在产业政策的助推下，新能源汽车产业发展已经成为不可阻挡的发展趋势。作为自主品牌的领军企业，广汽集团用实际行动展示了对于新能源领域的重视。本次广州车展，正是广汽集团旗下广汽新能源公司独立后的首次亮相。
首次亮相的背后，是广汽人势要做好新能源的决心。作为领头人的古惠南，更是憋着一股子劲儿。
从广州标致，到东风本田发动机，再到广汽丰田、广汽乘用车，最后再到担任广汽新能源总经理，古惠南从大学毕业起就伴随着广汽集团一起发展壮大。自主和合资板块的多年领导经历，以及生产质量环节的技术经验，古惠南对工作有着更多不同于旁人的理解，也更有着难得的自主板块管理能力。
但不可否认的是，一个全新的板块、全新的品牌，都要从零开始。值得庆幸的是，集团在关键时刻给予古惠南以最大的支持。自7月28日新能源公司正式独立以来，广汽集团展现了发展新能源汽车的决心。从投资450亿建设广汽智联新能源汽车产业园，到日前接连推进的与华为合作通信智能化开发、和腾讯签约进行互联网领域合作，都将从集团的高度对广汽新能源的发展提供以助力。
在集团战略的指引下，在广汽新能源公司的不断努力下，一幅关于广汽新能源的发展的大幕，正徐徐拉开。
技术发展步步为营
伴随着新能源市场快速发展，新能源汽车正快速地走进千家万户。据中国汽车工业协会公布的数据显示，截至今年10月，我国电动汽车销量累计近150万辆，全国公共充电桩近20万个，稳居全球第一。中国不仅是全球最大的电动汽车市场，同时也是增长速度最快的一个。
在市场的快速推进面前，广汽新能源加快了布局速度。今年4月，广汽集团启动总投资金额超450亿元的广汽智联新能源汽车产业园项目；7月28日，广汽新能源汽车有限公司正式成立。本次广州车展，广汽新能源携GA3S PHEV、GS4 PHEV和纯电智联SUV GE3等新能源车型以及主要车载互联技术，首次独立亮相车展，广汽新能源战略逐步落地。
项目的正式落地，饱含了古惠南的心血。“广汽新能源的成立，标志着广汽在智联新能源汽车领域迈入了全新的发展阶段。广汽新能源公司将致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。”
古惠南深知，新能源汽车发展离不开技术这一关键点。古惠南表示，广汽新能源的首款产品将与现在市场面上的很多车不一样，是完全按照电动车来设计的，将突出电动车的特点。首先，由于它没有发动机和变速箱，其轴距空间更大，所以与燃油车相比，具有大空间的特性；第二，具备燃油车无法突破的加速性；第三，它实现了真正意义上的无极变速，加速平顺。此外，还有使用经济性。如果错峰用电，晚上去充电更便宜，和燃油车相比一年能省几万块钱。并且维修简单。除去这些性能和成本优势，新车还将突出智能化的特点。“电动车与无人驾驶结合是不可逆的趋势。我们计划在2019年推出L4级产品，预计投产10万辆，到2020年我们工厂会达到20万辆年产量。”
在多年的技术积累下，广汽新能源形成了电池、电机、电控、机电耦合和系统集成五大关键核心技术，插电、纯电两大产品系列，包括GA3S PHEV、GS4 PHEV和纯电智联SUV GE3在内的多款车型，共同构成了广汽新能源强大的产品阵容。
在新能源技术路线制定上，古惠南表示，短期内插电式混合动力与纯电动并行，未来一定是以纯电动为主。“国家政策导向很明确，未来新能源汽车的竞争一定会集中在纯电动领域。从技术角度看，混合动力的提升越来越难，纯电动则是越来越简单。目前中国电池企业的水平已经是国际一流，只要这些核心部件跟得上，自主车企就能够实现换道超车。在新能源领域，自主车企正在夺回主场优势。”
值得一提的是，今年7月，国内目前惟一一款纯电专属平台打造的纯电动SUV车型——广汽GE3正式上市，综合续航达310km，最高可达475km的续航里程，很大程度上可缓解消费者的里程焦虑。
古惠南在接受《汽车人》专访时提到：“过去大多数造车的思路是我要造以客户体验为中心的车，但是没有提到要造以客户为中心体验好的车。总之一句话，我们以后会围绕客户体验造越来越好的车，以客户为中心，他认为怎样好用，我们就怎样做。”
此外，在渠道方面，与乘用车共用的渠道并没有达到广汽新能源理想的应用状态。未来，广汽新能源要在活用现有的营销体系的基础上，打造广汽新能源专属的营销生态圈。据介绍，广汽新能源已于上月启动市场开拓和渠道建设工作，预计明年1月份将在北上广深津杭六大新能源密集城市，建立旗舰级的客户体验中心，形成更加专业的渠道销售模式。
更加全面的布局，更加落地的改变，广汽新能源正以稳健的步伐，实践着市场引领者的目标。
集团集群效应凸显
绿水青山就是金山银山，是时代发展的口号，更是广汽集团发展的战略指引。也正是如此，广汽智联新能源汽车产业园成为广汽集团紧抓发展机遇的关键所在。
围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，广汽智联新能源汽车产业园重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游和汽车商贸等方面，打造世界级智联新能源汽车的“硅谷”，致力于形成智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城。
“这是一个智能化制造基地，又是一个智能的创客基地，同时也是一个智能化的汽车小镇，与智能化密不可分。”古惠南介绍，在汽车产业发生颠覆性变化的同时，汽车与互联网的深度融合不断释放着更丰富的移动生活需求，创造了全新的移动出行体验。广汽智联新能源汽车产业园也就成为了发展的必然要求。
符合绿色生态发展定义的广汽新能源，在发展过程中更是深刻践行着这一准则。今年4月27日，产业园正式举行奠基仪式， 广汽新能源汽车工厂正是广汽集团在此布局的首个项目，也是整个产业集群的重要一环。首期规划产能20万辆/年，预留扩建到40万辆/年的空间，首期投资46.94亿元。这仅仅是发展的第一步。
古惠南向《汽车人》介绍到：工厂广泛应用物联网、大数据、智能 机器人等智能化、数字化技术，并适应新材料应用工艺，实现与用户的智能互动和个性化定制。同时，工厂将坚持生态文明的要求，广泛使用光伏等清洁能源，建立储能系统，构建智慧微电网，实现能源的精益化、可再生利用。以世界级智能纯电动汽车为目标的广汽新能源，将在这片园区内发挥着不可忽视的力量。
作为一名从事汽车行业多年的汽车人，古惠南清楚地明白，实实在在的技术研发和产品才是造就真金白银的利器。车辆并不像一般的电器产品，汽车涉及到人的生命安全，涉及到整个社会的生态。很多人谈到的进入产业的早晚问题，在扎实的技术储备和产品实力面前，都成为了次要的因素。在集团的强有力背书下，广汽新能源多年的储备正发挥着不可忽视的力量。
“广汽新能源要做的是未来的车，我们要塑造未来的技术、未来的市场、未来适应的场景，重塑未来的生态。这是广汽人的使命，更是我的使命。”古惠南语气坚定。
