文 /《汽车人》王俊
2024年是个非同寻常的年份，在内卷严重、外输艰难的情况下，商用车市场依然稳步前行，取得来之不易的成绩。
12月微增 全年下跌
2024年12月，中国商用车市场产销分别完成36.1万辆和36.9万辆，环比分别增长10.2%和17.1%，产量同比下降1.5%、销量同比增长1.2%。其中，商用车国内销量29万辆，环比增长18.9%，同比增长1.2%；商用车出口7.8万辆，环比增长10.9%，同比增长1%。
12月，货车产销分别完成30.3万辆和30.8万辆，环比分别增长8.6%和14.6%，同比分别下降2.7%和0.4%，说明虽经历许多政策刺激，年度市场改善度并未达预期；客车产销分别完成5.7万辆和6.1万辆，环比分别增长20%和31.8%，同比分别增长5.5%和9.6%，相比于货车，也是难得的一抹亮色。
2024年，商用车市场产销累计完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。其中，商用车国内销量296.9万辆，同比下降9%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。
除了出口，新能源商用车也是亮点。2024年12月，新能源商用车国内销量7万辆，同比增长16.3%，占商用车国内销量比例为24.1%。2024全年，新能源商用车国内销量53.2万辆，同比增长28.9%，占商用车国内销量比例为17.9%，未来可期。
主流车企领先明显
在商用车第一阵营中，经过一年白热化竞争，虽各有特色、互有领先，但排名靠前的车企竞争依然胶着，相较于第二、第三阵营的车企，有着巨大的领先优势，且占整个市场份额80%以上。
2024年12月，中国重汽销售重卡1.90万辆，同比增长90%，环比增长18%，市场占有率为23.46%。2024年1-12月，中国重汽累计销售商用车33.36万辆。其中，重卡销量24.49万辆，市场占有率为27.2%，同比上涨1.5%；中卡销量0.93万辆；轻卡销量7.94万辆。中国重汽以总销量，尤其是在重卡领域的领先优势，依然雄踞商用车行业第一。
2024年12月，东风公司重卡销量1.80万辆，同比增长176%，环比60.71%。2024年1-12月，东风公司商用车总计销售31.03万辆。其中，重卡销量14.53万辆，同比增长1%，市场占有率约为16.20%，同比上升0.4%；中卡销量近1万辆；轻卡销量15.50万辆。因为轻型商用车的助力，在商用车总销量上，东风力压一汽解放，排名行业第二。
2024年12月，一汽解放销售重卡1.6万辆，同比增长50%，环比增长23.08%。2024年1-12月，一汽解放累计销售商用车25.11万辆，同比增长3.90%。其中，重卡销量18.28万辆，同比下降0.87%；中卡销售3.13万辆，同比增长50.44%；轻卡销售3.65万辆，同比增长3.59%；客车销售0.06万辆。商用车总销量行业排名第三。
2024年12月，陕汽重卡销售1.2万辆，同比增长44%，环比持平。2024年1-12月，陕汽集团累计销售商用车16.58万辆。其中，重卡销量14.89万辆；轻卡销量1.69万辆，同比增长77%。商用车总销量行业排名第四。
在客车行业排行榜上，竞争也非常激烈，头部企业如宇通客车和金龙汽车，依然占据着行业的绝对领先优势。
2024年12月，宇通客车销售客车0.86万辆，同比增长82.95%。2024年1-12月，宇通客车累计销售客车4.69万辆，同比增长28.48%，整体延续了增长的势头。其中，大型客车销售2.47万辆，同比增长27.26%；中型客车销售1.57万辆，同比增长26.52%；轻型客车销售0.66万辆，同比增长38.56%，继续稳居中大型客车市场冠军。
2024年12月，金龙汽车销售客车0.73万辆，同比增长24.31%。2024年1-12月，金龙汽车累计销售客车5.01万辆，同比增长19.07%。其中，大型客车销售1.83万辆，同比增长12.66%；中型客车销售1.07万辆，同比增长64.84%；轻型客车销售2.12万辆，同比增长9.13%，排名客车行业第二位。其他客车企业，尚未形成竞争优势。
机遇与挑战并存
面对新的一年，商用车行业压力依然巨大，各车企面临许多困难和挑战。尤其是川普上台，将会带来对外政策的不确定性，增加关税威胁、限制出口管制等外部环境不可预测的变化，一定会对国内经济产生一定影响，也会带来消费观望的加深。
对内方面，由于对未来经济发展不确定性的担忧，居民消费信心不足，大型工程开工建设乏力，投入购车运营意念削弱，汽车消费内生动力欠佳，加上商用车行业竞争加剧，运费高企，油价费用增加，盈利持续承压，直接影响商用车行业健康可持续发展。
与此同时，2025年也充满着希望和机遇。中央实施更加积极有为的宏观政策，进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。尤其是国家发改委和财政部发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着各级政府系列政策出台，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。
展望2025年，预计商用车销量为400万辆，同比增长3.3%。随着商用车企业技术革新、新产品不断推出，外部市场开拓力度加大，在未来的竞争中，各企业一定会有各自的一片蓝天。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
