当沃尔沃EX90投产，纸上的壮丽蓝图才变成生活中的脚踏实地。
作者丨吴毓
编辑丨大华
出品丨汽车人全媒体
沃尔沃EX90日前在斯德哥尔摩市中心亮相。这是一辆依靠电力行驶的大型SUV，是沃尔沃采用纯电驱动、强调软件定义的首款作品。
智能让安全有了新能力
沃尔沃汽车CEO兼总裁Jim Rowan着意介绍了位于“额头”的激光雷达。没错，它在车顶，略有凸起，很难被忽视。它以更高的位置，获得更广的视野。
沃尔沃汽车CEO兼总裁Jim Rowan
这是沃尔沃最新的科技成果——Luminar的激光雷达，在250米范围内（反射率10%）提供卓越的视觉和探测能力。无论白天还是黑夜，无论高速路还是城市路，5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器协同工作，重大伤亡事故将由此减少20%。
车内同样装备了传感器，关注驾驶者的情绪及状态，是否疲劳烦躁，是否心不在焉，甚至是否醉酒……这就是DUS车内双摄像头驾驶员感知系统，由1个电容式方向盘和2个摄像头组成。独特算法支持安全驾驶决策，如果发现驾驶者昏昏欲睡或难以控制，车辆甚至会自主靠边停车并寻求救援。
在EX90上，沃尔沃以重新定义的两块屏幕，为用户提供安全且专注的驾驶体验。位于中控台的大型中央屏幕是主显示，可以快速访问导航、媒体、电话以及其它设定；方向盘前方较小的横置屏幕是辅助显示，以驾驶为中心的信息在这里。
沃尔沃的目标是，在正确的时间为驾驶者提供正确的信息，简单且必需的信息，可以避免信息过载导致的注意力分散，让驾驶更专注，让出行更安全。
双向充电迎合更多场景
沃尔沃EX90还是首款具有双向充电功能的沃尔沃汽车。
目前，风电、光伏的传输效率不高，且集中储能代价高昂。以沃尔沃的老家瑞典为例，风电、太阳能光伏和水电合计约占瑞典发电总量的55％，但仍有大量的风电、光电被浪费。
但如果能将路上行驶的纯电动车作为储能计划的一部分，就可以较小的代价提升清洁能源的使用效率。沃尔沃EX90，无疑就具备了这一能力。它可以使用清洁能源行驶，也能为生活提供动力。
通勤时的电动助力车、露营时的电烤盘、用电高峰时段的电热毯……都可以由沃尔沃EX90供电。在电价低谷时，为车充电；电价高时，为生活功能。这不仅满足能源需要，也缓解电网的压力。
在近百年的发展进程中，挽救生命始终是沃尔沃的核心目标，“致力创新”与“设定标准”则是沃尔沃滚滚向前的动力。“零碰撞”的初心未改，全新亮相的沃尔沃EX90又在优雅设计、人车互动、豪华体验、智能安全等维度设立新的标准。
沃尔沃制定了雄心勃勃的计划，至2030年，将只销售全电动汽车；至2040年，成为全球气候零负荷标杆企业。此次发布的EX90，无疑是这一计划中至关重要的一步。
EX90的续航里程达到600公里（WLTP工况），并可以在30分钟内从10%充电至80%。一如Jim Rowan所说，纯电驱动只是沃尔沃生态系统中的一环，是沃尔沃推进电动化战略的第一步。
一方面，这款车将在减碳、零碳领域发挥引领作用。它不仅使用电力驱动，还大量采用可再生材料， 包括15%的再生钢、25%的再生铝，以及48公斤再生塑料和生物基材料。可以预期，可再生材料的占比会逐渐提高，并成为最终实现“气候零负荷”的加速器。
另一方面，这款车具有更强烈的符号意义。除了美国南卡罗来纳的查尔斯顿工厂，EX90还会在中国生产。这符合本地生产本地销售的原则，也符合中国第一大市场的地位。
更为重要的是，沃尔沃将电动旗舰落户中国制造，无论生产效率，还是物流体系，都更具成本优势。可以预期，未来欧洲市场销售的EX90，大概率会通过欧洲班列直发根特。
在“2021全球科技日”，沃尔沃提出了一整套关于电气化、自动驾驶、智能出行的技术发展路径。它们围绕沃尔沃的企业战略、围绕沃尔沃的用户需求，勾勒出可持续、安全的出行方案。当沃尔沃EX90投产，纸上的壮丽蓝图才变成生活中的脚踏实地。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
