代表人物：
人物：卡尔德龙 （墨西哥总统）车型：装甲防弹车关联：鉴于墨西哥政府与该国毒枭间进行激烈的对抗，民用版的防弹车似乎已经不能满足总统的出行需要。因此卡尔德龙的座驾是一辆装甲防弹车。Sandcat是美国奥什卡什公司2007年研制的防地雷车辆，该车在福特民用卡车基础上研制。具有防地雷和中小口径子弹射击的能力，也可用于国土安全部门、警察、维和行动，以色列已经采购该车用于城市作战。
关键词：美系 SUV 老式公务车
不难想像，处于强大的美国汽车工业辐射下的墨西哥，很难拥有纯粹的自主汽车工业，甚至很难有自己风格的公务车市场，处处带着美国的痕迹。
公务用车市场受美国影响太深，某种程度上甚至可以将墨西哥市场看做是美国市场的翻版。不仅在墨西哥车市占据领先位置的都是美国“三大”和日本丰田、日产等，墨西哥公务车使用情况与美国也极端相似，那些大块头的美式SUV——雪佛兰Silverado、福特Escape，频频出现在墨西哥政府与毒贩对垒的场面中。
另外，墨西哥的汽车生产和消费也不合拍，中高档汽车生产国里竟然还保留着不少老式公务车。
由于毗邻美国的地理优势，墨西哥和美国的汽车市场密切相连，但在自由竞争环境里，强大的外来品牌不容许墨西哥拥有自己的独立品牌；另一方面，临近庞大的北美市场优势，促使墨西哥成为全球排行前列的汽车生产大国。在墨西哥的对外贸易中，除了石油出口，汽车和汽车配件的出口占有非常重要位置。
目前，共有美国、日本和欧洲的9个品牌在墨西哥设厂生产。前几年，墨西哥利用廉价劳动力生产汽车，价格低廉；开放之后，墨西哥开始引入先进的生产线，诸如凯迪拉克、林肯和宝来等车型，这些车型现均已在墨生产。目前，墨西哥已成为中高档汽车生产国之一。
然而，与甲壳虫、Fiat500等这些光鲜的汽车出口相比，墨西哥国内车市消费状况另有特色，来自美国的二手车充斥于墨西哥本国市场。公务车更不例外，至今保留不少上世纪80年代的古董车。墨西哥人很实际，只要车子还能动，不管公务车还是私家车，只要环保达标照样上路疾行。
【问中国】
Q：作为跨国公司的汽车出口基地以及美国的后花园，墨西哥独特的公务车生态对中国有什么借鉴意义？A：墨西哥的公务车虽然深受美国影响，但还是有一定的实用性。无论是和毒贩战斗的美式SUV，还是古董公务车，都有实用价值。中国人爱面子大过实用性，这个国民性或可慢慢扭转，政府带头使用实用性的车型，即是第一步。
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