代表人物：
人物：约翰霍华德（1996年-2007年任澳大利亚总理） 车型：霍顿Statesman关联：霍华德在向他的选民宣传施政纲领而四处穿梭时，总是乘坐大利亚的“国车”霍顿Statesman。
人物：陆克文（外交部长）车型：丰田Prius关联：陆克文是澳洲近代最常出国的外长，作为惟一一个开着丰田Prius致力于节能环保的外长，环球旅行留下了58吨的“碳脚印”，足够一年弄13辆霍顿Commodores换着开了。
人物：朱莉娅吉拉德（澳大利亚现任总理）车型：霍顿关联：吉拉德不但坐霍顿，而且不遗余力地支持霍顿。她表示愿意支付霍顿母公司通用汽车一笔高达2亿元的资金，力保霍顿工厂不移址海外。
关键词： 保护 示范效应
历届澳大利亚总理都喜欢坐霍顿，现任总理朱莉娅吉拉德也不例外。这位女总理对霍顿的支持相当大，这一阵正在为本土汽车业的未来奔走呼吁。
1月上旬，吉拉德、维州政府和福特公司宣布了一个价值1.03亿元的投资项目，该项目将确保至少到2016年，福特Falcon车型都能够继续在澳洲生产。
为了力保霍顿工厂不移址海外，吉拉德还愿意支付霍顿母公司通用汽车“一笔可观的资金”，预计这笔资金可能高达2亿元。
虽然霍顿“国车”的老板是美国通用，但澳大利亚政府还是给予了巨大的支持和帮助。原因很简单，吉拉德希望在澳洲看到霍顿和福特的未来，这不仅仅继承了第25届总理霍华德精神的衣钵，也是澳大利亚政府一直恪守的标准。
当年别克荣御进入中国市场的时候，以尊贵为主的广告攻势哄哄嚷嚷，号称荣御乃“澳洲总理级”座驾的原型车打造，由此打开了中国高端商务车的大门。而这位总理不是别人，就是约翰霍华德，澳大利亚第25届总理。 美国人深谙中国消费者对于权力和身份的膜拜，拿霍华德说事儿恰到好处。
2004年10月，霍华德在第四次竞选期间，总是乘坐一辆插着国旗的白色霍顿Statesman宣传施政纲领而四处穿梭。他同很多澳大利亚政要一样，一直对Statesman情有独钟。曾经，政府内阁有一个公务和礼宾用车采购计划，可以以较低价格买到防弹的宝马7系轿车，但霍华德根本不为所动，还是签署了购买Statesman的合同。
对“国车”的倔强坚守，为这位候选人赢得不少分数，选民们也许看中了这个身先士卒的候选人：即使是临时装装门面，也给那些争先恐后进入澳洲市场的外国车企们一记冰冷的未来告示：“别动霍顿的歪脑筋”。
除了霍华德对于霍顿Statesman的钟爱，接替他的下一任陆克文也坚定支持澳大利亚本土汽车工业的发展，在2008年的世界环境日上，陆克文一篇支持本土汽车业发展的演讲，让霍顿的公司的主席和常务董事瑞尔斯（Mark Reuss）眉开眼笑。
不仅仅是联邦政府出面以数额巨大的投资来拯救汽车工业，澳洲人似乎对名车没什么兴趣，很多工薪阶层的梦想就是能拥有一辆霍顿轿车。
在这样的青睐下，霍顿的日子过得还算不错。去年，澳大利亚政府削减了8亿澳元环保汽车创新基金，用于昆士兰洪水灾后重建上。霍顿负责人表示，澳政府对汽车业的重视程度不足以确保在当地开发新型汽车，削减8亿元基金是对行业的打击，因为汽车业需要政府长期而坚定的支持。
霍顿的姿态还真镇住了吉拉德，于是又获得了更多支持。毫不讳言地说，“澳大利亚的汽车业从来就不存在脱离政府资助时刻”。以前援助形式主要体现在关税上，但现在政府已经直接拨资金了。2011年，霍顿在政府的保驾护航中保住了销量第二的宝座，市场份额占到12.5%，这与当年的风光已经相差甚远，但起码澳大利亚留住了霍顿的根。
问中国：Q：澳大利亚政府用资金扶持和公车采购两个主要方面来扶持本土制造业，对于中国本土汽车业有怎样的启发？A：自主品牌的民营车企有令人想像不到的韧性，如果政府单从公车采购上做出支持，上行下效，自主汽车企业的品牌力起码得到一定的提升，即使没有数额巨大的资金协助，相信自主品牌也能“野蛮生长”。
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