金志伟 上汽通用武汉基地总装车间生产值班长
金志伟总说自己现在的成绩得益于上汽通用强大的体系力，他评价自己只是一个“领头羊”，牵头执行各种制度，带领大家向前冲……有时候可能并不是自己本身在发光，而是聚光灯照在了身上。
◎ 《汽车人》记者 吉盼丽
五月的武汉城，天边第一缕亮光出现时，标志着金志伟一天的工作即将开始。对于早起加班，他早已习以为常。
金志伟告诉《汽车人》记者：“早晨六点半到下午六点是我的工作时间，作为生产值班长，每次都会比普通工人提前半个小时左右到达车间，对现场进行一个整体检查和把控，尽快完成交接班工作，保证车间准时正常运转。”
这位在上汽通用工作7年时间的青年坚信，在这个多变的时代只要做好每一天，之后一定会有一个更好的职位在等待你。
事实证明，好的机会都是留给有准备的人。2015年，上汽通用汽车投资70亿元、占地3500亩的武汉生产基地正式投产运营。已在烟台东岳基地工作5年的金志伟，当即被领导委以重任，携妻带女举家搬往武汉，毫无怨言，成为第一批支持武汉基地员工，并且用不到两年的时间，创造了上汽通用旗下工厂生产记录。
不到一分钟生产一辆车
出生于1986年的金志伟，哈尔滨理工大学汽车学院毕业后，顺理成章的加入了汽车行业。从普通员工做起，再到班组长、生产工段长、项目工程师、工程主管、生产管理……总装车间的每一个岗位，没有他不熟悉的。
调到武汉支持新基地建设，金志伟是不二人选。在这里，他遇到了前所未有的挑战，也成就了自己的职业高点。
2016年，武汉基地主要生产的别克新英朗、雪佛兰科鲁兹的热销，在产量、质量的双重压力之下，金志伟带领总装车间落实“一秒行动”项目，对生车工艺和生产设备进行一点一滴的改进，顺利实现产能爬坡，达到了每小时67辆的节拍率，完成了421,798辆生产任务，创下上汽通用旗下工厂年度产量新纪录。
这一场仗打得漂亮。金志伟认为这主要得益于上汽通用企业强大的体系力，他评价自己只是一个“领头羊”，牵头执行各种制度，带领大家向前冲……有时候可能并不是自己本身在发光，而是聚光灯照在了身上。
“职业生涯中能有这样一段经历，是一件幸运的事。有些人或许一辈子也赶不上这种机遇。”在他看来，武汉基地作为上汽通用全国制造体系最新的成员，汇聚了一批平均年龄只有26岁的年轻人，正在焕发着初生的活力。在这里，一切皆有可能。
“执行力”是关键
对一名基层管理人员来说，金志伟认为这一记录的创造最关键的是，上汽通用强大制度体系下的“执行力”文化，确保了团队每一个人能落实好相应的规范和要求。
他介绍，目前武汉基地总装车间的一个班次有7个工段长24个班组长240多个操作工，维修和工艺人员除外。300多人的协作团队，如何确保每人每天都能保质保量的顺利完成生产任务呢？
首先是真诚以待，将自己自己所学毫无保留地传授给工段长班组长，现在有很多基层管理者都是晋升上来的，需要进行培训，而这些都是金志伟曾经经历过的。他愿意手把手地传帮接代传下去，发挥出集体的力量，“一个人强大不是真正的强大”；其次以身作则，这样下属就没有理由不做好。这也是他每天之所以提前半小时到达车间的原因；第三是要学会沟通，沟通是落实执行力的前提，做好横向、向上、向下三个维度的沟通，这样精益制造体系的要求才能落实到现场。
同时，金志伟还因人而宜，工作之余，组织大家爬山、骑行、打球以及开展素质拓展等集体活动，发挥每一个人的特长，释放工作压力之余，增加员工之间的感情，以情感的方式和大家拉近距离，对他产生充分信任感。
金志伟对自己的职业有着清楚的规划。“保持不断学习和思考的能力，成为一名汽车和制造业出色的经理人。” 现在一切都是为这一目标做准备。
员工归属感
硬币都有两样，平均26岁年龄层敢闯敢冲敢拼搏的同时，也让金志伟在管理上面临了不少困难，如员工的流动性大、流程执行不到位等。金志伟为此花了大量的时间和员工沟通、家访，不仅深入了解员工的生活状态和情绪变化，也推动家庭成为员工积极工作的支持力量。
“一些员工申请离职，并非难以弥合的矛盾，有的是因为外部环境，有的只是生病请假……在交流中，不但要发现原因，还要找到解决办法。”金志伟说。他曾发现地盘线一位员工有离职倾向，在家访后了解到，该员工与合租人并不相熟，觉得生活孤单；他立刻与车间沟通，调整这位员工的宿舍，帮助他参加企业活动，使其很快融入企业、融入团队，找到归属感。
类似的事情还有太多，对于他而言，已经成为习以为常的事情。“要举例的话，真的太多了。一直是这么做，反而不知道该怎么说。”
按工作量算，金志伟绝对属于劳模级别。他百分之八十的时间基本都花在了工作上，最繁忙的时候，每天工作15个小时，并且是连续作战，持续时间长达20天左右……
人如其言，金志伟对工作的热爱就像他微信状态的“标配”——“撸起袖子、加油向上”的表情符。这也是他给《汽车人》记者的印象，个头高、话不多，不煽情、不修饰，但思维清晰，表达有力，踏实上进。(《汽车人》记者/吉盼丽）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@163.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
