7月6日以前，宝马、奔驰、林肯、特斯拉等经销商纷纷利用涨价前的黄金销售期进行促销活动，如今，7月6日已过去几天，《汽车人》再次走访了进口车4S店进行调查，发现除特斯拉以外，大部分美产进口车的价格变动并不大。
◎ 《汽车人》记者 李琳
今年六七月份的车市格外热闹。由于中美贸易战升级，美产进口车的价格就像一个等待蹦极的人，安全措施做好了，心理建设也完善了，就等着承受7月6日那声“开始”后的身心冲击时，蹦极工作者突然跟你说，时间还没到，现在不用蹦，你还可以再准备下。这就是目前美产进口车车市的现状。
7月6日美产进口车关税上调已成为板上钉钉的事实，7月6日以前，宝马、奔驰、林肯、特斯拉等经销商纷纷利用涨价前的黄金销售期进行促销活动，如今，7月6日已过去几天，《汽车人》再次走访了进口车4S店进行调查，发现除特斯拉以外，大部分美产进口车的价格变动并不大。
一升一稳，特斯拉与林肯的不同选择
与传统4S店代理经销的模式不同，特斯拉一直都采用直销模式，这种直销模式的主要流程为：车型了解、意向购买→门店体验、预约试驾→官网预订、支付定金→工厂接单、定制生产→支付尾款、车辆交付。因为取消了经销商，缩短了中间环节，因而在本次关税上调的过程中，特斯拉也是最先公布官方指导价的进口车品牌。
时间：7月10日
地点：特斯拉华贸中心体验店（北京市朝阳区建国路79-81号）
距离7月6日关税上涨已经过去了4天时间，与《汽车人》上一次到访相比，此次特斯拉店里的境况更为萧条。上午10：00到11：00期间，店内仅迎来了5位看车的顾客。目前特斯拉品牌下的车型已经完成调价，其中Model X的价格为92万元起售。相对于原来775579元的价格，Model X裸车的价格上涨了15万元左右。“上周五关税上调了，所以上周六官网的价格也进行了统一的更新。”销售顾问向记者表示，“目前特斯拉旗下的车型涨价幅度为10万元到20万元不等。”
特斯拉涨价对于消费者究竟会产生多大的影响？《汽车人》对来店看车的顾客进行了调查，有趣的是，特斯拉购买者对于特斯拉涨价呈现了两极分化的态度。正在看车的黄小姐表示：“特斯拉涨价不会影响到真正想要购买它的人的态度。我关注特斯拉已经很久了，它的科技感给我留下了深刻的印象，涨价十几万不会影响我购买这款车的意愿。”对于特斯拉涨价，有像黄小姐一样的“真爱粉”，也有部分购买人群持有放弃或观望的态度。“如果一直持续这么高的关税，特斯拉在中国会逐渐边缘化，特别是明年开始，保时捷、奔驰、奥迪等电动汽车都会上市，我可能会考虑购买其它品牌的电动汽车。”同样在看车的孙先生对《汽车人》说。
虽然消费者对于特斯拉涨价的态度不同，但涨价后特斯拉的销量的确受到了一定的影响。现阶段，电动汽车在中国的发展速度迅猛，除了国内车企的扎堆发布，许多世界主流品牌都已经开始着手生产电动汽车了。当这些主流品牌的量产电动车进入中国市场后，特斯拉率先占领国内市场的优势荡然无存。到时候100万元左右的特斯拉和30万元，40万元，50万元的主流品牌电动汽车相比，消费者会选哪个？ 这样一看， 特斯拉基本已经失去了中国市场的竞争力。
时间：7月10日
地点：北京福瑞林肯中心(北京市海淀区巨山路78号院)
同样身为美系进口车，与特斯拉迅速做出涨价的回应不同，截至到发稿之日，林肯的价格并未有明显的变动。目前，2017款林肯大陆2.0T尊雅版的价格为423800元，领航员总统版的价格为115800元。“现在店内销售的还是库存车，最新一批进口车还没到，月底新车到了会不会涨价还不确定。”销售顾问向《汽车人》表示，“大陆目前性价比比较高，比同级别车价位低出十几万元。现在这款车在我们店的月销量为七八十辆。”
16：00到17：00期间，林肯店内共迎来了8位顾客，其中一位正在办理提车手续。正在看车的张先生表示：“高性价比一直都是林肯的优势，如果关税上调，肯定会影响购车者的购买意愿。”
据悉，关税上涨的新闻公布后，林肯曾发布“指导价维持不变”的说法，不管林肯的价格是真的不变，还是只是“营销噱头”，完全依赖进口的林肯对关税变化还是比较敏感的。
近几年，林肯在华经历了快速发展期，已达到一定规模，正开启新发展阶段，而此次中美贸易摩擦对其下阶段发展将产生重大影响，就目前情况来看，林肯在华发展前景不乐观。
奔驰、宝马
涨价也有拖延症
之前关税下调，宝马、奔驰提前一个月就公布了官方指导价。相比之下，此次关税上涨后，宝马、奔驰公布官价的速度可以说十分迟缓了。《汽车人》在走访宝马、奔驰4S店时发现，两个品牌进口车最新的官方指导价都尚未发布，由于7月6日关税上涨的境况已成定局，有的经销商在一定程度上为店内商品进行了提价，而大部分4S店内的进口车还维持着原价。
时间：7月11日
地点：北京宝泽行汽车销售服务有限公司（北京市丰台区西三环南路59号）
再一次光临宝马4S店，这里依旧保持着热闹的景象，只是原本集中在进口车型区的客流转向了其他区域。13：00到14：00期间，到店了解宝马进口车的消费者仅有5位，正在看2018款宝马X5 35i 典雅型的李先生表示：“如果7月6日美产宝马涨价，那我可能就会考虑购买中东版或者泰国版的这款车了。宝马都是相同的质量标准，应该不会差太多。”
目前，宝马店内在售的进口车仍为之前的库存，关税上涨后的进口车尚未到店。即使如此，宝马店内的进口车还是涨了3万元到5万元不等。目前2018款宝马X5 35i 3.0 T典雅型价为712000元，相比原来687000元的价格上调了25000元。据店里的销售顾问反映，宝马进口车的价格还会继续上涨，即使在7月6日最新报关车辆到达后，价格上涨的趋势也不会改变。
时间：7月11日
地点：北京极光星徽汽车销售服务有限公司（北京市朝阳区京顺路109号院2号楼）
奔驰店内的情形与宝马类似，店内依旧人声鼎沸，只是关注进口车的人已经明显减少。15：00到16：30期间，共有5位消费者对奔驰进口车进行了咨询，其中一位预订了2018款GLE 320 3.0T。
目前，2018款GLE 320 3.0T高配版已经没有存货，中配版价格为719800元，与7月6日之前相比，价格基本没变。 “大约到月底，最新的官方指导价会出来。目前店内销售的还是库存车辆，价格还是之前优惠的价格。”销售顾问对《汽车人》说，“我们现在订车不定价，订现车价不变，要是预订车，车价是不能确定的。”
时间：7月12日
地点：北京百得利海淀奥迪汽车有限公司（北京市海淀区西四环定慧北桥向西20米）
当美产进口车都在涨价的大浪中挣扎，寻找提高销量的出路时，奥迪4S店里的情形可谓风平浪静，阳光普照。
9：00到10：00间，奥迪店里共迎来了7位关注进口车的消费者，其中2位就是听说宝马、奔驰进口车涨价的新闻后，购买意向转为奥迪Q7的消费者。正在咨询2018款奥迪Q7 2.0T的袁先生向记者表示：“原本是打算购买宝马X5的，但是听说X5在7月6日以后会涨价十几万，我觉得这样还不如买奥迪Q7，毕竟两个产品的品质、性能都不会差太多。”
目前，2018款奥迪Q7 2.0T的官方指导价为609800元，且现货充足，由于受中美贸易战影响较小，未来奥迪涨价的可能性也比较少。由于目前奔驰、宝马最新的官方指导价尚未公布，因而对奥迪销量的影响还不明显。但从长远看来，如果宝马、奔驰未来价格真的上涨十几万，那么美产进口车的原有消费者转而选择诸如奥迪之类的高端进口车品牌，可能性是很大的。
小结：
面对关税的变动，奔驰、宝马涨价远没有当初降价时候那么积极。众所周知，进口车涨价后，销量必然会受到影响，奔驰、宝马迟迟未公布新的官方指导价，不过想利用报关前的最后机会推进产品促销。对于宝马、奔驰等进口车而言，在关税上涨的背景下同时保住销量和利润是比较困难的。面对关税上涨带来的成本上升，如果车企继续维持原价，则会使利润受损；如果对刚刚下调过的进口车再次调整价格，则会引起消费者的不满，失去市场竞争力。在两难的境地里，推进国产化似乎成为了惟一的解决办法。
即使是涨价最为迅速的特斯拉，在涨价的同时，也在积极地筹备应对办法，7月10日，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，计划年生产50万辆纯电动整车。在关税上涨的节骨眼上推进合作，既是特斯拉对关税上调政策的应对之举，也是其推进未来在中国长远发展的必然选择。
真正面临困局的还是林肯。性价比高，是很多消费者选择林肯的原因，伴随着涨价大潮的来袭，林肯提价必然会失去一部分追随者。一直以来，林肯国产化的进程也未得到真正推进，在国产化的道路上，林肯还需从长计议。面对着涨价的风波，疲软的销量，如何在华生存下去，成为了林肯高管亟待解决的问题。《汽车人》记者/李琳，图片来自网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
