（汽车人杂志记者卢山上海报道） 昨夜，广汽本田在上海用一场历史上前所未见的豪华场面，为缤智的最终上市铺平道路。郁俊站在巨大的环形屏幕前，宣布广汽本田的SUV时代正式来临。如此宽阔的舞台，如此炫目的灯光舞美，让这一宣告充满了某种仪式感。
是夜，互联网上缤智第一次让广汽本田尝到了刷屏的滋味。而在过去，这种“殊荣”一向只属于欧美系的高大上品牌。互联网时代，刷屏既存在，关注即销量。
工作人员不眠不休工作布展，广告公司不断提案不断被毙不断再提案的背后，是广汽本田对于这款刚刚到来的新车的巨大期望。日系品牌的销量压力与SUV市场的持续高速增长形成鲜明对比，广本作为唯一一个没有SUV产品的日系车企不能不对此充满欲望。
“缤智是继雅阁和飞度之外，广汽本田引入的第三款Honda全球战略车型。从9月10日开始预售，到目前为止1个多月的时间，订单已经达到了8000辆。我们非常希望缤智能够在国内的细分市场名列前茅，进入第一阵营。”会后的采访过程中，第一次操刀广本营销的郑衡再一次强调了一个月前的目标——进入第一阵营。
想进入这一阵营，销量过万应该是个门槛。目前缤智仅仅推出了1.8L一个排量的车型，1.5L的产品则要到明年一季度才能正式上市。客观来说，目前以一个排量想要冲击万辆目标颇有压力，但往长远来看，全新的1.5L版本上来之后，缤智的后劲则非常不容小觑。
值得一提的是，尽管广汽本田很不希望轴距已经达到紧凑级标准的缤智被归为IX25、昂科拉等等为代表的小型SUV范畴。但是媒体却不约而同的将其与这些车型进行对比。毕竟，价位上的接近让他们这些必然也充满了竞争。而这些对手，也恰恰是未来可能会对缤智造成最大威胁的。
对于缤智这一级别的紧凑型SUV来说，未来在市场上必然面对上下夹攻的局面。小型SUV的精品化分流了一部分对空间不敏感的用户，而喜欢低价大空间的用户则同样有很多选择存在。这即要求缤智必须在两个排量上都树立起自己地位，在1.8L排量上可以通过更好的设计、做工和综合性能取胜。而在1.5L排量上，则是在价格、节能与配置上压倒对手。
作为广本旗下的第一款SUV，缤智一直被多重内涵所包裹。一方面，广汽本田拿出正经八百的数据，用以与直接竞品如东风日产逍客和东风标致3008进行产品力上的理性对抗。另一方面，“年轻、艺术、创新”等等与价值观挂钩的元素的出现，则用来从生活方式的感性角度，希望打动目标客户群已经被各种广告麻木了的神经。
前者，刚刚推出的缤智在性能上无疑比上市已久的逍客和3008更有优势。在此前的多次曝光中，广本已经用了许多笔墨向媒体和消费者展示了缤智的产品特色。从设计层面到应用层面，本田在这一级别产品的设计功力一向不需要怀疑。
而后者，广汽本田在历经了几款新车的历练试手之后，从缤智开始真正启动了感性营销。
“为了更好的抓住目标用户的喜好，我们将通过视觉营销、艺术营销、圈层营销相结合的营销手法，把缤智的核心价值传递给消费者。
郑衡所说的三种营销组合，已经在缤智的预售会上有所体现。从冠名世界小姐中国区总决赛、到联手国内的先锋艺术家打造缤智彩绘车、再到此次上市请来第三届中国好声音冠军张碧晨登台，都可看出广本在这方面用的心思。除此之外，这一次广汽本田还将大手笔在北上广三地打造“缤智地标行动”。 在北京三里屯，上海新天地，广州沿江路等潮流地开展缤智试驾活动，首开广本营销的先河。
“这几年广本一直在进行战略性的调整。现在调整已经完毕，我们已经准备迈开步伐，快速前进。”
从过去的家用车形象，到今天的年轻车形象，外界已经明显感受到了这几年广汽本田在品牌形象上的调整。预备姿势之后，广汽本田的奔跑将是一种必然。
奔跑吧，广本！
奔跑吧，缤智！ （来源：汽车人杂志 作者：卢山）
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