特斯拉官方事先知晓“狸猫换太子”，但未能及时告知消费者。如果不是傲慢，可能就是觉得此事无足轻重或者不宜为外界所知。
文/《汽车人》黄耀鹏
3月10日，工信部装备工业一司约谈特斯拉（上海）有限公司，针对Model 3车型违规装配HW 2.5组件一事，责令后者按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
擅长搞大公关危机
请划重点：“违规”、“责令”、“整改”。这几个词出自监管部门，意味着特斯拉在HW 2.5一事上，输个底儿掉。这事儿炒这么大，多少拜马斯克本人的大嘴巴所赐。
虽然艾隆·马斯克（Elon Musk）“非正式”中文译名“马一龙”，更贴近英文发音，实为调侃。因为这位“武僧”逮谁怼谁，从来不吝惜火力和唾沫星子。因为子虚乌有的“私有化”言论，他被SEC（美国证券交易委员会）罚款2000万美元，还被勒令辞去特斯拉董事长职位。
这一次，他故态复萌。2月28日起，陆续有中国消费者在社交媒体上声称，他们接收到的国产特斯拉，出现“文实不符”。简单说，配套表里列明FSD（全自动驾驶）系统，用的是最新Hardware 3.0（HW 3.0）芯片，实际上则是英伟达生产的HW 2.5芯片。
这件事其实可大可小。而马斯克则再次神奇地将其“搞大”为一场公关危机。这位性情CEO，言论上专坑自家公司，有时顺带也坑自己。
官方的应对措施
马斯克曾在发布会上宣称自研的HW 3.0“是世界上最强大的芯片”；而HW 2.5用的则是英伟达定制的Drive PX2 计算平台。尽管HW 2.5比HW 3.0贵20%，但HW 3.0的图像处理能力是HW 2.5的21倍，算力提升7倍。总之，新的更便宜、更好。
2019 FSD大会后，特斯拉官方表示：2019年3月20日后生产的Model S/X，以及2019年4月12日以后出厂的所有Model 3，均将配备HW 3.0。现在看来，特斯拉未能履行承诺。
这也是“常规操作”。光是Model 3的产能和交付日期，特斯拉都跳票多少回了。这一次有什么不同？
关于交付日期，特斯拉只是“预测”，预测本身不用负法律责任。而HW 3.0的配置，则写在环保信息随车清单上。清单上载明的产品技术参数信息，代表厂方对产品的官方描述。参数好坏、多寡，通常与价格挂钩。
而货不对板，轻则被视为瑕疵，重则被视为“以次充好”和“欺诈”。上述场景中，主观恶意很难定义。重点是，“清单”是否应该被认定为商业合同的一部分。惟一能支持特斯拉方面的，则是HW 2.5更贵，似乎不构成“以次充好”。
针对消费者的质疑，特斯拉官方回复称：“此次疫情导致供应链出现问题，硬件HW 3.0供货不足，为了能按时交付新车，将部分车型安装硬件HW 2.5。”也就是说，特斯拉官方事先知晓“狸猫换太子”，但未能及时告知消费者。如果不是傲慢，可能就是觉得此事无足轻重或者不宜为外界所知。
虽然特斯拉将问题推给疫情，但也承诺随着供应链恢复，将会为原搭载硬件HW 2.5的车主免费更换成硬件HW3.0，有需求的用户可以跟特斯拉服务中心进行预约。
不过，特斯拉官方很快采取了“防御”措施。此事曝光后，新接到交付产品的车主，都须在提车前签署一份“交付声明和借据”文件。文件中声明：“交付后升级为HW 3.0硬件”。不过，未提到升级期限。不仅如此，特斯拉在通知国产车主免费更换HW 3.0硬件时，也要求签署一份类似的文件。这相当于某种免责的告知，可惜来得有点晚。
帮倒忙的言论
此事到这里还算正常，但马一龙的神操作来了。他在推特中写道：“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW 3.0芯片。”
他还揶揄：“那些人可能不知道计算机是可以免费升级的。”
也就是说，如果没有花钱选配FSD功能，HW 2.5和HW 3.0都没有区别，因为它们不会工作。
还有人称，马斯克甚至称“中国消费者莫名其妙”。不过，凡是这么主张的舆论，都没有提供证据。所以，姑且相信，如此愚蠢的“一篙子打翻一船人”的说法，不是出自“马一龙”之口。而且，相对于买特斯拉的特定群体，这“船”实在有点太大。否则，如此卖力地为自己树立14亿个对立面，难道就图个嘴痛快？
马斯克的确保持了“防弹武僧“本色，不道歉、不赔偿，还怪罪消费者掏钱不到位。如果投诉的消费者看到这些言论，平和的人恐怕也会有怨言和愤怒。
事实上，已经有几十个消费者准备对特斯拉（上海）提起诉讼，诉销售方构成违约。甚至有消费者按照“欺诈”定性，主张“退一赔三”（消法第55条）。工信部的约谈，可能客观上给诉讼的消费者撑腰，但结果仍取决于特斯拉接下来的反应，双方是否必须要对簿公堂，仍有回旋余地。
公司当然不愿意走到诉讼这一步，但马斯克随意“拨火”，完全不顾上海子公司的应对困境。对于公关问题，马斯克耐住性子不发言，可能是更好的选择。尊重消费者，而不是暗示贬低对方的见识，可能对特斯拉的业绩更有帮助。（文/《汽车人》黄耀鹏，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
