中国的SUV市场早已由蓝海转变为红海，虽然中国车市在今年整体遭遇下滑，但SUV市场还是保持了一定量的正增长。增长就意味着希望，在所有人都能看到的希望里，斯威汽车选择了避其锋芒，做自己“基因”所注定的SUV运动版市场。
文/《汽车人》纪旭
47岁的斯威汽车董事长龚大兴此刻似乎又回到了二十多岁的青春岁月，兴奋地摆出各种pose与当天的主角斯威G01 F版合影。在一场由街头篮球、流行街舞与即兴说唱构成的潮流新车发布会上，不拘泥年龄的界限，不执拗人群的差异，激情成为了所有人的通感。
在今年的广州车展上，SWM斯威汽车推出了G01 F版，作为一款为新潮享乐青年打造，颇具时尚个性的青年座驾，本次SWM斯威G01 F版有1.5T-6MT/6AT共七款车型推出，售价10.39-14.79万元。
斯威汽车G01 F版上市，主打激情与运动
“从产品上，我们集中到一个领域去突破，比如在SUV的运动版市场。”斯威汽车董事长龚大兴向《汽车人》表示，“我现在的战略思想是，总能找到一条路，比如找一个小众市场、细分市场，人多的地方我不一定去了。产品的差异化、市场的差异化，做不一样成为我们团队的主题。”
SWM斯威G01 F版就是这样一款走差异化竞争的运动型SUV。新车对造型进行大幅运动升级，增加了运动套件、运动大包围、运动风格轮毂等运动风格元素。外观方面，SWM斯威G01 F版采用黑色密集型翼展式运动前格栅，点缀以“F”形运动装饰和标配大包围及尾翼设计，带来强劲视觉冲击力。并提供双色车身、黑色车顶的搭配，兼备原有“骑士之魂”设计元素，营造出张扬的个性。
动力方面，SWM斯威G01 F版全系搭载1.5T发动机，匹配6MT/6AT变速箱，最大功率115kW/rpm，峰值扭矩220N·m/rpm。国际化专业团队操刀调校的前麦弗逊/后多连杆独立悬架，兼备韧性与舒适。
在配置方面，SWM斯威G01 F版搭载先进人机互联智慧交互系统（E-go）、三屏中控布局，以及发送到车、组队接人等互联网功能。同时新车还提供主驾座椅加热、靠背通风、意大利真皮座椅等配备，以及高清360°全景影像系统、碰撞预警、车道偏离预警等科技配置。
差异化竞争是斯威汽车的“命中注定”
中国车市在2018年遭遇了销量的负增长，在整体市场低迷的大环境下，斯威汽车作为一个面世不久的新品牌，所面临的问题要比成熟的品牌更多。“我确实对这个问题比较焦虑，市场在下滑，我们这个品牌也要活下去，未来十年后我们还在么？高速增长的时代已经过去了，但未来一定会有成长的空间，活下来的空间。”龚大兴显然对目前的大环境有所顾虑，但从他的判断来看，斯威汽车也有自己的“道”。
做摩托车20年的经验给了龚大兴不少启发，摩托车行业在过去也曾经遇到过严重下滑，为什么龚大兴的鑫源摩托还能活20年，是因为在15年前，他就提出走休闲运动类的路线，“我们在摩托车领域就和别人做的不一样。”
在谈到做摩托车的那段历史，过往的成功经验给了龚大兴不少心得，“这个市场可能很小众，但是只有我一家做，所以我就能活下来。高速增长的时候我们没有享受到红利，我们一进入市场就遇到下滑期，我们的基因也就只能具备走差异化路线。”龚大兴把他面临的种种挑战归结为命中注定，在谈到这一点时，这个理性的中年人眼神中又透着几许感性。
虽然一个小众细分领域的市场份额也许不大，但占有率如果能达到70%-80%，对斯威汽车来说也是可以接受的。这种核心方向的理念和龚大兴在摩托车市场中的做法如出一辙，中国的摩托车通路市场拥有2000万辆的规模，而休闲运动摩托车领域，全国只有30万辆的市场份额，龚大兴的鑫源摩托切入的正是这个市场，他也做到了占据这个市场超过八成的份额。“就像我们鑫源摩托的‘棍王’，全国只有我们坚持做越野车、复古车。在汽车市场，我们也会走这样的路线。”
谈到这里，善于举例的龚大兴还不忘举了一个非常接地气的例子来阐释斯威汽车未来的发展方向。“好比一个卖鸡蛋的，如果你在赶集的时候去街上卖鸡蛋，虽然买鸡蛋的人多，但你会发现有20家卖鸡蛋的。如果你在别的时间去，虽然买鸡蛋的人少了，但可能只有你一家卖鸡蛋的，你就有可能卖得更好。”
中国的SUV市场早已由蓝海转变为红海，虽然中国车市在今年整体遭遇下滑，但SUV市场1-10月销量仍然达到810.60万辆，同比增长1.55%，虽然增速有所放缓，但还是保持了一定量的正增长。增长就意味着希望，在所有人都能看到的希望里，斯威汽车选择了避其锋芒，做自己“基因”所注定的SUV运动版市场。“田忌赛马”的斯威汽车能否在这种差异化竞争中保持“活下去”和竞争力，在营销上如何实现精准定位便成了摆在龚大兴面前的关键问题。（文/《汽车人》纪旭）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
