从蓝海到红海，从4G到5G，吉利要做的不仅是一家全球化的汽车企业，更是要做最懂智能网联的汽车企业、最懂汽车的科技企业，积极向科技型出行公司转型，立志构建5G时代下的出行新生态。
文/《汽车人》纪旭
2019年7月3日，吉利汽车在京正式发布了全新升级的GKUI 19吉客智能生态系统。首款搭载GKUI 19的吉利博越PRO，也在此次发布会上全球首发亮相，并同步开启预售，订金2999元。
更懂消费者的GKUI 19
5G时代到来为汽车智能网联开辟了新战场，面对作为物联网智能终端“第三移动空间”的智能网联汽车，消费者已不再满足于性能上的提升。
科技的每一次进步都会引发消费者产生全新的需求，在面对行业变革时，企业不仅要在“硬实力”上匹配日益升级性能需求，更要在“软实力”方面能够切实洞察消费者的真正使用习惯，才能不断排除伪需求，为消费者带来更懂他们的产品。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“万物互联的5G时代才刚刚开始，科技变革日新月异，未来智能网联世界五彩缤纷，蓝图宽广，为我们搭建了一个广阔的合作空间。吉利汽车也将以更开放、包容的心态，与全球合作伙伴携手，共同推进汽车智能网联产业发展，营造中国汽车品牌的竞争新优势。”
随着2016年一句“你好，博越”，吉利汽车开启了智能互联时代。同年，吉利通过战略性投资成立了亿咖通科技，成为中国最早投入到车联网核心技术实践的先行者之一。自2018年面世以来，GKUI吉客智能生态系统已拥有超过100万用户。
超过百万的用户给吉利提供了更全面、更复杂的参考样本，据了解，2018年GKUI全年语音交互次数超过7.2亿次；截至5月31日，通过GKUI伴听应用累计播放次数达8.26亿次。在这上亿次的交互中，吉利对消费者在车联网使用的真实需求有了更深层的了解，并针对用户的每一次使用行为为基础，全面优化了新产品的体验。
此次发布的GKUI 19在2018年版的基础上，结合用户的生活方式和用车习惯，搭载性能更强的硬件平台。将“一朵云”升级为 “AI云（AI Cloud）”，更多AI能力将赋予GKUI 19全能体验；将“一个桌面”升级为“控件生态”，实现控件交互，场景推荐；将“一个ID”升级成“全能ID”，打通更多互联场景；并将“一个生态系统”升级为开发者平台，全面融入更丰富的互联网生态服务，并以“生态开放“为指引，发布第三方开发者平台。
在硬件层面，GKUI 19搭载的E01 SoC芯片，是亿咖通科技主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片，该芯片集成了4G LTE、CPU、GPU等模块，集成度高、性能强、功耗低，将拉近车机芯片与手机芯片的代差。
GKUI 19不仅在硬件层面与平台层面得到升级，还全面打通了百度、京东、小米三大智能生态家居终端，实现车家互联，并拥有行业最全导航服务。除此之外，GKUI 19吉客智能生态系统还有多项行业首创，搭载中国汽车网联行业第一款量产智能出行手表，行业独有的中控屏+仪表盘+HUD抬头显示仪+X WATCH+手机五屏互动体验，第一个拥有“智慧超级大脑”的系统，会主动学习；同步车机、手机日程，主动提醒日程安排；可根据导航和路况预判，智能推荐行车路线等；值得一提的是，第一次搭载曹操品质顺风车。曹操品质顺风车全面接入GKUI 19，打通智能出行生态。
“云智能SUV”博瑞PRO首发
作为吉利进军SUV市场的开山之作，博越上市3年来累计销量超75万辆，取得了令业界瞩目的成就。即便是在整体市场下行、SUV红利逐渐退去的2018年，博越也交出了全年累计销售255695辆、月均销量超过2万辆的成绩。
在增量市场转为存量市场的大环境下，面对5G时代的全新消费需求，博越PRO如何能够肩负“更懂消费者”的重任，成为吉利SUV新一代领军者？
吉利首先给出的答案是智能网联，率先搭载GKUI 19，使博越PRO进阶为一款情商、智商全面提升的“云智能SUV”。基于用户云、数据云、制造云，消费者的每一次选择、用户的每一次出行、工厂的每一次生产都会形成云端大数据，从而让博越PRO更懂得用户的需求。
其次在颜值方面，博越PRO将中国古典艺术之美与现代科技美学进行融合，全新设计得前格栅搭配锐翼晶钻LED大灯，使整个前脸造型更加犀利动感。博越PRO的尾部也使用了吉利最新的家族化设计，尾部的品牌Logo被换成了“GEELY”的英文标识。此外，为了满足年轻消费者对时尚运动SUV的需求，吉利博越PRO采用了立体感饱满的车尾以及双排双出的排气管等潮流元素。
内饰方面，中控台横向贯通强化了视觉延展性，加之立体环绕透视空间，营造出座舱宽大空间感受。两块超大的高清中控屏与全液晶组合仪表，配合独特设计的电子挡杆和科技木纹氛围灯，营造出了浓厚的未来科技气息。
在动力方面，博越PRO将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足新国Ⅵ排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N•m至300N•m。与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，实际油耗降低了1L以上。由沃尔沃与吉利汽车联合开发的1.5TD发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N•m。与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。
2016年博越上市开启吉利SUV发展新纪元，对吉利的销量和品牌提升具有重要意义。时至2019年，面对新的市场环境，博越PRO在造型、智能、动力等方面全面进化，并将吉利汽车引入万物互联的5G时代。
从蓝海到红海，从4G到5G，吉利要做的不仅是一家全球化的汽车企业，更是要做最懂智能网联的汽车企业、最懂汽车的科技企业，积极向科技型出行公司转型，立志构建5G时代下的出行新生态。（文/《汽车人》纪旭）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
