F系刚刚迎来第二款车型，但哈弗品牌的全球化计划已经开始。长城对于F系寄予了很高的期望，此前计划F系要承担哈弗品牌40%的销量，现在它还有一项新的任务：举起哈弗品牌的全球化大旗。
文/《汽车人》邢秋鸿
“可持续竞争的惟一优势来自于超过竞争对手的创新能力。”曾经的哈弗品牌是自主SUV的一匹黑马，帮助长城汽车在市场上站稳脚跟。可是随着越来越多企业关注到SUV后，以往躺着就能实现的销量变得不那么容易。若想保住在SUV市场的地位，惟一的方法只能是比别人更具创新性。
11月6日，哈弗F系旗下的第二款车型F7以10.9万元到14.9万元的价格正式上市。与以往一样，哈弗F7的价格仍旧十分具有竞争力，但是，显然长城汽车对于哈弗F7的期望不仅在于竞争国内市场，而是想要将眼光放到国际。
长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰
长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰自信地表示：“哈弗F7不仅仅是哈弗有史以来最好的一辆车，更是哈弗首款以全球化思维打造的全新旗舰车型。由哈弗F7开始，哈弗将以更加宏大的全球化战略布局，向着全球SUV领导者的目标挺进。”
长城汽车股份公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理刘智丰公布价格
F7的上市让市场看到了一个不一样的哈弗品牌，从成都西村潮流街区到三里屯轰趴再到如今的《蒙面唱将猜猜猜》上市活动，原来两耳不闻窗外事、一心只造自家车的长城汽车开始加强品牌的建设，在人员配置上也能看到与以往的不同。
SUV市场产品的更新速度越来越快，消费者已经从最初的新奇和兴奋转变为如今的淡定，那么新产品上市就要找到新的卖点。在F系刚创立之初，就打着年轻的标签，目标定位于90后的年轻车主，为此，哈弗F7为自己找到了一个AI智能的标签，以强化F7的年轻化属性。
为了强调F7身上的AI智能，哈弗将这场发布会办到了自己赞助的娱乐节目《蒙面唱将猜猜猜》的现场，发布会也尽量贴合节目形式，让F7的AI智能功能帮助猜评团来猜歌手。环环相扣就是为了告诉现场的媒体：“我是一个智能化的车型。”有多智能呢？哈弗F7不仅能够通过声波辨别出歌手，还能实现多种情况下的交互，问路、订餐、咨询天气等等都可以通过语音的形式解决，语音识别率高达97%。
说到AI智能，是由苹果手机的Siri开始慢慢进入大家生活的，开始慢慢影响其他行业。虽然发展没有多久，但是从整个的汽车行业来看，这个词也不算新鲜。不信看看现在的汽车新品发布会，几乎每场必须提到的就是AI智能，就像文章开头提到的，必须有超过对手的绝对竞争力才能做到持续发展。
但同时还要注意均衡发展，从传统的几方面来看，哈弗F7并无不足，轴距和空间都不输于同级；动力总成上依然沿用了哈弗的招牌搭档——2.0T/1.5T涡轮增压发动机，匹配湿式7DCT变速箱的组合，在驾驶平顺性上也有所提升；内饰上继承了哈弗品牌一贯的设计感。
长城汽车对于F7乃至整个哈弗F系都寄予很高的期望。一方面，未来哈弗将是F系和H系并行，而F系将占40%左右的份额；另一方面，以F7为起点，哈弗开始宣告打造全球化品牌，F7也被称为首款以全球化思维打造的全新旗舰车型。
所以，一场发布会下来，哈弗也给自己立下了很多目标：2019年，中国SUV出口量第一，F7将成为出口的主力；2020年底俄罗斯经销商达到200家以上等等。那么要如何做便成了关键，哈弗想要以AI之名重新定义下一代SUV的标准，同时加速在全球各国家的网点分布，将之前的成功经验移植到国外，通过这种方式实现全球化布局。
当问到所有自主品牌未来的目标，走向全球市场一定是其中之一。但对于任何自主品牌而言，全球化都是一个不小的挑战，陌生的国家和陌生的市场，一切都是新的，一切都意味着不确定。同时如果说中国市场今年不好过，那么其他国家市场的竞争也并没有比中国少。
但如今市场和政策都让原本觉得做好中国市场就已足够的自主品牌们醒了过来。无论是刚刚结束的国际进口博览会，还是之前的股比放开，抑或是“一带一路”，都释放了一个信号：中国市场正在逐步加速开放。长城选择主动出击，先从产品和人员配置上提升自己，再以积极的态度参与全球化竞争。
这一次，长城的目标很明确，只是市场竞争更加激烈，必须力挺下去往前走。（文/《汽车人》邢秋鸿）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
