“我们相信，即将上市的奔腾C105，会为进取不止的新奔腾品牌发展再注入一支强心剂！”
文/《汽车人》卢山
本次广州车展，一汽奔腾首款正向开发的纯电动车——奔腾C105正式发布。全面重振中的一汽奔腾，随着C105的到来，将开始加电狂奔。
一汽轿车总经理柳长庆
一汽轿车总经理柳长庆表示：“今天的我们正在进入可持续发展的快车道，为确保企业的长远健康发展，奔腾规划了未来清晰而美好的愿景，那就是通过可持续发展创造一种可持续的出行方式。”
敢挑战南极的电动车
C105是在奔腾全新平台上，首款正向开发的纯电动车型。作为一款A级纯电SUV，C105车型NEDC工况续航里程可达450km，60km/h等速续航可达632公里。
C105外观延用全新升级的光影魅学设计理念，整体使用简洁曲面，造型简约前卫。交互式数码雨滴格栅在不同使用场景下可产生不同的灯光律动变化。
内饰设计在对称的基础上增加了韵律的变化，环抱式与悬浮式的设计，3D全息智能交互助手科技感十足。
值得一提的是，C105国内首搭L3级别自动驾驶，配合全自动泊车系统，可以实现更加轻松智能的驾驶体验。此外，多氛围模式、香氛舒缓系统、沉浸式超重低音音响灯光系统，全面提升了C105的舒适指数。
特别值得一提的是，继奔腾T99之后，C105将成为新奔腾第二款征战南北极的物联网汽车。在正式上市后，将和中国南北极科考队一起探秘极寒之地。
现场，一汽轿车奔腾开发院副院长卢山与中国极地研究中心成果转化项目负责人共同完成了合作签约仪式。
新奔腾后劲十足
就在上个月新奔腾品牌战略发布一周年之际，一汽奔腾在黄河壶口瀑布举办2019一汽奔腾品牌之夜，正式发布了FMA、FME两大先进的造车平台和“B、E、S、T”四大产品系列。
其中，“E”系列产品将全力出击新能源市场，规划推出奔腾C105、NAT、D316三款全新的纯电动车型，为消费者提供更加环保、更加智慧的出行体验。
首发亮相的C105基于FME纯电动车平台打造，在这一平台上开发的车型，将给消费者带来更有乐趣的驾控感受，以及更大的空间、更优异的NVH性能、更舒适的用户体验，尤其是智能化水平和车联网技术，更处于领跑者的行列。
同时，FME平台和FMA平台一样具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。
基于模块化设计，两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。
据柳长庆总经理透露，明年4月份，C105将在北京车展正式上市，最终采纳的车型名称也将同步亮相。届时，新奔腾还将发布全新的奔腾品牌新能源战略。
2020年，除了即将上市的内部代号C105车型外，新奔腾还将上市两款全新车型，内部代号分别是D365和D357。
根据一汽奔腾的发展计划，除了本次发布的C105，还将有NAT、D316两款纯电动车型，共同组成奔腾的新能源产品矩阵，与已有的T系列SUV家族，共同实现品牌向上、产品向上、销量向上的战略目标。
“我们相信，即将上市的奔腾C105，会为进取不止的新奔腾品牌发展再注入一支强心剂！”
面向未来，柳长庆充满信心：“新奔腾要乘着新时代的东风，穿过惊涛骇浪，向着星辰大海的方向开启全新征程！”（文/《汽车人》卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
