奇瑞汽车发布高端车型星途星纪元ES 2025款，为品牌向上注入了新的活力，展现了其在全球市场的技术革新与崭新品牌面貌。
文 /《汽车人》张恒
近年来，中国汽车市场风云变幻，各大车企纷纷转型升级，向高端化迈进。在这一趋势中，奇瑞汽车作为中国自主品牌的代表，正致力于开辟一条全新的品牌升级之路。
然而，如何从“性价比”这一标签中脱身，真正成为一个在全球市场中占据一席之地的高端品牌，这不仅是奇瑞的战略调整，更是对中国汽车行业未来的思考和实践。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“继续依靠性价比来维持市场地位并非长久之计，我们的目标是打造全球高端品牌，生产符合国际标准的产品，实现品牌的真正升级。”
星纪元ES：纳米级别晨曦红
8月21日，奇瑞汽车在合肥发布了星途星纪元ES 2025款，起售价19.59万元。
发布会现场，首先吸引人注意的是一款名为“晨曦红”的独特红色车身。据奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士介绍，通过使用专利技术将红色颜料研磨至纳米级别，该颜色的色彩饱和度提升了30%，孟赛尔指数达到了14。这一技术的应用使得“晨曦红”显得格外醒目。
发布会主题“至美 当红”，不仅体现在星途星纪元ES 2025款的颜色上，还体现在其智能驾驶和智能座舱的功能升级。星纪元ES 2025款在智能技术方面进行了多项改进，力求提供更加实用的智能体验。
在安全性测试中，星纪元ES 2025款在一项难度远超国家标准的超高速120km/h三车夹击对撞试验中表现良好，乘员舱在经历双车碰撞后仍然保持完整，A、B、C柱均未发生结构失效，显示了其在安全性上的高标准设计。
星途营销中心总经理黄招根说道：“今年，星途做了许多技术营销活动，比如高空坠落测试和交叉碰撞试验，目的是强化星途品牌的技术形象。我们希望通过几年的努力，让安全、智能和长续航成为星途品牌的鲜明标签，并为品牌注入情绪价值和文化内涵。如以‘晨曦红’作为发布会的主色调。”
星纪元ES 2025款在动力系统、智能驾驶和车联网技术方面实现了全面升级。作为奇瑞自主研发的高端车型，这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到220kW，峰值扭矩达400N·m。这使得星纪元ES 2025款在动力性能上足以媲美同级别的国际豪华品牌。此外，该车还配备了先进的L3级自动驾驶系统，可以在多种路况下实现半自动驾驶，极大地提升了驾驶的安全性和便捷性。
星纪元ES 2025款提供插电混动和纯电动版本，插电混动版在纯电模式下的续航里程达到了70公里，而纯电动版则凭借其大容量电池，实现了500公里以上的综合续航。这一成绩不仅体现了奇瑞在电池技术上的突破，也进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。
高端市场的破局者
作为奇瑞品牌高端化战略的重要载体，星途自诞生以来便肩负着开拓高端市场的重任。与奇瑞以往车型不同，星途品牌在设计、制造工艺以及用户体验上均达到了国际一流水准。
以星纪元ES 2025款为例，这款新车型在多项极限测试中展现了卓越的操控性能。在51度坡度的高环绕桩测试中，它以183km/h的速度完成“墙上超车”，并在平路上以220km/h的速度绕桩，仅用9.16秒完成180米蛇形绕桩，创下行业纪录。
这些优异表现得益于其搭载的云台智能底盘，该底盘具备云台架构、智控底盘、智效动力和高效制动四大核心技术，使车辆在极端条件下仍能保持稳定。前高阶虚拟主销双叉臂与后五连杆的悬架组合，显著提升了操控性和舒适性。
星纪元ES 2025款还拥有5.65米的最小转弯半径，增强了驾驶灵活性，并配备高性能6活塞赛车级卡钳，100-0km/h制动距离仅为32.9米。全系搭载800V超高效电驱系统，百公里加速仅需3.7秒，兼顾强劲动力与高效能，带来出色的驾驶体验。
星途的品牌之路并非一帆风顺。作为一个新兴的高端品牌，星途不仅要面对国内市场上其他品牌向上的竞争对手，还要在国际市场上与BBA等传统豪华品牌一较高下。
面对激烈的市场竞争，星途营销中心执行副总经理金新表示：“想在这个市场里面突破，一定要在智能化方面持续加强。这个智能不仅仅是智能驾驶，也包括了座舱、互联、AI等等，是整体智能化的提升。”
从中国制造到全球品牌
奇瑞的高端化战略不仅仅是为了满足国内市场的需求，更重要的是在全球范围内提升品牌影响力。
近年来，奇瑞在全球化布局方面取得了一系列重要进展。奇瑞不仅在巴西、俄罗斯等新兴市场设立了生产基地，还通过与当地经销商的战略合作，大大提高了品牌在当地的认知度和市场占有率。
在这一过程中，奇瑞不仅需要面对各国不同的法规和文化差异，还需要在品牌塑造上做到因地制宜。尤其是在欧美等成熟市场，奇瑞通过不断提升产品品质和服务标准，逐步赢得了消费者的认可。
黄招根在介绍奇瑞的全球战略时说道：“全球化不仅仅是为了扩大市场份额，更是为了向全球消费者展示中国汽车品牌的实力。我们要通过技术和品质的不断提升，树立起中国汽车品牌在国际市场上的良好形象。”
目前，奇瑞通过持续的技术创新和市场策略调整，逐步在全球市场中确立了自身的竞争优势。例如，奇瑞在欧洲市场推出的新能源车型，通过了严格的欧盟安全标准认证，成为首批进入欧洲市场的中国品牌车型之一。这不仅为奇瑞赢得了市场份额，也为其品牌形象的提升起到了积极作用。
在全球汽车行业不断变革的背景下，奇瑞的高端化战略不仅是企业自身转型的需要，更是中国汽车品牌在全球市场中崛起的一部分。
今年7月，奇瑞集团总销量195759辆，同比增长30.1%。其中，出口车辆达90281辆，同比增长16.8%；新能源汽车销量45370辆，增幅高达254.5%。今年1-7月，奇瑞集团累计销量1296380辆，同比增长45.4%。
面对困难与挑战，奇瑞通过持续的技术创新、全球化布局，以及对市场需求的精准把握，不断提升品牌的国际竞争力。正如尹同跃所说：“我们必须抓住全球汽车市场变革的机遇，通过技术创新和品牌升级，实现从‘中国制造’到‘全球品牌’的蜕变。”
这一战略目标的实现，不仅关系到奇瑞自身的发展，更关系到中国汽车品牌能否在全球市场中占据重要位置。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
