文 /《汽车人》张敏
日前，东风本田在北京召开了媒体沟通会。
当下，新能源+智能化成为新时代汽车业的竞争主题，也在改变着汽车行业的竞争格局。再加之新年伊始的逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛，无论合资还是自主品牌都面临进一步承压状态。
作为合资主流品牌，东风本田正在全力以赴，迎接百年未有之产业变革。
过去的一年，市场挑战重重，东风本田稳住了销售基盘。销量上，东风本田达成全年终端累计销量61万辆、市场份额3%的成绩，并迎来了累销量达800万辆的里程碑，踏上了品牌发展新征程。
同时，随着海外市场布局不断拓展，东风本田多款车型远销海外，全年累计出口18695辆，形势向好。此外，CR-V与思域两款爆款车型领跑细分市场（CR-V销量超21万辆，思域销量超17万辆），其他主力车型也在持续发力，销量稳步提升。
置身于汽车新合资时代的交汇点，东风本田以“千万家”的喜悦为全新愿景，重磅发布了“创未来2030”全新战略，全情投入“电动时刻”的浪潮之中，不断推动品牌、产品革新，稳固“用户至上、品质为先”的核心价值导向，开启以品牌温情化、产品电动化、管理数字化为特色的“价值创造型企业”的转型。
通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”，东风本田拉开转型序幕。
品牌层面，围绕“变革、新生、创未来”的战略宣言，东风本田焕新“Stay Ahead科技、智趣、热爱”的品牌价值主张，发布全新新能源品牌“灵悉”，与强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌形成合力，重塑东风本田电动化品牌。打造“本家”用户品牌，发布“信赖相伴”全新服务品牌口号。
产品层面，2023年东风本田三线并进，推出了全新英仕派、全新一代CR-V、Honda HR-V等10余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式，涵盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，是行业中为数不多可以满足用户全部需求的车企。
在电动化变革而开启的新合资时代中，东风本田正以旺盛的活力快速响应市场，通过完整的品牌体系建设，实现从全领域拓新求变、行稳致远。
2024年，东风本田将心怀“千万家喜悦”的愿景，围绕“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌认知”、“拓展用户全旅程体验”三大方向，推动品牌实现高质量发展，加速向“价值创造型企业”昂首前行。
用有温度的营销方式链接用户，东风本田打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台，构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风本田车·生态，让颠覆性的科技创新和智趣非凡的体验服务，深入用户多维用车生活，最大化地满足用户全周期需求。
作为东风本田以领先科技赋能高效生产体系的重要一环，新能源智能工厂今年将正式投产，e:NS2、灵悉L、H品牌SUV 3款重磅纯电车型也将陆续上市，东风本田的“电动时刻”已经开启。
线下特约店也将陆续升级为涵盖多品牌产品的综合4S店，提供全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺，用覆盖用车全生命周期的高品质服务，打造实时相伴、智慧无忧的出行体验。
东风本田将以稳中求进的态势，在品牌革新、产品加电、高质量转型等维度持续发力，在保持企业整体市占率3.0%的基础上，使电动化车型销量占比超20%，电动化品牌认知度提升5%，贯彻涵盖燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式的“多线并举”发展策略，让“电动化”的品牌形象逐渐深入人心。
站在新的历史起点上，更加开放的心态、更加务实的作风、更加创新的思维，将是所有车企迎接未来的挑战和机遇的关键所在。加速的电动化战略之下，转型的阵痛不可避免，但以长期主义的眼光看来，积极拥抱变革的东风本田，也拥抱住了更加开放的未来，或将成为合资企业转型发展的新样板。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
