（汽车人杂志记者李秋 吉盼丽报道）郑州日产副总经理郝身健曾经在接受媒体采访的时候承认，包括NV200等CDV车型在广东和河南两省确卖得最好。他认为，这类车型在经济较为发达的东南沿海接受度更高，“宜商宜家，切合当地消费者的需求”。
CDV热潮
数据显示,去年郑州日产共销售汽车11.8万辆,同比增长16.1%,尤其是去年CDV的市场表现比较好,CDV车型去年同期增长23%。在郑州日产约为5万辆的CDV（基于轿车平台的厢式车）里，卖到广东的就有2.3万辆，占了近半壁江山。
郑州日产NV200作为郑州日产CDV的未来主力车型， NV200从2010年5月上市到去年年底共销售5.9万多辆,去年一年实销1.8万辆。1.8万辆这一销量数字跟很多主流车型相比，显得单薄异常，但单凭日产这一车型而言，仍是“全球第一”。
据郑州日产市场部部长郭红军透露,今年NV200的保守目标是2.2万辆,力争突破2.5万辆。
目前NV200的消费者以北上广深,包括广东以及福建、浙江等东南沿海相对经济发达的区域为主。今年在增加了CVT车型后,郑州日产希望借此来拓展用户,力争实现同比20%到30%的增长。
因为瞄准的是一线等经济发达的城市，所以郑州日产也在加快推出满足更高排放的产品。据悉，符合国Ⅴ标准的NV200已经在进行法规验证，计划在今年年底上市。
实际上，郑州日产的产品升级的步伐有点慢了，历经3年才引进CVT，其已错失一些机会。眼下，只有加快抢占市场的速度，以减少以前的损失。
2014年上半年，郑州日产趁势推出的NV200CVT车型，在家用市场取得成效。截至今年5月， NV200 CVT上市仅3个月，已经在广东地区售出3443辆，同比增长34.6%。郑州日产的CDV产品在广州地区的成功，与郑州日产产品本身的质量和性价比密不可分。缘何热销
相较于北方地区来讲，我国东南沿海地区雨水多、空气湿度大、雾气多、盐分高，特殊的气候条件极易对车辆造成严重的腐蚀，尤其是裸露在外的汽车钢板。
镀锌板的防锈能力正好可以提高车身的耐蚀性。而郑州日产的产品都是采用厚度达到0.8mm以上的镀锌钢板，可起到良好地阻隔大气腐蚀环境的作用。并且镀锌层在腐蚀过程中形成的产物也能很好地屏蔽大气循环与钢基体的接触。郑州日产过硬的产品品质于无形当中就弥补了当地气候缺陷，满足了东南沿海地区的客户需求，得到了当地消费者的认可。
除了过硬的产品质量外，郑州日产吸引消费者最大的点就是宜商宜家的高性价比车型。众所周知，东南沿海地区作为我国改革开放的前沿阵地，集中了大量的中小型企业。这部分客户群体对于车辆的诉求往往是既可以拉货，又可以载人。
郑州日产的CDV车型，作为微客的升级版，恰好满足了这个需求。今年2月，NISSAN NV200自动挡车型的上市，无论是动力还是经济型都得到了全面提升，为偏爱自动挡的意向客户提供了更多的选择，也与当地的“七人车”家用需求不谋而合，上市仅仅4个月就售出了3621辆，占NISSAN NV200同期总销量的49% 。进一步巩固了之前手动挡NV200的市场，捍卫了郑州日产CDV车型的霸主地位。
截至7月底，仅广东区域NISSAN NV200就售出了3850辆，占全国销量的40.7%。
广东区域的消费潮流一直是市场的风向标，对郑州日产而言，突破地域限制，走出北方市场，扩展全国销量，广州已经成为了一个很好的突破口。
（汽车人杂志记者李秋 吉盼丽报道）
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