代表人物：
人物：马哈蒂尔本穆罕默德（马来西亚第四任总理）车型：宝腾 V6关联：马哈蒂尔的座驾是一辆国产的马来西亚汽车。车牌号是2020，代表着马哈蒂尔当年制定的2020年马来西亚将要达成的目标。
人物：纳吉布敦拉扎克（马来西亚第六任总理）车型：宝腾Saga关联：在马来西亚，人们经常能在街头看到总理坐着一辆并不起眼的银色国产车，后面的随行人员倒是乘坐黑色沃尔沃XC90越野车。
马来西亚官员用车关键词：宝腾 民族的骄傲 不遗余力地支持
在马来西亚，人们经常能在街头看到总理开着一辆并不起眼的银色英雄牌国产车，后面紧跟一辆随行人员，乘坐的黑色沃尔沃XC90越野车。这辆被国人称为英雄牌的国产车就是马来西亚的自主品牌——宝腾，档次仅仅相当于丰田的花冠系列。
显然，马来西亚民众对此习以为常。倘若政府官员在公务车采购上胆敢有“崇洋媚外”之举，定能引来国人的一片哗然。
2008年，马来西亚丁加奴州政府宣布花费340万林吉特（约合100万美元），购买14辆奔驰轿车作为公务车，代替以前使用的国产英雄牌汽车，立即遭到了当地民众批评。在丁加奴州政府换车前不久，马来西亚中央政府呼吁民众节约，以应对燃油价格上升导致的通货膨胀。因此，不少民众对丁加奴州政府这一奢侈行为表示不满。最终，丁加奴州政府被要求继续使用原来的英雄牌汽车，这些新购置的轿车留作招待来访贵宾之用。
类似的事件在马来西亚也并不是第一次发生。早前，马来雪州政府与霹雳州民联政府改用丰田凯美瑞作为官车，国人议论纷纷，普遍认为此举不爱国，甚至为官车事件闹上法庭。霹雳州州务大臣赞比里当政以后，即刻拍卖掉了购入未满3个月的凯美瑞。
马来西亚人为何对国产车感情如此深厚？这要追溯到30年前。1983年，马来西亚前总理马哈蒂尔穆罕默德宣布了一个梦想：在2020年把马来西亚建设成一个工业化国家。
在此之前，马来西亚的马路上都是外国品牌的汽车。虽然有部分已是在马来西亚实现组装，但没有自己民族汽车品牌。在马哈蒂尔成为总理的第三年，一个和日本三菱汽车合作的汽车集团——宝腾在马来西亚正式成立（1983年），标志着马来西亚国有汽车品牌的诞生。
这个被马哈蒂尔如此珍视的品牌，自然受到政府从资源到政策的全方位呵护。马哈蒂尔把购买宝腾定为一项全国性的任务，通过提供条件优厚的贷款，帮助马来西亚人完成此项任务。贵为总理的马哈蒂尔也“屈尊”带头乘坐民族品牌宝腾 V6，增强了国民对于自主品牌的信心和感情。
马哈蒂尔国车生产计划思路与中国相近：采取技术引进和与国外合资生产的方式逐步发展本土汽车品牌。不同的是，马来西亚从一开始就有着很强的本土品牌意识，民族汽车公司受到政府扶持，其生产的国产品牌在马来西亚国内市场上占据了高达80%的市场份额。而政府采购自主品牌汽车在其中所起到的倡导和示范作用不容忽视。
问中国：Ａ：马来西亚丁加奴州政府购买奔驰轿车代替以前使用的国产车，遭到舆论的谴责之后不得不更换回国产车，这一事件给中国公车改革以什么启示？Ｑ：有时候媒体舆论自由比政治体制还能发挥监督作用。中国公务车改革制度是否能够真正贯彻实施，同样需要允许舆论发挥作用。
小元素：马来西亚国产车
马来西亚的3个汽车制造商：宝腾（Proton）、派洛多（Perodua）和KIA。1.宝腾于1983年5月成立，是马来西亚民族汽车工业起步的标志，1985年第一辆宝腾上市，1986年第一辆宝腾汽车出口，现在已经出口到20多个国家，主要出口市场为东盟内部和中东地区，宝腾一直在马来西亚汽车市场处于垄断地位，1993 年国内市场分额为74%。2.派洛多是一家成立于1993年的私有公司，主要和日本的大发、丰田合作，是马来西亚第二大汽车公司。3.2003年之前，NAZA是马来西亚第三大汽车制造商，韩国 KIA占15%股权；2003年，KIA控股NAZA后变为马来西亚国民车。
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