要颠覆行业现有规则，仅靠一两款产品还不够，需要一个完整而庞大的系统工程。值得庆幸的是，奥迪在拉斯维加斯展出的技术已具有相当说服力，下一步，随着营销领导团队逐步到位，中德“新新”团队有能力迸发出更大的激情与火花。
文/《汽车人》管宏业
以无人驾驶为核心，构建未来移动出行的愿景值得期待，但对传统车企而言，愿景美好，现实却并不那么轻松。刚刚过去的2019年，汽车业基本面出现了根本变化。“新四化”驱动下，几乎可以确定的是，燃油车将面临加速下滑的历史宿命，不少传统车企已被衰退的乌云笼罩。
不久前的2019年11月，三大德国豪华车企业，相继宣布了严格的成本削减计划，当危机逼近汽车发明地时，人们更加真切地感受到切肤之痛。
也正是在此背景下，奥迪在中国表现令人眼前一亮。2019年，在中国车市遭遇近30年来最严重销量萎缩，大盘下滑9%的基础上，奥迪品牌全年销量达到68.88万辆，同比增长4.5%。销量增长基础上，品牌价值得到进一步提升，得益于双旗舰战略+电动化战略，这个老牌豪华车企业焕然一新。其中，全新奥迪Q8以“旗舰级”产品体验，满足了“新豪华”时代高净值用户需求，迄今市场反响好于预期；由技术旗舰奥迪e-tron为牵头的电动矩阵，拉开了奥迪电气化产品攻势的序幕，引领豪华车细分市场的电动潮流。
对于奥迪在华表现，刚上任不久的德国奥迪公司销售与市场营销董事沃特曼女士（Hildegard Wortmann）表示特别满意。在拉斯维加斯，她接受了包括《汽车人》在内的中国媒体第一次采访。
奥迪公司销售与市场营销董事沃特曼女士
迥异于前任领导风格，初次见面的沃特曼具有深刻的感染力，富有激情与活力，坦诚务实，采访地就在她酒店的房间内举行。
加盟奥迪前，沃特曼在高端汽车产品的市场及销售领域拥有20多年的国际化工作经验，被大众集团CEO迪斯博士评价为重塑奥迪品牌以及重新调整公司最大部门之一——市场及销售部门的理想人选。
虽然接任奥迪销售董事职位刚刚半年，但沃特曼对中国市场已非常了解。她说，她曾经服务宝马二十年。这二十年中，每一年都要有将近四至八个月的时间在中国。“我不会说我非常了解中国，但我对一个品牌如何在中国发展确实深有感触。”
加盟奥迪半年多，让她对奥迪充满了自信。特别是对中国市场，“2019年，我们达到了一个非常幸运的销量数字，688888。”
虽然到奥迪时间不长，但她已开始非常享受和中国同事一起共事。“我非常骄傲我们和一汽有着三十年的情谊，这就像是一段三十多年的婚姻，对我们来说是无价之宝。”
前不久，2019年12月，她与同样履新时间不长的一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌进行了一次长谈。孙惠斌毕业于德国汉诺威大学，有多年德国工作和生活经历，语言优势加上对德国文化和经济社会的深度了解，让二者沟通特别顺畅。二人坦诚交流，对奥迪身处的变革以及面临的困境达成共识，最核心的一点就是：中德领导层的沟通与信任，比任何时候都重要。
沃特曼表示，奥迪与一汽的合作模式成功且成熟，双方彼此信任，而信任来自于过去30多年的合作。展望未来，她希望在2020年里，能做到销量与企业盈利双丰收。
“企业谋求发展，这在商业社会是非常重要的，但是奥迪更看重盈利性的增长。单纯地去追求单一品牌年度销量领先是没有道理的。”
她表示，下一步奥迪与一汽将在销量与盈利间寻找平衡点，创造出更多的盈利增长空间。“我并不介意一时的高低，我们追求的是在企业的利润率上长期领跑。我们并不是要追求谁跑得快，跑得更高，我们需要去建立一种可持续性的成功模式。这也是奥迪致力于追求的方向。”
几乎是同时，从英戈尔施塔特到长春，奥迪都组建了新的营销领导团队。沃特曼说，虽然时间不长，但两个团队几乎没有磨合就能形成默契，双方已在多个维度达成一致，特别是对“科技”的理解。
在CES上谈科技，确实是最适合的场合。沃特曼说，奥迪用“突破科技，启迪未来”去描绘科技的进步，而今天科技发展日新月异，甚至连汽车都已经不是过去的汽车。如果说过去以产品技术为中心，那么未来的汽车就是以用户为中心。为此，奥迪在四个方面制定了特别有针对性的转型计划。
首先，是电动化。到2025年，奥迪将推出30款电动车型，其中20款为纯电动车型。
其次，是移动互联。车不仅仅是与人连接，更是与人交流，做一个善解人意的出行伴侣，在奥迪AI:ME，将利用人工智能去达成这一愿景。
第三，是可持续性发展。奥迪早就设立了碳中和目标，并通过在布鲁塞尔生产奥迪e-tron，树立了当下碳中和的典范。
第四，是用户的可持续性。她强调，无论任何时候，都必须把用户放在首位。在做任何决策前，都会要问自己：Why，为什么这么做？会给消费者带来什么好处？虽然不容易做到，“但相信我，如果你一次又一次地在脑海里不停地去思考这个问题，它将会改变现在的消费者文化。”
在拉斯维加斯，奥迪又在经历一系列重大变革，不仅是技术进步，更是营销思想和品牌理念上的转型升级。正如孙惠斌此前所说，要颠覆行业现有规则，仅靠一两款产品还不够，需要一个完整而庞大的系统工程。值得庆幸的是，奥迪在拉斯维加斯展出的技术已具有相当说服力，下一步，随着营销领导团队逐步到位，中德“新新”团队有能力迸发出更大的激情与火花。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
