大数据时代来了，席卷了电脑、包围了手机之后，连汽车也被列为下一个重点攻克的对象。谷歌、苹果，人人都想从中捞一杯羹。连马云也借道高德导航，把手伸到车联网领域。
不仅仅大企业在其中兴风作浪，消费者很多时候也“自愿”参与到其中的，就像自愿把照片传到微博或者微信，自愿在论坛上发表看法一样，用户们自愿地使用GPS导航软件，或者各种用到GPS定位的软件，比如大众点评、爱帮附近或者嘀嘀打车之类的。
说白了，每个人都是大数据时代的一员，都是这个巨大数据库的提供者。
然而，有一个问题必须要承认，很多消费者对于自己“自愿”提供的那些数据到底怎样被利用，并不清楚。
这些数据到底被谁得到了？又是怎么使用的？对用户造成了什么样的影响？这一系列的问题，如同强光下的阴影一样，从汽车互联网略具雏形开始，就如影随形。
这并不是杞人忧天，国外已经有类似的事件发生。荷兰一家导航设备制造公司把用户数据卖给了荷兰政府，后者又转交给警方，警方则利用这些信息在最能带来收入的地方———也就是该导航软件用户最喜欢超速的地方———设置了限速“陷阱”。该公司首席执行官后来为此道歉，声称公司以为政府要这些数据是为了改善交通安全，减少交通拥堵，没有想到会是这样。
毫无疑问，消费者对于这样的行为极为反感。这在电脑时代已经表露无遗了。很多人不希望企业储存他们的个人信息，反对企业跟踪他们的网络浏览记录。当年QQ与360大战，就是用隐私这个话题挑起的。360宣称QQ在未经用户许可的情况下偷窥用户个人隐私文件和数据。腾讯则联合百度、傲游、可牛等公司发布反对360的“联合声明”。双方打得乌烟瘴气，最后是在国家有关部门的干预下才勉强和平。
后来互联网企业对这一问题都小心谨慎地发布声明，发誓不会把用户数据出售给其他企业，也不会泄露用户的个人信息等等。
但国外学界对商界这一说法并不认同。普林斯顿大学计算机科学家阿文德•纳拉雅南曾经放言，只需要33比特的信息，就能锁定具体的个人。
这个说法有点惊悚，不过想想凭借消费者在搜索引擎、购物网站、智能手机、汽车互联网上留下的痕迹，确实很容易锁定个人，越是活跃用户，越容易被锁定。
互联网哲学家耶夫根尼•莫洛佐夫认为，随着算法公式越来越多地应用于金融和预防犯罪，应由独立、有资质的人员来掌握和分析它们，以免造成权力的滥用。
这让人想起一个经典电影《少数派报告》。电影里设置了这样一个未来世界：未来是可以预知的，这样罪犯在实施犯罪前就已受到了惩罚，在这个精准定位和锁定的世界里，嫌疑人想要逃脱也非常困难。这个故事的戏肉在于，连这套系统的负责人，后来都被锁定为即将犯罪的罪犯，不能不说是讽刺。
或许这样的未来还离我们有很大距离，但看上去我们正在一步一步地接近它。这样的世界真的是我们希望得到的吗？
无论答案是肯定还是否定，至少有一点可以确认，我们已经回不去了。享受过大数据时代的便利，人类已经不可能回头。
最悲哀的或许就是，其实并没有选择存在。
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