驶乐趣为代价，指向清晰，路感反馈直接，以随心所欲的驾乘体验达到完美的人车合一。当离开市区驶上高速，车辆渐疏，一脚油门到底，强大、平顺并且清晰的加速力沿着承托完美的座椅直击背脊，加速流畅而持续。Honda自然吸气发动机的独特魅力让人直呼过瘾！
如果需要在野外纵横，你也不需要感到为难，新歌诗图显然有备而来。3.0L车型首次搭载的Real-Time AWD适时四驱系统，可根据实际路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换，使它具备较强的通过性能，再加上高离地间隙，使得新歌诗图轻松应付各种山路和弯道，具备真正说走就走的纵横全领域能力。
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