（汽车人杂志记者吴昊霖北京报道）新能源汽车时代已经到来，纯电动汽车取代传统燃油汽车需要一定的时间，摆脱对传统燃料的依赖，还要经历一个从被大众质疑到被大众认可的长远过程。对中国大多数消费者而言，滕势这一品牌还是陌生的。这款全新概念纯电动汽车是由比亚迪和戴姆勒用了四年时间联合打造的第一款也是唯一一款产品。10月28日带着好奇与种种疑惑来到北京亦庄的庞大信宏店开启“至臻未来，腾势而启”的DENZA滕势试驾体验之旅。
开场仪式上腾势高级市场部经理胡晓庆表示：腾势是我们第一款产品，是比亚迪和戴姆勒唯一的一个孩子，优秀的孩子源于父母优秀的基因，而产品也是跟母公司双方的基因有非常强大的关系。
正如深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO 廉玉波所言：“DENZA腾势正如一个新生儿，承载着BYD和Daimler的希望；同样，它也承载了中国电动车市场的希望。” DENZA滕势还面临着许多现实障碍和无法预料的困难，包括大家关注如何充电等问题。这些都将一点点被解决。
简单的开场仪式结束后，记者们开始零距离接触这款“新生儿”。
试驾一共7辆车，每辆车上有随车教练可以给我们实时的指导，被分到6号车的我感觉很开心因为6是我的幸运数字，就用这辆6号黑色的腾势来完成我今天的试车体验吧。试驾体验全程50多公里，主要是在复杂的交通路面上体验体验腾势的整体质感，在驾驶的同时对它的操控以及性能有更多的了解。
外观
首先我要说的是腾势的外观，我想对于外观来说，每个人都有不同的想法，正所谓一千人眼中有一千个哈姆雷特一样。腾势的外观比较的中庸，属于一种全新的设计，类似于奔驰B级车的造型从这能看到德国人造车的理念。车头采用大面积镀铬进气格栅，氙气大灯与led雾灯的组合让车头看起来非常的大气简洁。车身侧边与奔驰的E系列非常相似，从车头到车位贯穿式的造型设计别具一格。也许整车最值得商榷的就是它的尾部设计，我个人认为它的尾部设计有些小气，看似是一款两厢车实则是伪两厢的三厢车。从外观来看腾势的设计师非常成功的与它的定位非常的吻合，中产阶级家庭型用车来形容腾势再贴切不过了。
内饰
在试驾之前，我就迫不及待的钻进腾势的内部来看看这款纯电动的细节处理的怎么样？进入驾驶舱后，腾势给我的第一感觉就是简洁的布局加上高端的材质，中控是一个六边形的设计，涵盖了汽车影音系统、空调控制系统和出风口的功能。操作起来方面快捷、实用简单。中控旁边的装饰板和配色恰到好处，给人一种高端大的感受，仿木纹的设计与整车的配色看起来非常的协调柔和，没有那种廉价突兀的感觉。在与试驾教练交流的时候，我们都有一个共同的观点就是腾势在做工方面，完全不比市面上的豪华品牌汽车做工差，值得叫人惊喜的是号称土豪玩具的特斯拉，在内饰方面的做工方面和腾势都有差距的。所以作为一款偏向家庭实用的型的新能源汽车，腾势的内饰质感是比较上乘的。
空间
提到家庭型用车，就不得不说腾势在空间上的优异表现，2880m的轴距不必多说。同我一起试驾的另一位记者，身高185cm，体重保密，但身材比较健硕；我的身高也是185cm，体重依然保密，可以肯定的告诉大家，一般的车是装不下前后都是我们这种体型的人。但是腾势在空间方面的表现着实让我感到震惊，我把前排座位调整好以后，后面记者的腿部离前座还有一拳的距离，而头部空间也有近一拳的距离。用实时说话，这样的乘坐空间表现再加上470L的大容量后备箱能满足任何家庭的出行需求。
试驾感受
随着领队的指令我们记者试驾团队开始踏上试驾旅程，因为纯电动的原因，腾势在驾驶感上与传统燃油车有着很大的区别，它没有燃油车发动机的噪音，只能听到些许电流的声音，因为是固定齿比变速箱的原因，没有传统变速箱给你带来的顿挫感。驾驶的平顺性非常棒，加速是属于那种线性的提高，腾势在加速的过程中表型也是非常的好，本以为电动没劲，但在复杂路面上超车还是游刃有余的。（如果技术到位，在路上飙车也不是不可以）。松开油门就会自动减速并且回收能量用于充电，这会使开惯了传统燃油车的人会有些不适应，不过对于节能环保用处多多。在过滤路面的颠簸方面腾势的悬挂表现出的是很有韧性而不生硬，带给你舒适的同时又对车身有良好的支撑。记忆最深刻的是在一段长直线路段上，领队让我们深踩油门来体验一下腾势的加速性能，伴随着一脚地板油，腾势像剪一样串了出去，从0-50公里的加速过程只用了4秒多，从50-80公里的时候会有一点滞后感，速度随后跟上，完成0-100公里的加速过程，说实话腾势的驾驶感和传统燃油车类似，作为电动车也能让你拥有血脉膨胀的感受。
总结
腾势作为比亚迪和戴姆勒共同的新生儿，还需要市场对它的验证，由于充电问题的老大难，对于腾势的未来我还是颇为担忧的，尽管试驾的过程很有感触，但现实的因素不得不让我们深思，里程的焦虑会伴随我们，尽管有300公里的续航里程，但目前的充电设施配套的不完善，使得电动车发展还是受到了很大的制约，目前腾势正在紧锣密鼓的宣传其品牌，希望通过宣传得到消费者的认可。在北上广这样的大城市里腾势具备了常用车的条件，他的经济性和环保性是无与伦比的，再加上政府和各地区对腾势的补贴，使得它在价格上极具性价比，不过我认为可以再便宜一些的话大众们对它的关注会更高。
或是环保，是新潮，是省钱，总有一个理由会让你依赖它，吸引着你走进腾势。 （来源：汽车人杂志 作者：吴昊霖）
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