“2012中国重卡行业的寒冬即将过去，新一届中央领导集体把保增长放在首位，消费拉动和投资拉动双管齐下，城镇化进程将会大大加快，重卡行业将迎来我国经济发展新的春天。中国重汽对未来充满希望。”中国重汽集团董事长、党委书记马纯济信心满满地说道。
为了降低市场风险系数，转变以前单一领域发展模式，近两年，中国重汽大力实施产品结构优化调整。如今，以重卡为主导，中、轻、客、特、工程机械全系列商用车的格局已经形成，产品细化营销网络正在全面展开。
蓄势两年，中国重汽将以全新战略布局，迎战2013。
排头兵——卡车股份：无缝布局
12月15日，历时3年、基于曼平台开发的HOWO-T7H和HOWO-T5G，在卡车股份公司2013商务大会上正式上市。
中国重汽集团总经理蔡东表示，T7H定位于国内高端市场，是中国重汽HOWO(豪沃)重卡的提升型产品，属于中国重汽的7平台产品（（7平台是指搭载9L以上排量发动机的重卡），明年2月1日起正式批量销售，具有很高的性价比优势与竞争力。另一款新品HOWO-T5G，定位是国内中高端的中重卡用户群体，属于发动机排量在4L-9L的中卡与中重卡平台（中国重汽称之为“5平台”）。
除了在中高端市场布局，中国重汽也没有放弃中低端市场。在商务大会现场，中国重汽重新定义了2011年年底发布的豪瀚J7B重卡。它在市场上，上可以打7平台重型车的中低端产品，下可以打7L-9L的5平台中重卡的高端上限产品，竞争范围很广。
至此，中国重汽卡车股份7平台有HOWO、HOWO-T7H、豪瀚J7B,5平台有HOWO-T5G和豪瀚J5G，以及50、70矿用车与斯太尔王的老产品。中国重汽集团济南卡车股份有限公司销售部总经理云清田表示：“从2013年开始，我们在整个14吨以上重卡市场上竞争，出牌的机会由原来的51%提高到了85%。”
中国重汽集团总经理蔡东表示，有了HOWO-T5G、豪瀚系列，中国重汽得以真正在标载的中重卡市场上有了竞争产品，中国重汽将弥补这几年在严格标载、轻量化、载货车等各细分市场上的短板，从而推动公司实现更大产销规模。
随着T7H、T5G等产品的推出，豪瀚J7B、J5G产品的加入，矿车销量的增长，分品系营销的客观条件已经具备。自2013年起，中国重汽将全面实施分品系营销战略，按品系授权的原则对渠道进行有效整合，提升每一品系的市场竞争能力。
特种兵——特种车：以“特”立足
“特种车公司的民车产品背靠集团公司，应用军车严细管理文化，具有得天独厚的发展优势，必将为民车市场客户、合作伙伴提供良好的发展空间。集团高度重视特种车公司的发展，2013年将进一步加大支持力度，加快其技术开发、市场网络建设的步伐。”马纯济表示。
2013年，集团给特种车公司一个新定位，即以“特”立足。
据悉，今年，特种车公司将进一步转方式，调结构，以品系化经营为指导，重点突破“威泺工程勇士”，以技术营销、产品创新为动力，以强化质量管理、提高企业效益为主线，进一步提升企业核心竞争力。
中国重汽特种车公司董事长刘景贵认为，实施营销创新、打造专营忠诚的钢铁网络是实现奋斗目标的必要途径。特种车公司根据现有5个产品系列——工程勇士、长头车、低速牵引车、全驱及专用车、矿用自卸车，实施了具有前瞻性和可操作性的分品系营销策略。
同时，还将深化技术营销策略，发挥优势，促进销售。据悉，2013年，特种车公司将坚持“重点区域重点推广，重要项目重点突破，重要客户重点支持”的原则，在车型上以“威泺工程勇士”和“威泺长头车”销售为主导，力争实现销量的新突破。
刘景贵强调，2013年即将来临，基于深入的市场调研和对国家、行业经济发展的预测与分析，更基于对企业发展的长远规划，特种车公司确立了更加科学的奋斗目标——实现产销重型汽车6500辆，其中“威泺工程勇士”300[FS:PAGE]0辆。
新势力——轻卡：全力出击
12月12日，黄河自卸轻卡以及福泺等31辆不同配置的中高端轻卡，亮相中国重汽轻卡事业部召开的2013年商务大会。如此强大的阵容，可见中国重汽对其新产品布局的重视。
轻卡是中国重汽布局全系列商用车的重要一环。2010年下半年开始组建的中国重汽集团轻卡事业部，拥有济南本部和福建海西两个基地，业已形成了产销过千辆的规模。
中国重汽集团轻卡事业部总经理徐向阳表示，2012年，轻卡事业部初步完成了产品导入，在市场上建立了品牌知名度。”在经销网络建设上，HOWO轻卡已经发展了一级经销商230家，二级经销商220家，地市覆盖率达到80%。据徐向阳分析，2012年，国内轻卡预计将销售95万辆（纯轻卡），同比下降25%，比2011年的降幅略有减少，其中中端轻卡销量微降，低端轻卡销量有较大幅度下降，中宽体轻卡增长明显，中高端轻卡市场竞争更加激烈。
针对这一形势，轻卡事业部在产品上做出相应的准备，继续实施分品系营销，将HOWO轻卡定位在中端、中高和高端市场，福泺的轻卡自卸车将面向湖南、湖北、广西、云贵等市场。
对明年轻卡市场，蔡东表示非常乐观，他说：“十八大报告中提出将深化城镇化建设，特别是小城镇建设以及南方地区的城镇化，对轻卡自卸车的需求会大大增加。预计轻卡市场会增长10%至15%。”
2013年，徐向阳为轻卡事业拟定了“完成2.5万辆，力争3万辆”的销售目标。为了完成这一目标，轻卡事业部将一面继续发挥中国重汽集团技术中心的研发优势，发挥在重卡自卸车上的经验积累，另一方面也要利用在国际市场上的网络优势，加大出口。
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