代表人物：
人物：墨索里尼（意大利法西斯独裁者，1922年至1943年任意大利王国首相）车型：蓝旗亚Astura，阿尔法罗密欧公司生产的Pescara Spyder双座跑车，奔驰770型防弹轿车关联：蓝旗亚是意大利首脑的传统用车，这款Astura是专门为墨索里尼打造的。墨索里尼本人则情妇众多，热衷于坐阿尔法罗密欧跑车吸引女性。奔驰770是希特勒特命打造的防弹轿车，曾送给墨索里尼一辆。人物：西尔维奥贝卢斯科尼（1994.05-1995.01，2001.06-2005.04，2005.4-2006.5，2008.05-2011.11）车型：奥迪A8豪华防弹轿车，玛莎拉蒂关联：意大利总理一般都坐蓝旗亚，但贝大亨无视这种传统，坚持选择奥迪A8作为主要公务车。玛莎拉蒂则是在2011年采购，共有19辆之多，组成了贝氏新专用车队。人物：马里奥蒙蒂 ( 2011.11至今 )车型：蓝旗亚关联：身为经济学家，蒙蒂被寄予了改变经济困局的重任，带领意大利人渡过危机才是他的任务，所以蒙蒂抛弃了贝氏的奢侈作风，选择传统国车蓝旗亚。
意大利官员用车关键词：蓝旗亚，奢靡不再，公车私用被判刑
从激情回归理性，意大利政坛刚刚结束了权力交接。风流的贝卢斯科尼黯然下台，经济学家马里奥蒙蒂走马上任。奥迪A8和玛莎拉蒂随着贝氏一起离开了人们的视线，蒙蒂迎回了意大利传统国车蓝旗亚。这个举动的含义很明显：奢靡的时代过去了，意大利必须面对艰难时刻。
享乐派与理性派提到意大利国车，很多人都知道是传统的意大利品牌蓝旗亚。不为人知的是，蓝旗亚也曾被忽视过很多次，尤其是那些花花公子们当政的时候。
法西斯独裁者墨索里尼就是最著名的一个。虽然有蓝旗亚Astura，但他更青睐跑车。他的司机埃尔科莱伯拉托后来揭露：“墨索里尼当上意大利首相后，每天上班前都要坐着那辆红色的阿尔法罗密欧敞篷跑车在罗马街头兜风。他特别喜欢被女性认出来......墨索里尼上台后，心里装的不仅是整个国家，还有这个国家的所有女人。”
去年年底下台的贝卢斯科尼，恐怕是墨索里尼之后风流韵事最多的意大利总理了。贝氏身家超过60亿美元，横跨商界、政界、体育界和娱乐界，为人处事上却经常不按规矩出牌。上台之后，他无视意大利总理坐蓝旗亚的传统，直接把奥迪A8开进了总理府。
这有点让人意外。德国总理不坐奔驰，也会坐奥迪。法国总统放弃雪铁龙，还有标致。意大利好歹也是传统汽车强国，贝氏却直接选了外国品牌，实在说不过去。更让人意外的是，意大利人对此反应不大，似乎没有“国将不国”的痛心。
再仔细想想也就明白了，别说开个奥迪A8，就凭贝氏那一大堆性丑闻，放在别国，比如崇尚清教徒风气的美国政坛，政治生命也早就终结了。但在意大利，人们却宽容很多。所以贝氏才得以4次担任总理，虽然离最高记录8次还差一半，但也能算得上近年意大利政坛风头最劲的人物了，对比之下，同期曾担任两次总理的“教授”普罗迪，被选民认为是平庸无趣。
不过，2011年经济危机来袭，意大利共有1.9万亿欧元的负债，占国内生产总值的120%，面临破产危险，标普和穆迪纷纷下调意主权债务评级，前景维持“负面”。贝氏终因振兴经济不力而下台。危急气氛之下，慵懒的意大利人终于意识到不能再享受下去了，人们重新青睐理性的领导人。于是曾与微软开战而成名的经济学家马里奥蒙蒂走马上任，组建技术派政府。
“超级马里奥”心里很清楚，如果不改善经济情况，到明年议会选举之时一样要下台，所以他不但高呼节约度日，而且率先选择了蓝旗亚，显然要和贝氏的奢华一刀两断。
紧缩年代贝氏当政期间，时有意大利官员坐公车看球购物的传闻，不过现在蒙蒂上台，一片紧缩气氛，敢做出头鸟的恐怕不多了。
意大利人把亮着蓝灯的公务车叫做“蓝车”，前几年基本是以意大利本国车为主，比如菲亚特、依维柯等品牌，但近几年，奥迪、宝马、奔驰、克莱斯勒等品牌都涌入意大利公务车的队伍。
意大利公务车官方统计数字是3万多辆，但实际上这个数字只是指那些配有专职司机并且车顶有蓝灯的“蓝车”。而司法、消防、宪兵、卫生等系统配备的公车则不在这个统计范围内，具体有多少恐怕连意大利人自己也不清楚。
意大利公务车一直背负着开支高的恶名。尤其是2011年国防部在欧债危机中购入19辆玛莎拉蒂，更是一石激起千层浪，被外界骂得狗血喷头。至于官员公车私用的传闻，虽然在网上流传，但未被证实。一旦查实，官员会遭到重罚。
历史上最著名的案子就是布赞卡案。时任意大利西西里岛墨西拿市市长的朱塞佩布赞卡因私与夫人乘坐公务车，被意大利消费者协会联合会告上法庭，一审判决13个月监禁。布赞卡认为自己支付了往返巴里市港口的汽油费，两次提出上诉，直到诉至最高法院，但最终仍然被判6个月监禁。
总体上说，意大利公务车管理还是比较严格的。这种作风在经济下滑期肯定会得到加强，毕竟意大利是一个民主国家，还有那么多反对派的眼睛在盯着呢，现在这些眼睛恐怕瞪得更大了。
问中国：Q：贝卢斯科尼用奥迪A8和玛莎拉蒂作为公务车，而蒙蒂则选择传统国车蓝旗亚，这种回归对于中国政府采购有哪些启示？A：意大利民风崇尚自由浪漫，对于贝氏选择奥迪A8反对意见不大，但其在经济危机中仍采购玛莎拉蒂就挨骂了。蒙蒂则是顺潮流而动。现在中国通胀高企，经济转型艰难，政府也应该顺应民意和经济形势，节俭度日。Q：布赞卡案让我们见识到了公车私用甚至会被判刑，这在我国是难以想像的，我们可以从中得到哪些启发？A：真正有民主，才没有特权势力的生存空间，真正有法治，才不会出现“刑不上大夫”的情景。我国官员贪腐问题严重，公车私用虽然也令人愤慨，但和上亿元的腐败额度相比，似乎还是小事。恐怕这才是真正悲哀的事情。
小元素小故事：19辆玛莎拉蒂引发的争议2011年，意大利经济形势日趋紧张，主权信用评级被降级，被欧盟点名批评，要求其加快改革速度，实施紧缩政策。然而，国防部却在此时花费巨资购入19辆玛莎拉蒂超级跑车，加上防弹设施等，每辆价值至少20万欧元。据悉，19辆玛莎拉蒂将组成一个新的专用车队，以取代之前由菲亚特和奥迪组成的车队。前总理贝卢斯科尼是全世界国家元首中惟一一位使用该车作为官方正式用车的人。意大利政府此举遭到国内反对派的强烈批评，而且也被媒体嘲笑不知世事艰难。官员声音反对党议员艾玛努莱菲亚诺：“请问国防部能找到增加19辆玛莎拉蒂的理由吗？”国防部长伊戈纳西奥拉鲁萨：“买车钱是2008年至2009年年度预算的拨款，当时，意大利还没有实施紧缩的经济政策。而且玛莎拉蒂是意大利出产的，而且和同类德国车相比要更便宜。”相关资料蓝旗亚车在中国并不多见。它是意大利菲亚特集团旗下的汽车品牌，已有超过60年的历史，以生产豪华轿车为主，在世界豪华车市场占有重要的一席之地。
（作者/黄超）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
