在北京车展上，上海通用继续沿着扩大SUV和凯迪拉克市场份额的战略推进。雪佛兰发布了新生代城市SUV创酷以及全新一代科鲁兹，启动新的增长引擎。凯迪拉克也投放了全新一代CTS，加速拓展豪华车市场。
上海通用总经理王晓秋在接受南方日报记者采访时表示，上海通用在产品战略上将实现从“对标”到“立标”，并推动企业从做大到做强，未来上海通用作为一家合资公司也将成为伟大的汽车公司。
未来新车都是全球首发
今年一季度，上海通用总销量达到43万辆，增长7.7%。在各个细分市场中，中高级车是7.7万辆，中级车21万辆，SUV是3.7万辆，总体都有不同程度的增长。王晓秋表示，其中“双君一宝”（别克君威、君越、雪佛兰迈锐宝）在中高级车市场的增长，比预期的还要高一点。凯迪拉克一季度销量达到1.5万辆，差不多翻了一倍。按照这种市场进展，上海通用今年完成160万辆的销量目标相对保守。
但上海通用现在更加注重质的增长，确立了新的企业战略“卓越精营”，着力于“精”字。王晓秋表示，中国成为全球汽车强国有市场容量的支撑。上海通用虽然是合资公司，但也要成为一个伟大的公司，因此首先必须变强，而不仅是大。“上海通用把质的发展放到更高的高度。”
王晓秋还提出了从“对标”到“立标”的理念。“对标是找出差距，立标是做出自己的标准。”这样的战略调整也将反应在上海通用今年的新产品上。
“上海通用已经抛弃了原来单纯靠引进产品的做法。”王晓秋说，未来上海通用的车都是全球首发，因为新车都是跟美国通用共同研发，从一开始就要做一个正确的产品、对的产品。“做‘对’比做‘好’还要重要。客户到底需要什么？不能自己玩，要陪客户一起玩。”
别克和雪佛兰瞄准百万级
随着近年来雪佛兰品牌的扩张，上海通用形成了别克和雪佛兰共同布局细分市场的局面，通过双品牌产品群实现在主要细分市场领先。
“充分竞争可以繁荣市场。”上海通用副总经理蔡宾表示，上海通用也鼓励双品牌内部良性、充分的竞争，把多品牌、差异化、全系列作为战略定位，已经具备了三个品牌运营的能力，具备在同一个市场运营两个品牌不同产品的能力。
蔡宾表示，现在中高级轿车市场，不管产品是否处在生命周期末端，上海通用都能做到在细分市场排名第一，不会因为双品牌多产品而稀释掉市场份额。这代表着主流市场的高度。与此同时，也着力追求每一款产品领先各自细分市场。此外，上海通用在稳定销量的同时，注重把增量向高价位转移，实现收益的提升。
王晓秋表示，随着晚到的雪佛兰品牌快速成长，未来别克和雪佛兰两大品牌目标都是成为年产销百万辆级别的品牌，凯迪拉克也将是重要的产品战略重心，未来几年将逐步完善产品布局。从而推进三大品牌的均衡发展。
