中国客车市场格局已悄然蜕变，不再单一依赖内需支撑，转而呈现出内需恢复与出口增长并驾齐驱的新格局。
文 /《汽车人》张恒
5月14日，A股市场中的客车板块表现持续抢眼。
当天，金龙客车、中通客车和安凯客车三支股票均强势涨停，涨幅达到10%。作为行业龙头，宇通客车涨幅为2.64%，持续刷新上市以来的新高。
2024年以来，宇通客车的股价累计上涨了122.6%，市值达到653亿元，领跑整个客车板块。当前情形下，其他客车相关股票开始跟随宇通客车的涨势，体现出资本市场对客车行业未来发展持乐观态度。
据客车信息网数据，4月份，6米以上客车的销售成绩喜人，共售出1.1万辆，同比增长达53%，环比也增长了7%，远超预期。此番增长，主要得益于国内旅游客车需求的强劲复苏及出口业务的持续高速增长。
值得注意的是，中大型客车的出口量尽管环比微降3%，但依然达到了0.5万辆，同比增幅为7%，在较高的比较基数上保持增势。新能源客车出口约为0.1万辆，环比大幅增长69%，虽然同比略减1%，但其占总出口的比例提升至22%，有效改善了销售结构，维持了客车出口领域的高度活跃状态。
在全球双碳政策目标的推动下，特别是欧洲等发达地区，新能源公交车的需求加速释放。欧洲市场对新能源客车的渗透率从个位数快速提升，带来了巨大的市场机会。然而，由于海外市场对优质新能源客车的供给较为有限，这为中国客车企业提供了良好的市场机遇。
中国客车企业凭借完备的国内新能源供应链、较短的交付周期以及在海外市场中已经得到验证的产品质量，迅速占领了市场高地。
根据海关总署数据，2024年一季度，中国客车对欧洲市场的出口均价超过230万元。这表明，中国客车在国际市场上不仅有量的突破，更实现了质的提升，产品溢价能力显著增强。高售价带来了丰厚的利润空间，使得头部企业在全球市场上具备更强的竞争力和盈利能力。
宇通客车作为中国客车行业的龙头企业，其出口表现尤为突出。4月份，宇通客车出口936辆，其中新能源客车出口203辆。1-4月，宇通客车累计出口3534辆，同比增长52%，其中新能源客车出口647辆，同比增长49%。宇通客车凭借稳定的出口趋势和较高的市场份额，巩固了其在国际市场的领先地位。
金龙客车同样表现不俗，4月份客车出口1475辆，其中新能源客车出口340辆。虽然1-4月累计出口同比下降16%，但新能源客车的出口仍保持较高占比。
中通客车则在4月份实现了整体出口550辆，同比增长119%。1-4月，累计出口2268辆，同比增长113%。虽然新能源客车的出口有所下降，但中通客车通过强化市场营销和订单获取，依然取得了显著的出口增长。
《汽车人》认为，客车市场格局已悄然蜕变，不再单一依赖内需支撑，转而呈现出内需恢复与出口增长并驾齐驱的新格局。国内市场的销售结构不断优化，加上海外市场的贡献，共同提升了近期客车市场回暖的盈利能力。随着行业景气度的提高以及公司业绩的提升，客车行业的正面发展势头预计会进一步稳定和延续。
此外，随着全球对环保出行需求的增加，中国客车企业在海外市场前景广阔。利用强大的生产能力和完善的供应链体系，这些企业正在努力改进产品组合，提升产品价值，抓住国际市场的机遇，以实现持续增长。
客车板块的当前行情，是投资者对行业未来发展的信心体现。中国客车企业在全球绿色交通转型的大潮中，确实拥有了更大的舞台，但也需要更加稳健的策略来应对未来的挑战。中国客车品牌走向国际，不仅要看现在的出口表现，更要看其在技术创新、市场拓展和品牌建设方面的长期投入和持续努力。
