能够常伴父母左右的愿望仍然显得过于奢侈，但有了“天地童行”、“安全童行”，有了更多践行企业社会公民责任的企业与爱心人士，留守儿童的希望就不会太遥远。
◎ 《汽车人》记者 管宏业
对于全国超过6000万名留守儿童来说，这或许是六一儿童节里最好的礼物。
“今年，我们将选择一批品学兼优、父母长期在外打工的孩子，把孩子们送到父母打工所在地，实现孩子们和父母见面的心愿；此外，还设置了丰富的亲子夏令营，帮助孩子们开阔视野，让他们感受到社会的关爱。”在昨日下午举行的一汽-大众品牌“中国新未来行动”战略发布会上，一汽-大众销售公司总经理董修惠的承诺，赢得了场下热烈的掌声。
随着国民经济快速发展，中国贫困人口得到有效控制，以往的那种绝对赤贫越来越少，但在城镇化过程中，新的社会问题日益凸显。
据全国妇联统计，截止2015年，全国有农村留守儿童6100万人，占儿童比例21.9%。也就是说，每五位儿童就有一个是留守儿童，这一接近英国人口总数的庞大群体，已成为社会转型过程中最大的承受者之一。
这6000万留守儿童中，据民间组织调查，约有1800万儿童一年只能见父母1到2次；约有900万孩子一年到头都见不到父母！在留守儿童的大部分童年时光里，他们成了缺乏父母关爱的事实上的孤儿。
去年6月，贵州省毕节市发生了令人痛心的4名儿童自杀身亡事件。自杀的原因不是贫困，杀害他们的真正凶手，是亲情的丧失和社会的撕裂：父亲长期在外打工、母亲离家出走，一个典型的留守儿童家庭。
造成留守儿童悲剧的原因有很多：城乡分治的户籍制度、排斥外来人口的管理体制……我们无力去扭转，但我们有能力去抚慰受伤的心灵。
同样是来自贵州的演员孔维讲述了自己投身儿童公益事业的历程。她说，现在农村学校最紧缺的不是捐款，甚至都不是钱，而是站在讲台上的那个人，没有老师，再好的校舍不过就是石头房子。
孔维的话，深深触动了一汽-大众。董修惠说，山区的教育要想真正实现改变，关键在于优秀的教师资源。只有改变教师才能改变孩子，只有改变孩子才能改变未来。今年一汽-大众将联合传梦公益基金的“资教工程”，从过去的硬件投入转向对教学软实力和素质教育水平的全面提升。
值得注意的是，在一汽-大众“中国新未来行动”公益战略中，在原有“儿童安全行动”、“中国新未来行动”项目的基础上，新增“天地童行”公益项目，全面聚焦儿童领域，着力解决当前社会所面临的儿童安全、教育、出行等重大问题。
首先，一汽-大众联合传梦公益基金的“资教工程”，从过去的硬件投入转向对教学软实力和素质教育水平的全面提升。未来三到五年，传梦基金计划完成对100所学校的“资教计划”，其中，2017年计划完成10所，一汽-大众将捐资其中的5所。“这是一个长期的工程，不是一年两年的事，一汽-大众非常愿意将这项工作持续做下去。我们把这一项目命名为‘希望童行’”，董修惠说。
其次，一汽-大众将联合南方航空，充分发挥各自有天上、地面的交通优势，把孩子们通过飞机、汽车，天地接力的形式，送到他们父母打工所在地，实现孩子们和父母见面的心愿，这一项目命名为“天地童行”。
第三个方面，就是儿童交通安全。董修惠说，对于一家车企而言，关注乘车安全尤其是儿童乘车安全是义不容辞的责任。今年，一汽-大众将与全国妇联、中国儿童少年基金会展开深入合作，在全国的10个城市，开展300堂儿童交通安全公益课堂，通过多个渠道，切实将儿童交通安全的知识，传递给更多的孩子和家长。这一项目叫做“安全童行”。
2017年，正是一汽-大众大众品牌开展“中国新未来行动”第十个年头。董修惠说，站在十年新起点上，一汽-大众将把“希望童行”、“天地童行”、“安全童行”这三大创新公益项目，统一整合为一个更大、更全面、全新的“中国新未来行动”，打造一个多方共同参与的“公益生态圈”，正式开启一汽-大众CSR3.0时代。
“我们希望，这个公益生态圈，不止有一汽-大众的千万名用户、数万名员工、经销商的参与，还有更多的企业、机构甚至个人加入进来，成为一个全民参与的公益桥梁。”董修惠说。
对于全国超过6000万名留守儿童来说，能够常伴父母左右的愿望仍然显得过于奢侈，但有了“天地童行”、“安全童行”，有了更多践行企业社会公民责任的企业与爱心人士，希望就不会太遥远。(《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
