2022年第10期

随着上合的整合进行得更加深入和广泛，成员国变得更加富庶和发达是可以预期的。而届时周边岛屿国家，则面临被整合和边缘化的两难选择。 作者丨黎野编辑丨田草出品丨汽车人全媒

从投产计划的规模可以看出，在大圆柱电池潮流驱动下，中国电池供应商很快就能再次奠定新的规模优势。 作者丨黄耀鹏编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 9月9日，电动车行业今年头号大

埃安股改，并非捷足先登，而是品牌、市场实力发展水到渠成的产物。这个“门槛”，无法忽略或者绕过，只有跨过去才能更上一个层次。 作者丨张敏编辑丨大华出品丨汽车人全

燃油车产能放空，是这几年的大趋势。而闲置资产“出清”，成为摆在车企面前的新问题。 作者丨孟华编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 汽车产业界每隔一两年，就有人谈论一

汽车行业处于激烈变革时期，零部件供应商面临巨大的挑战，不能适应新需求的正在加速被淘汰。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人全媒体​9月9日，施耐德博士集团（Dr. Schneider）向

未来很长一段时间，商用车存量竞争的状态不会改变，行业整体竞争形势将更加严峻。 作者丨王俊编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 今年的商用车市场，对企业绝对是一次大考。传统强企

图片来源：新华社 不是燃油车命好，是这个世界太糟。 作者丨刘葳漪编辑丨大华出品丨汽车人传媒 有记录以来最大温室气体排放 博恩霍尔姆岛，丹麦阳光最充足的地方，是所有国际游客

中央全面深化改革委员会第二十七次会议中透露出几大关键信号，对于汽车行业同样非常重要。 作者丨张恒编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 9月6日，中央全面深化改革委员会第二十七

印度这块神奇的土地，严重不利于汽车市场的成长。在福特看来，及时止损，比什么都强。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 10月1日，福特成功走出印度，准确地说是逃离。 福特

全球“大重置”刚掀开帷幕，中国汽车产业、企业应当对可能出现的问题，做全面、深入的梳理、预测。未雨绸缪，为时未晚。 作者丨赵英编辑丨大华出品丨汽车人全媒体​2

未来数字化营销不再单纯以市场营销为核心，而是贯穿用户整个生命周期，通过各部门间协作为用户提供可持续性体验。 作者丨陈伟东编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 近日，中汽协发布

在电动化的冲击下，丰田、本田、日产等都在全球范围内，向供应链内添加节点。在中国，则可以称得上是“重塑”供应链。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 距离

锂矿商掌握了关键资源，自然也分配到了超额利润。与此同时，矿商为收购资源也承担了机会成本、融资成本和杠杆风险成本。​作者丨黎野编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 8月底，是上

《法案》着眼于长期效果，和电动车产业直接有关的金额约为520亿美元。 作者丨黄耀鹏编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 在美国《2022年通胀削减法案》（以下简称《法案》）出台之前，《

中国有利的是产业规模，但是产业规模不等于自动抓到技术升级的主导权。中国企业不是去抢操作系统的份额，而是要形成主流化的系统生态。​作者丨孟华编辑丨田草出品丨汽车人全

继续强化中国纽带，将为大众汽车带来更长久巩固的利益。现在的问题是，布鲁姆打算何时公开执行这些想法。 作者丨黎野编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 大众汽车CEO的更替，在7月中

作为中国高端汽车品牌的一面旗帜，红旗正在以其前瞻的战略眼光、全面的战略布局，积极拥抱新能源的技术变革，驶入品牌发展的新征程。 作者丨卢山编辑丨大华出品丨汽车人全媒体

对于“最好开的SUV”ZR-V致在来说，其特点鲜明的核心产品力，正来源于本田HA新架构。 作者丨麦可编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 今年8月末，广汽本田正式上市了旗下全

在电池技术短期内无法实现质的突破、电能供给出现短缺、充电设备建设远远落后于需求的当下，双擎混动的综合价值优势正在被不断发掘。 作者丨卢山编辑丨大华出品丨汽车人全媒

全新欧蓝德以“专业”之名，携手中国国家地理深入云南腹地，一起寻找那心中的日月。 作者丨麦可编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 “手中握着格桑花呀，美得让我忘了

无论一线一面、一静一动，还是一进一退、一起一停，全新EQE都能唤醒你的感知，懂得你的欢喜。 作者丨张铁编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 “北平的秋天，便是人间天堂”。

夜空中最亮的星，照亮你前行。​作者丨吴毓编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 焕新上市的科鲁泽只有一个任务：为雪佛兰再造一个爆款。 自9.49万元起价的雪佛兰科鲁泽，明确提出&ldqu

岚图FREE超长续航纯电版上市，不仅体现出岚图全面市场化的战略，更体现出岚图对于未来的“野心”。 文/《汽车人》陈伟东 9月15日，岚图正式发布了“性能级智能电

无论是外观、动力还是前瞻智能科技，2023款CS85 COUPE实现了全面焕新，为客户带来多元选择同时，也将掀起轿跑SUV市场新的风暴。 文/《汽车人》张敏 日前，长安汽车2023款CS85 COUP

中国重汽重组四年成果斐然。“中国第一”这个硬指标，中国重汽已经达到。“世界一流”是个软性指标，中国重汽自认为还在路上。谭旭光的行业梦想和战略眼