北京车市今年2月与1月的“开门红”不同，遭遇了“倒春寒”。记者从北京北辰亚运村汽车交易市场了解到，2月份的北京汽车销量仅为2.78万辆，同比下降23.63%，环比下降59%，沦为三年来最冷“谷底月”。
颜景辉表示除了节后市场恢复缓慢的原因，北京实行的“双月”摇号办法导致消费者在1月提前释放了购车需求，加重了2月销量的下滑态势。
另外，导致北京新车销量下滑的一个重要因素是二手车市场的侵蚀。根据亚市的统计数据，在新车销量大幅下滑的同时，2月份北京二手车销量却达到高位。颜景辉表示，北京二手车在全国市场的风向标地位进一步提升。
颜景辉向记者介绍，受春节前后积累客户消费释放影响，节后北京二手车市场恢复好于新车市场。尽管外迁率环比下降，但2月份二手车成交过户量同比仍有小幅增长，并保持了超过新车销量的常态化趋势。在经销商层面，北京市场的洗牌正在悄然进行。颜景辉介绍，商家多、库存大、走车慢、费用高、骨干流失经销商将面临多重挑战，大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼，经销商各种形式的整合将更为明显。
对未来趋势，颜景辉表示，目前，北京车市总体来说利空大于利好，二手置换将主导新车市场。3月的销量或将呈环比正增长，但同比销量仍会持续下降。但是，电动车配置指标的申请人数超出预期，也增添了市场亮点和人气，而豪华车的价格促销也会刺激目标客户出手。
