（汽车人杂志记者张敏报道）10月16日晚，上海东风体育中心，广汽传祺GS5速博上市现场。把自己定位于“造车和卖车”的广汽乘用车总经理于汽车人而言，还有什么比造一款广被认可的车更具成就感的事情呢？毫不掩饰内心的澎湃激荡。
“GS5速博完全具备挑战合资品牌中高端SUV的实力”，他自信满满。
颇具专业的技术说明，佐以英俊帅气的男主持人恰到好处的解读，高大伟岸的唐国强老师朴实中肯的驾乘感受⋯⋯所有的抽象描述与具象感受汇集在一起，试图被证明的结论只有一个：这是一款好车。
曾经，广汽传祺借助GS5在SUV市场上的高歌猛进，迅速确立中国品牌中高端地位。而今，在SUV市场牢牢站稳脚跟后，GS5速博全新升级驾到，誓要杀入欧系合资阵营。
它的野心，首先体现在价格上：4款两驱版、4款四驱版总共8款车型，全系均配备1.8T涡轮增压发动机，售价区间为16.38-23.18万元。
这个定价不仅将日、韩系SUV当靶子，还直接进入“神车”上海大众途观的价格区间。
无怪乎，此价一出，立即有人评论：“自主品牌挑战合资胆气越来越大了。”
如果说，两年前传祺将自己的第二款车瞄准了正处于成长期的城市SUV领域这步棋走得十分聪明和稳妥的话，今天的SUV市场已经由蓝海进入红海。其中，以智能科技著称或高性价比制胜的自主SUV佳作辈出，更有品牌坚硬、技术成熟的合资SUV大行其道，这一次，GS5速博与合资品牌硬碰硬比拼，传祺要走的是哪步棋？
很显然，传祺人已经胸有成竹——底气是GS5速博的产品力。
据悉，传祺GS5速博搭载T-7Speed动控黄金组合，配装前碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及盲区监测系统、360度全景泊车影像系统等尖端智能安全配置。其中，“1.8T发动机配备7速双离合变速器”的动力总成首次在技术上领先海外品牌，被称为“SUV新时代的黄金动控组合”。这些仅在豪华SUV车型上应用的技术，使国产车在与合资车型同台竞技时拥有了制胜的资本。
“这样的性能与配置在同级车中没有什么不敢比，也没有什么比不过。包括一些所谓‘神车’。”这是传祺销售负责人肖勇的观点，因此，他把GS5与GS5速博并行销售后月销目标定在1000辆，其中后者为3000辆。
而在吴松看来，一款产品不是价格低才称得上是高性价比，性价比高的另一种解读还可以是高配置，提升产品性能与质量，突破合资品牌技术壁垒。这是传祺屡试不爽的打法，被他赋予了一个很形象的名字：“做加法”。
当前，自主与合资品牌之间泾渭分明的楚河界限已经被打破。合资车企一改始终扼守其价格底线，让其品牌溢价能够得到体现的打法，下探到价格更低的市场中。吴松认为，10万元左右的价格区间的车型，正是合资产品减配最为严重的区域。在这个价格区间，合资车型在国内的售价往往比欧洲还要低，但应该有的安全配置和标配的环保材料却缩水了。
这反倒是传祺这样的中国品牌崛起的机会。合资品牌把配置加回去会有一个周期，这就是自主品牌在红海中遇到的蓝海机遇。
在传祺GA3 S·视界采用了这一战术并取得月销5000的战绩后，吴松把这一战术用在了GS5速博上。
产品本身被认为是最好的利器。即使是合资下探，传祺也选择坚守上攻。“在合资车型做减法的时候，自主就做加法，在配置、安全性上做加法。”吴松说。
最大的软肋或是品牌，这仍然需要较长时间的积淀。据悉，GS5速博已成为即将播映的湖南卫视《一年级》节目的惟一指定用车，无论成效如何，这都是一个好的开始。
高速增长的背后，隐忧在于 SUV产品在传祺销量中占据了绝对比例，吴松并不讳言传祺GS5的热销原因之一是赶上了SUV高增长的大势，传祺如何成为一个全系产品的均衡发展者？传祺怎样保持可持续增速？对于这样的思考，吴松和传祺营销团队从未停止。（来源：汽车人杂志 作者：张敏）
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