代表人物：史蒂芬哈珀（加拿大现任总理）车型 奔驰、凯迪拉克、雪佛兰impala关联：鉴于与美国政治、经济上的亲密关系，加拿大总理选择凯迪拉克作为自己的座驾无可厚非。
加拿大官员用车关键词：混合动力 4缸发动机 限价
“这也太穷酸了”，“大使怎么坐这车啊”......当加拿大驻华大使马大维2011年12月7日在微博上晒出自己的座驾——混合动力凯美瑞——的时候，网上一片哗然，甚至有中国网民留言：“马大使，中国一个中级干部都看不上你这辆车。”中国和加拿大两个国家公务用车的差距显而易见。
不过，相对于公务用车的限制，事关国体的事儿加拿大并不含糊。2月7日来华访问的加拿大总理哈珀的座驾就一点儿也不寒碜，据了解，哈珀的专用车至少有一辆奔驰，但是皇家骑警以保安为由拒绝披露史蒂芬哈珀所专用的防弹汽车的数目。
当然，在这些专用车中少不了美国车的身影，哈珀曾经在出行时被拍到有一辆类似于美国总统奥巴马乘坐的凯迪拉克“陆军一号”的座驾。在很多政治评论人士的眼中，加拿大虽然国土面积大、但是在政治上却是一个小国，美国则是加拿大追逐的对象；相应地，美国历届新任总统第一个访问的国家基本上都是加拿大，两者的关系不言自明。因此，在汽车方面，加拿大受美国影响最大。
据了解，加拿大对汽车工业采用“完全开放模式”，没有自己的汽车品牌，整车生产企业全部为国外跨国公司在加拿大的子公司。其中，美国三大汽车公司占了主要部分，这在加拿大历年的汽车销量中可以明显看到这一点。除了美国车之外，日系车以及欧系车也占了较大的比例。
这样的比例也直接影响到了加拿大的政府采购，有资料显示：加拿大政府用车中，美国车占比超过40%，日本车占20%左右，欧洲车大概占30%。
在哈珀政府中，仅有26名内阁部长及6名事务部长有专车及司机，此外，尚有54名副部长也拥有汽车，但并非所有人都有司机。在标准方面也十分严苛，要么得是混合动力要么发动机须是4缸，部长级专车的价格要控制在20万元人民币左右。尽管加拿大政府对于公车采购以及使用有着严格的限定，但是仍然经常引起公众的不满。
据海外媒体报道，加拿大领导人曾因过多用车和出访频繁而备受民众批评。加拿大联邦政府为高级官僚提供专用汽车待遇的开支多达百万加元，加拿大纳税人协会联邦主管对此也十分不满。
可以说，在加拿大政府用车时刻处于监督之下，一位在加拿大生活过一段时间的华人表示：“在加拿大开了两年多的车，感觉最牛的是校车；最低调的是军车，非紧急情况没有特权；最友好的是消防车；最醒目的是政府用车，车身都有很大的标识，以便监督。”
当公务用车以醒目的姿态晒在阳光下的时候，很多问题都被解决掉了，相比之下尽管我们也有类似的公务车采购标准，但是真正的执行效果却相去甚远，根本的差距正是缺乏监督。但愿中国公务车能早日“阳光”起来。
问中国Q：为什么加拿大驻华大使一条“晒车”微博能够引发如此大的反响？A：美国驻华大使骆家辉乘坐经济舱，曾引起国人感慨。此番加拿大大使晒座驾，对比中国与加拿大副部级官员的待遇，会让人感慨差距之大。Q：“在加拿大开了两年多的车，感觉最牛的是校车；最低调的是军车，非紧急情况没有特权；最友好的是消防车；最醒目的是政府用车，车身都有很大的标识，以便监督。”这给我们哪些启示？A：加拿大的情况是现代社会应有的状态，也就是说所有公务用车保持低调和被监督，而对儿童的保护则是全社会的责任。“人类千万年的历史，最为珍贵的不是令人炫目的科技，不是浩瀚的大师们的经典著作，不是政客们天花乱坠的演讲，而是实现了把权力关在笼子里的梦想。”Q：加拿大没有自己的汽车品牌，对汽车工业采用“完全开放模式”。中国虽有自己的品牌，但政府采购目前还比较开放，没有倾向于自主品牌。中国的政府公车采购如何借鉴加拿大的经验？A：加拿大在政府采购中制定了严格的价格标准，而且副部长以上级别才有专车。普通政府用车也有环保要求。更重要的是，加拿大监督机制和管理水平决定了这些规定得以不折不扣地执行。
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