（汽车人杂志记者管宏业报道）
毫不意外的是，SUV热潮在今年依然高温不减，所不同的是，以往大排量、大块头为主流的SUV，开始更多地向小型化、高端化转移。今年随着众多小型SUV新车的上市，该市场将呈现出激增的趋势，SUV也正在进入“小时代”。
北京现代早就注意到了这一点，早在2009年就启动了对小型SUV的产品企划。ix25上市，一方面将弥补北京现代在小型SUV领域的空白，有效覆盖更年轻时尚市场的需求，另一方面将一步强化北京SUV家族作战的实力。
对于ix25的销量预期，刘智丰表示，最直接的竞争对手将是别克昂科拉，他的目标是进入细分市场前三，初期目标是月销售5000-6000辆。
这并不是一个高不可攀的目标。在最为炽热的SUV领域，北京现代已经悄然形成整体领先对手的军团阵列。
虽然日系和德系为谁是紧凑型SUV市场冠军争得不可开交，但少为人知的是，在覆盖全局更大的SUV范畴内，北京现代才是真正的赢家。
在全新胜达于2012年年底上市之后，包括新胜达、ix35、途胜在内的SUV“三驾马车”，不仅大幅拉升了北京现代的SUV实力，也推动北京现代攀上了国内车企的SUV销量冠军。今年第一季度，北京现代3款SUV车型共销售68246辆，远远高于其他汽车企业。
对于ix25来说，没有理由不相信这将是又一款热卖车型。市场人士预期，在ix25入列后，北京现代有望冲击SUV产品月销3万辆。
刘智丰认为，之所以在SUV上领先对手，很大程度上得益于北京现代对用户需求的精准预测以及市场变化的快速应对。
9年前，针对消费者越野的诉求，北京现代推出了途胜；5年前，家用紧凑型SUV热度升高，ix35应运而生；一年前推出的全新胜达则较好地满足了消费升级、更加高档的需求。
对于SUV，北京现代显然有着格外的偏爱。它所带动的不仅是销量与利润，更重要的是提升了企业的整体士气和品牌形象。（来源：汽车人杂志 作者：管宏业）
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