关键词创新求变
刚刚过去的2016年，徐留平掌舵长安汽车整整10年。他带领长安汽车交出了306万辆的成绩单。
10年时间，长安集团董事长徐留平把长安带到中国汽车行业前列，也把长安送上了自主王者的宝座。这是一个单一微车制造商迈向综合性大型汽车集团转型的历程。
众所周知，无论国家支持还是地理位置，长安汽车均不占优势。徐留平却带领长安汽车创造了领先行业的“长安速度”。
精准战略引领下的稳健布局至关重要。着眼未来，研发先行，成就“五国十地”全球研发格局。每年将销售收入的5%投入到研发，长安汽车研发实力已经连续4届8年位居中国汽车行业第一。坚持技术创新，坚持打造经典产品，坚持客户导向，如此，才有“中国汽车品牌领导者”的行业地位。
合资决定排名，自主决定未来。“能自主创新，才能做大做强。”有“长安少帅”之称的徐留平，有情怀也不乏开拓精神。
徐留平认为，从汽车业百年历史来看，汽车作为驾驶运行工具的功能没有变化。中国汽车市场和全球汽车市场已经分道扬镳了。“拿来主义已经不太够了。扎根于中国市场的自主品牌能够获得一个更强大的机会和驱动力，会有一批在规模上在能力上能够和世界上那些大佬们相抗衡的企业崛起，那么同样有些企业可能就会消失。”长安汽车希望是前者。
去年8月，长安汽车股权激励正式被国资委批复，迈出了汽车业国企改革坚实的一步。作为汽车业第一家推出股权激励方案并获批的大型央企，长安汽车无疑是国企改革的先行者。
而今，站在自主事业发展的巅峰，长安仍存挑战。在市场形成规模，自主研发体系搭建完成并实现盈利之后，长安需要在不断提升产品品质的基础上，提升品牌，提高自身盈利能力。拥有百年历史和兵工制造背景的汽车品牌长安，正在展露出强势增长态势。从上海、苏州、南京再到重庆，从军工到汽车制造，走过150多年的发展史后，长安汽车的未来还要走向哪里？
这个问题徐留平正在思考。缩短与世界一流汽车品牌的距离。徐留平正在用一个企业家的勇气和智慧，践行做强民族品牌伟大使命。
10年时间，徐留平把长安带到中国汽车行业前列，也把长安送上了自主王者的宝座。这是一个单一微车制造商迈向综合性大型汽车集团转型的历程。
