近日，富士经济预测，2009年混合动力车的全球市场规模将比上年增长38.2％，达到68.4万辆。由于继本田上市Insight之后，丰田汽车也计划上市新款普锐斯等，估计价格竞争将会更加激烈。2009-2010年，虽然Insight和新款普锐斯会带动全球市场发展，但估计北美市场规模仅会微增，因此，预测整个市场规模为缓慢扩大。
2012-2013年，除了本田及丰田之外，日产汽车及马自达也计划上市混合动力车。并且，美国福特汽车（Ford Motor）也表示，很可能会在这一时期投放混合动力车。因此，随着车型的增加，预计2015年混合动力车的全球市场规模将扩大至240万辆，2020年将扩大至375万辆。上述预测值分别相当于2008年的4.8倍和7.6倍。另外，该公司还预测，北美的混合动力车市场要到2015年以后才会正式形成。
另一方面，预计2010年电动汽车的全球市场规模将达到3000辆。目前，电动汽车只限于向某些地方政府及企业销售，还不能说市场已经形成。虽然三菱汽车、富士重工及日产汽车预定2010年起上市电动汽车，但预计最初仍只是形成某些特定用途的市场。
富士经济预测，2015年电动汽车全球市场规模将达到4万辆，2020年将达到13.5万辆。而真正形成市场则要等到电池技术革新、价格下降及充电基础设施较为完善的2020年代中后期-2030年代。
车载用电池市场上，目前镍氢充电电池是主流，但2011-2015年，锂离子充电电池市场会超过镍氢充电电池市场。预计2010年车载用锂离子充电电池的全球市场规模将达到4亿日元。
从2011年前后起，采用锂离子充电电池的混合动力车型会逐渐增加，随后市场会迅速扩大。估计最大的混合动力车厂商丰田汽车，要到2013年或2014年以后才会全面采用锂离子充电电池，随之锂离子充电电池会取代镍氢充电电池。
预计2020年锂离子充电电池的全球市场规模将扩大到2010年的783倍，达到3132亿日元。
不过，充电时的内部短路容易引起发热及热失控现象，因此，为了今后实现量产，需要确保电池的安全性和研究改进有关技术。
预计2009年车载用镍氢充电电池的全球市场规模将比上年增长23.7％，达到920亿日元。估计2011年之前会实现两位数的年平均增长率，但2020年会缩小至22亿日元。
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