江淮汽车的好消息接连不断。在本届北京车展当中，江淮旗下商用车、乘用车、发动机等近40款产品集结亮相，诠释了“做强做大商用车，做精做优乘用车，全面推进新能源汽车”的战略思路。其中，国内首款纯电动SUV江淮iEV6S以及高端MPV第二代瑞风M5正式宣告上市，随着乘用车全新品牌logo的启用，江淮汽车将加快转型步伐。
根据江淮汽车给出的解释，中国自主品牌车企当下虽然在产品、技术、制造水平上取得了很大进步，但仍然难以去除在消费者心目中“低端化”的印象。实现品牌升级，已成为自主车企必须要面临的课题，同样是江淮汽车面临的一个重要课题。
从这个角度来看，在现有客户基础上实现品牌形象的提升，江淮现在取得的成绩，也确实到了该转型的时候。
2015年，江淮汽车取得了大丰收，全年累计销量达到58.8万辆，同比增长31.6%，创下历史新高。江淮汽车的进击步伐并未停下，最新数据显示，江淮汽车在今年一季度整车销量达到18.85万辆，同比增长28.3%。其中，乘用车更实现了同比46.3%的销量增长，并在SUV、新能源、MPV这几大细分市场都打造出了拳头产品。
一炮打响之后，瑞风S3后劲仍足，江淮汽车借此在SUV市场打开局面。目前，江淮汽车形成瑞风S3、瑞风S2以及瑞风S5组合拳。在时下备受关注的新能源市场，江淮汽车布局已早，江淮iEV6S这款新车型更包含了江淮6代新能源技术的研发积淀。另一方面，在一向表现强势的MPV市场，江淮汽车第一季度累计销量达到19173辆，同比增长32.86%，在此基础上，江淮汽车计划扩展中高端MPV市场优势。
江淮汽车显然期望推动产品迈上中高端，技术实现再升级，来打造自主品牌的标杆。但通过高端产品拉升品牌溢价，是自主品牌普遍面临的难关，江淮汽车的发展高度，将取决于自身的努力程度。
让笔者感触颇深的是，江淮汽车总经理项兴初在接受《汽车人》采访中曾提出：“要想打造一个百年老店的话，你每一件事情都得踏踏实实去做，这也就是我们核心价值观里的质量为本，求真务实，没有捷径可走。”下一步的转型，江淮瞄向了品牌力的实际提升。在即将迎来的“一个JAC”时代，江淮汽车能否推动品牌发展再上层楼，值得外界抱有更大期待。
