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5月24日，施泰德一反车企管理者低调的作风，像IT高管一样站在舞台的聚光灯下，面对包括电子产品粉丝、汽车爱好者、媒体记者在内的1000多名听众发表主题演讲。“变革从未像今天这

“目前SUV仅占吉利总销量的20%，明年计划提高到35%。”5月20日，在吉利杭州总部办公室，吉利销售公司总经理林杰对21世纪经济报道记者说。与大多数自主车企SUV强于轿车业务不同，吉

一汽的反腐风暴并未因徐平到来而结束。5月29日，一位接近一汽的知情人士向21世纪经济报道记者透露，当前一汽多位中高层领导及其亲属接受调查，案件或与 一汽集团前董事长徐建一接

5月28日，中国汽车流通协会正式发布了2014年度中国经销商百强榜榜单，其中，国机汽车、广汇汽车和庞大集团分别以年营业收入905.29亿元、863.57亿元、603.15亿元，年度汽车销售27.5

陆逸离职一个多月后，6月的第一天，奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(简称IMSS)的新一届人事任命终于揭开了神秘面纱。在由捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎共同发布的任命书

据知情人士称，目前可以确认的是天津滨海高新区和北京国研科技公司入股了NEVS，计划两年内在天津 生产电动汽车和建立研发中心。但这并不能证明原来方案的参与者全部退出了参股N

随着4月份销量数据的公布，大众汽车集团持续近5年的连涨战绩宣告终结。根据大众汽车集团的官方数据，2015年1-4月份，大众乘用车全球销量为197.55万辆，同比下降2.2%。在华销量遭遇

作为神龙汽车一直以来的主打品牌，东风雪铁龙在神龙汽车20余年合资时光里一直承担销量主力的角色，直到2013年东风标致通过一波新品集中上市后，东风标致的销量才第一次占据了神龙

在进入拐点的中国车市，激进的后来者福特也不得不放缓步伐来应对环境改变所带来的挑战。福特汽车公司亚太地区总裁萧达伟（Dave Schoch）在接受媒体采访时表示，为适应中国增长放缓，

或许连CEO塞尔吉奥·马尔乔内都没有想到，“弱弱联盟”的菲亚特克莱斯勒汽车集团（以下简称“菲克集团”），在成为世界第七大汽车集团之后并没有如其设想中那般获得更多的帮助。过

近日，在中国商务部和巴西工贸部共同举办的中巴工商峰会上，两国领导人共同见证了奇瑞汽车与巴西雅卡雷伊市正式签署奇瑞巴西工业园项目，而这个项目在进一步深化中巴乃至中拉产能

在车市前景预期不乐观的背景下，车企纷纷降价限产，然而经销商自身的盈利问题仍难以改变，经销商大面积亏损甚至集体退网事件频发。但是，北京商 报记者调查发现，经销商集团正在依靠

在生产销售规模尚未打开局面的背景下，力帆汽车将盈利点押到了新能源汽车上。日前，力帆股份发布公告称，拟非公开发行的股票不超过4.3亿股，募集资金不超过52亿元，用于智能新能源汽

近期，广东省地方税务局，中国保险监督管理委员会，广东监管局共同发布了《广东省机动车车船税代收代缴管理办法》(以下简称：《办法》)。从6月16日起，车船税和交强险将捆绑缴费，有效

今年以来，在限购政策影响下，京城车市一直不温不火，因此各家经销商在优惠促销的同时，也主推符合消费者口味的细分市场车型，以刺激新车销售。 其中，SUV、MPV等七座车成为亮点之一。

上周CES中国首秀顺利落幕，安吉星在此次展会上首个推出车载4G LTE服务，并展示了全新配备On Star App应用的可穿戴设备等多项移动互联网创新科技，描绘出未来汽车互联生活方式的美

备受关注的出租车行业改革方案已经完成初稿。这一次改革的推动力不是来自内部，而是兴起的专车。外部的冲击带来的是整个行业的危机，而非某个群体的内部骚动。《中国经营报》记

6月1日起，中国地方交管部门和中国最大的互联网打车公司，终于互开大门。上海市交通委打算部分放开市场，滴滴快的打车平台打算部分共享数据。双方从出租车业务合作起步，被纳入约租

买车，肯定会去车行先试驾，然后确定购买，那么试驾车辆就会有风险，这种风险往往是意想不到的，那么，究竟在车行里试驾车辆出了事故后，这个责任由 谁来负责呢？试驾有风险，你还试？本次的车

在各大“豪门”尽情享受中国车市爆发式增长的盛宴后，受限购、经济下行、反腐等多重因素影响，从去年开始，豪华品牌车企的日子便没有那么好过了。今年，高速扩张“后遗症”逐渐显现

被媒体频频曝光销量低迷、业绩亏损的观致汽车在新领导班子的带领下，似乎正逐渐从此前的阴霾状态下走出来，但渠道、知名度不足依然成为亟需解决的问题。日前，观致汽车联手易车共

近年来，随着消费者生活水平的日益提高，消费贷款也日渐火爆。有数据显示，2014年中国的汽车金融市场规模为4000亿元到5000亿元。据中国汽车流通 协会数据，2015年年底，汽车消费金融

本月1日开始，纯电动汽车在北京不再受尾号限行管理。北京交管部门摄像头可自动分辨电动汽车，即使在普通燃油车尾号限行日上路，也不会被记录。不 过，数名纯电动车车主在接受中新网

即便滴滴和快的在打价格战最猛的时候，也没敢让用户完全“免费”坐车。用户在使用了金额不等的优惠券之后，多少还是要自掏一些银两。不过，即便背后分别有腾讯和阿里撑腰，滴滴与快

轻量化是未来汽车技术发展的三大趋势之一，已经受到国内外主流汽车企业的广泛关注。很多企业致力于轻量化技术研发。记者在近日举办的2015车用材料技术国际研讨会上了解到，到20