两家在线汽车网的战略已开始分道扬镳，各自踏上了自己认准的道路，易车网借京东之力押宝新车和二手车销售，而汽车之家赌的是汽车保养的O2O模式。如果下注，你会押谁呢？... [详细]
和谐，当今社会的主旋律。 这是中国汽车市场所有的经营主体，无论合资企业还是本土企业，都必须思考的重大命题。 从自身的良性发展，到对社会责任的足够承担（包括环境）... [详细]
在一个几乎毫无前兆的情况下，中国合资汽车公司们突然集体迈出了寻求更高自主权的一步... [详细]
"市场换技术"，从来没有像今天这样被业界如此诟病。市场份额的出让，更多换回的，是中国汽车自主品牌日益狭小的发展空间，以及并未得到显著提高的自主研发能力。全球经济一体化的背景下，迷茫于合资道路如何前行的中国汽车产业，开始步入后合资时代。... [详细]
虽然汶川地震将加剧中国部分地区的通胀预期，短期内，国家进行宏观调控的难度也将加大，但总体来看，强震在人道上造成的惨剧不大可能在中国经济领域重演。... [详细]
汽车能源的未来不属于化石燃料，技术的伟大变革能够深刻影响社会经济模式，反之，能源政策和供应体系发生根本性转变，也会对新能源的大规模应用提供现实的机会 ... [详细]
东风日产强势启动“2008事业发展计划”，销量目标锁定34.5万辆，2008年推出3＋1款新车，营销服务体系实现大扩张、大变革。... [详细]
一旦美国经济衰退，美元价值将有可能进一步下跌，从目前的弱势美元变为超弱美元，届时对于世界经济的影响将更加明显... [详细]
原材料价格上涨，正在压迫印度塔塔汽车公司Nano的赢利性，这一廉价产品的最初定价是2500美元，但现在，消费者却面临涨价的风险。... [详细]
由于经济大势走低，市场萎靡，目前美国有很多汽车经销商都开始削减或转移广告花费。但一些经销商认为，现在是考虑如何把钱花得更巧妙的时候，而不能直接削减预算了事。... [详细]
对于重卡市场，如果将2007年比做大年，2008年则是中等年份，像2005年那样出现负增长的可能性则很小... [详细]
国内新型能源汽车短期内仍无法进行商业化，许多产品目前仍基本停留在样品和展品阶段，距离市场推广和商业化运作还有很大距离... [详细]
中国汽车产业的兼并重组不再局限于早期“整顿产业环境、扩大企业规模”的简单规划，国有大型汽车集团势必成为当下中国汽车产业结构重组的主要角色。... [详细]
适合就是最好的。对于高端车企而言，扎堆于高尔夫之时，这样的营销也在逐渐失去它原有本色。其实，根据自己品牌特征举办契合的宣传活动更为重要。... [详细]
