中国汽车市场正面临着变革，贾守平告诉《汽车人》，在不确定的年代，比速要找到一些确定，这就是比速的机会所在。
◎ 《汽车人》记者 刘响林
7座SUV的火热已经毋庸置疑了。4月6日，比速汽车首款中型7座SUV-比速T5在重庆比速汽车生产基地正式下线。
新车是比速汽车旗下第二款SUV车型，采用7座布局，并提供1.5T+6MT的动力组合。目前，比速旗下在售车型仅有小型SUV车型T3一款，比速T5将和在售的比速T3组成新的SUV产品矩阵，加速推进比速汽车在SUV细分市场的布局。
对于产品本身，官方宣传，集更时尚、更智能、更安全、更大空间等优势于一身的中型SUV，作为一个新品牌，比速诞生不过两年，对于纷繁复杂的中国汽车市场，比速T5的赢面几何，比速的机会在哪里？
比速的机会
比速汽车销售公司总经理贾守平认为，比速最大的机会源于中国汽车市场的变化。
比速汽车销售公司总经理贾守平
从2002年参加工作，进入汽车行业起，贾守平经历了中国汽车行业蓬勃发展的黄金年代。在奇瑞营销体系奋斗了14年的他，一直专注于汽车销售，对整个中国汽车市场的变化有着深刻的理解。
令贾守平印象最深的是2014年。从这一年开始，中国汽车行业热闹非凡，互联网企业要造汽车，传统汽车企业要做互联网+，各种新的汽车品牌如雨后春笋，中国汽车市场竞争进入了新的阶段。
对与上述变化，贾守平颇有感慨，他认为中国汽车市场要开始变天了，诺基亚的失败不是因为苹果 ，恐龙的灭绝不是因为对手太强，而是因为环境变了。汽车行业正处在变革的年代，加上中国汽车市场足够的大，机会够多，关键是看比速能否把握住机会。
比速的第二个机会是所有自主品牌的机会。近几年，在整体中国品牌的努力之下，无论是产品质量和营销手段或者服务体系，中国品牌都有了大幅的提升，很多优秀的产品已经可与合资一较高下。国人对于自主品牌的认可度与日俱增，比速和所有中国品牌一起，享受着这个红利。
第三，中国的消费者变了，90后最大的已经27岁了，80后、90后渐渐成为了汽车消费主力军。如果说在70后的消费观看来，买车的最重要的是面子，那么今天汽车已经飞入寻常百姓家，80后、90后的更多的追求个性化、多元化，配置是否丰富似乎比品牌更加重要。
新三才哲学
中国市场的机遇是巨大的，如何抓住机会，贾守平认为：“比速汽车，要有打造爆款的意识和信心，每推出一款产品都要做好做精。”
在比速T5的下线仪式上，比速汽车首次提出了“天地人新三才哲学”，表示要将精工制造融入到车型的每一个设计、生产环节中，将“真正的精工佳座”带给消费者。
三才者，天地人。天者，意味浑然天成，追求时尚与美感；地者，取如履平地之意，体现比速汽车对安全性能的重视；人，即“以人为本”，表达了比速汽车紧随智能化潮流，打造智能贴心驾乘体验的决心。
为了达到“天地人新三才哲学”，比速汽车对研发、制造、生产及人才方面大量投入。重庆比速汽车工厂耗资50亿元人民币建设而成，包含冲压、焊装、涂装、总装、发动机等现代化整车生产线和整车动态性能检测线，全线自动化率达到95%，具备年产25万台整车的生产规模。
同时，比速汽车设有研发中心、造型中心、试验试制中心等完善的研发体系，针对分析实验所设备的投入费用高达10亿元，几乎所有的硬件设施均是来自奔驰、宝马、大众等国际一流供应商。例如在发动机开发这一领域，比速汽车的发送机生产及实验设备均由德国、美国、日本等国际顶尖设备供应商提供，最大程度保证产品的性能、精度与国际品质接轨。除此之外，比速汽车十分注重技术的储备与人才引进，汇聚了大量来自瑞典、英国、欧洲以及国内大型车企的专业设计人才，为比速汽车坚持创新和精工提供了有力保障。
对于未来布局，比速汽车将在MPV、SUV、轿车及新能源方面全面发力，造高品质好车，让每一款高品质好车都获得消费者追捧。
中国汽车市场正面临着变革，贾守平告诉《汽车人》，在不确定的年代，比速要找到一些确定，这就是比速的机会所在。
(《汽车人》记者/刘响林）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
