距离3月26日签订东风入股PSA（法国标致雪铁龙集团）的正式协议距离仅剩一周，这家因严重亏损陷入危机的法国老牌车企即将更换成新CEO。来自法国雷诺汽车公司的前COO卡洛斯·塔瓦雷斯在接受采访时提前表露自己执掌这家公司的经营规划：通过缩减车型数量来作为实现盈利的重要内容之一。
月底，东风集团和法国政府的入股，以及股市融资将达成30亿欧元，用于公司接下来的发展。
PSA2013年财报指出，2013年实现总营收541亿欧元，比2012年同期下降2.4%。其中，汽车业务实现营收365亿欧元，同比下降4.8%，净亏损达23.17亿。虽然较2012年亏损50亿欧元的额度有所下降，但PSA亦在持续烧钱。
塔瓦雷斯认为解决当下PSA亏损问题的关键在于停止烧钱，并力争2016年前实现，为了解决问题，塔瓦雷斯提出解决亏损的三大思路：一、通过确保定价优势，提高营业利润；二、加速削减开支进度，减少库存是一条重要途径，目前标致雪铁龙的库存水平超过其他车企；三、和供应商建立更融洽的关系，控制零部件价格。
另外，塔瓦雷斯希望在PSA建立如同在雷诺一般的人才队伍。
