6月28日，一汽解放发动机事业部（以下简称“事业部”）召开第十七届五次党委（扩大）会议，全面总结上半年企业的经营情况。
今年上半年，受GB1589政策红利消退等因素影响，中重卡销量增速放缓，但事业部效益总体保持平稳，中重型发动机市场份额稳居行业前三。奥威11L发动机更是在同功率段产品市场，保持60％以上的份额，连续五年位居行业前列，奥威13升发动机持续呈现供不应求的状态……
究竟是什么原因，让事业部这个75年的老牌国企屡屡冲破市场考验，取得骄人的成绩？其持续引领行业发展的“动力”何在？答案就在其主打的“品牌、创新、品质”三张王牌中。
品牌赢领 激发市场动能
“奥威产品的品牌忠诚度已经达到了86%。”今年5月2日，无锡市委宣传部、无锡市经信委率无锡多家媒体到事业部探究其“打造高质量无锡品牌”的奥秘时，事业部党委书记、总经理钱恒荣自豪地告诉采访团。
近年来，从产品营销到品牌营销，事业部走出了一条民族品牌的成长之路。不仅成功打造了横扫国内重型、中型、轻型动力市场的产品，更打破了“中国制造”在国际发动机市场“低档产品”的待遇，在全球舞台上展现了以FAWDE为代表的中国企业“自主自强”的道路自信。
据了解，1-6月份，仅中重型发动机奥威CA6DM产品销量就突破5万台，保持行业领先地位。该产品以省油、可靠、安全的品牌特性，助力解放J6系列产品持续“逆风”领航，为解放今年前5个月持续保持国内重卡市场月度销量王者地位奠定了坚实的基础。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。上半年，事业部不仅在中重型发动机市场呈现出强劲势头，在其它市场，也同样表现出色。在轻卡市场，康威4DW以DPF领先技术，在五征、凯马、东风、时风、王牌等厂的装车份额平稳增长，达到55%以上。高端轻卡动力劲威4DB1国五产品，去年下半年投放市场以来，反响热烈，不仅在今年5月获得了时风厂首个批量订单，更成功与青汽、红塔、东风、五征、时风、王牌、凯马等国内知名品牌轻卡进行配套，成为主流轻卡厂家首选高端动力；在非道路市场，事业部旗下锡柴发动机的销量同比增长15%以上，拖拉机、叉车、小装动力产品销量同比均稳步提升，形成非道路三驾马车的强大合力；在海外市场，上半年实现单机出口4000余台，在出口总量中占比提升13个百分点。同时，奥威产品出口近2000台，体现了其海外市场品牌营销的能力，为其实现国际一流的的目标奠定了基础。4月25日，韩国塔塔-大宇在无锡举办全球供应商年会，第一站便选择了在事业部进行参观交流，体现了事业部的海外品牌影响力。
创新驱动 引领绿色发展
事业部在以品牌加速产品快速推进的同时，始终秉承着低碳发展的理念，不断开发出更加环保的产品，引领民族品牌发动机持续绿色前行。
2016年底，事业部奥威13升CA6DM3发动机投放市场，便迅速以超低排放和“大功率、长换油、长三包”三大优势成为中国重型柴油机的新标杆。今年1-6月，奥威13升发动机销量已近1.2万台，同比增长48%以上，实力证明了其领先技术带来的高度市场认可。值得注意的是，在今年4月解放J7下线仪式和6月解放新J6荣耀版上市仪式上，奥威13升CA6DM3 550马力的“芯”动力，再度凭借其比肩国际的领先科技吸引了全行业的目光。
据悉，除了最大限度开发传统柴油发动机的潜力和提升环保性能，事业部也早已致力于新能源发动机的开发。采用油电混合驱动模式的CA4/6DLD-E5发动机和CA6SM天然气混合动力发动机早已投放市场，并已与厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、北汽福田、中车时代等龙头客车企业实现配套和批量供货。今年4月，事业部再度夺得无锡公交、锡惠公交油电混合动力公交车160台订单，其中，120台6DLD-22E5配中车时代10.5米油电混合动力公交车，40台4DLD-18E5匹配厦门金旅8.5米油电混合动力公交车，证明了其在新能源产品中的实力。
与此同时，事业部还积极探索研究各类再制造技术。上半年，不仅实现再制造发动机800余台的销量，还在气缸体、气缸盖再制造技术取得突破的基础上，加大了对尿素泵、共轨泵、ECU等零件的再制造技术的研究。据悉，事业部目前已在燃气系统零件再制造方面，基本掌握ECM、氧传感器、混合器、截止阀的再制造技术。
去年年底改革后的事业部拥有1160人的研发团队，高技能人才比例达到38.4%，致力于前瞻技术、产品与制造技术的研发，为产品创新提供源源不断的技术支持。正因为拥有如此强大的技术团队，才使得今年4月康威4DW93-45DT4柴油机正式通过了美国环境保护局（EPA）的T4 Final阶段排放认证，获得了2018年机型证书，成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机，为进军美国市场做好了准备。
品质保障 打造匠心产品
品牌自信源于品质过硬。
今年1月，事业部召开第三方满意度调查报告发布会。第三方调查显示，与2014年相比，2017年，客户满意度指数、客户增加购买可能性均有大幅提升，分别提高了9.4和14个百分点。同时，与同行相比，该两项指标在去年均领先了6.1和5.8个百分点。在2015年获得全国质量奖后，事业部以骄人的数据再次刷新了质量提升的成果。
也正是在此次会上，事业部提出了“三年内要达到欧洲标准”的质量目标，而这一目标，国内还无从效仿，这就意味着其必须多纬度进行摸索，科技引领则是未来发展的制高点。智能制造便是其以科技提升质量的一个重要探索。今年，智能设备、智能调度、智能物流等项目已在发动机事业部得到积极推进。“投入1200万元招标智能生产调度方面的软件，5000多万进行智能物流方面的探索，随后还有10多个项目。”事业部智能制造负责人表示，“目前预计投入8000多万元进行智能工厂软硬件的采购，加快4.0版本工厂的建设，最快在2018年底就能看到雏形。”
与此同时，今年，事业部还持续加快推进精益设计，实施从设计到制造、到服务的一体化质量工程，增强性能、质量、成本三方面的综合竞争力。不仅打造出以“省油、安全、可靠”为特征的产品个性，更在市场中成为同行业难以超越、用户精准感知的核心卖点。
在J6荣耀版上市前，事业部为其搭载的奥威13升 CA6DM3 发动机量身打造了质量攻关。比如，新增多项在线检验方法，对各接头溢胶情况、铲胶情况、发动机外围的泄漏剂滴挂情况进行100%检查；改进防错措施，针对齿轮室罩盖板、空压泵、油泵拧紧过程研究采用位置检测机构进行防错控制，提升装调质量等等，以更好的质量诠释了J6“芯”荣耀。
博观而约取，厚积而薄发。正是事业部以战略的眼光，打好品牌、创新和品质三张王牌，才足以在今年上半年抵住市场压力，频频取得令行业瞩目的经营成绩。
