车企：吉利
继承人：李星星
出生年份：1985年
职务：吉利集团浙江摩托车有限公司董事长
特点：民营车企中最低调的“车二代”
经历：目前继承的是李书福创办的“祖业”——吉利集团浙江摩托车有限公司。年仅27岁的他不仅身兼吉利摩托的董事长，同时也是吉利帝豪品牌4S店在浙江省最大的投资人。官方资料显示，他持有香港上市公司吉利汽车50.04%股权。
车企：力帆
继承人：尹索微
出生年份：1987年
职务：力帆控股有限公司董事
特点：重庆最年轻女富豪
经历：现持有力帆控股23.5%的股权，合计持有力帆股份14689万股。以发行价14.5元计算，她的财富达到21亿多元。从去年开始，尹明善开始有意让尹索微在公众面前曝光。今年.10月19日，尹索微首次陪伴尹明善登上主席台，成为力帆高端乘用车基地开工仪式上的贵宾之一。
车企：华泰汽车
继承人：张宏亮
出生年份：1984年
职务：华泰汽车董事长助理兼集团董事
特点：热衷金融投资
经历：张宏亮第一次被父亲推向台前是在2010年年底华泰B11的上市庆典上，张秀根将宣布价格的工作交给了儿子，自此这个看上去非常年轻的华泰汽车接班人，进入人们的视线。张宏亮正就读于长江商学院读EMBA，目前持有华泰汽车集团60%的股权。
车企：青年汽车
继承人：庞彩萍
出生年份：1983年
职务：青年汽车执行董事
特点：从基础做起，全方位着手家族事务
经历：曾留学于素有英国“企业家和工程师的摇篮”之称的赫特福德大学商务管理专业。从2006年开始，庞彩萍就已涉足青年汽车，到目前为止已经在青年汽车干了整整5年，所从事的岗位涉及企业管理部、财务部和计划部等多个职能部门。近期代表青年汽车全权处理投资萨博的项目。
国外著名家族车企继承人
1、现代汽车
继承人：郑梦九
掌权年龄：59岁接替其父亲担任现代集团会长职务
特点：对技术痴迷，严把质量关，实现现代崛起
经历：1967年12月，郑周永在美国福特汽车的帮助下，正式创建了现代汽车。不过，短暂辉煌后，由于质量问题，现代汽车在美国市场遭遇10年之久的徘徊不前。上世纪90年代末，经历过家族争权后，郑梦九全面掌握了现代汽车，随即他在各种场合贯彻现代汽车“零次品率”原则。凭借着对技术痴迷、对质量严控，郑梦九带领现代汽车攀登上全球第四的位置。
2、丰田汽车
继承人：丰田章男
掌权年龄：52岁任职丰田社长，丰田家族重掌丰田集团
特点：从基层做起，靠自己能力升任
经历：丰田章男是丰田家族第四代长孙。从1984年进入丰田，丰田章男从零开始做起，做过生产管理，推销过汽车。尽管人们也知道他是丰田章一郎总裁的儿子，但在业务方面并没有特殊照顾，和丰田7万多名职工一样，该怎么干就怎么干，一点一点地磨练，终于练就生产组织、市场销售的能力。在差不多全面熟悉了丰田国内的业务后，丰田章男去美国任职丰田与通用合资企业副总裁。2010年丰田大规模召回，丰田章男以“皇太子”身份临危受命，力挽狂澜，被评为“菊花般谦逊、刀一般坚韧”。
3、福特
继承人：比尔福特
掌权年龄：42岁担任公司主席职位
特点：可进可退，毅然放权
经历：1903年，美国汽车界的传奇人物亨利福特创办了福特汽车公司，此后100多年的历史中，多数时间都是由福特家族的成员掌管经营大权。1979年开始聘请外部人员实行非家族化管理，直到比尔福特上任。他提出的“5年复兴计划”有短暂效果，但是接下来业绩连连下滑，任期内股票累计下跌50%以上。2006年比尔福特出人意料地宣布，由波音前副总裁艾伦穆拉利出任福特总裁兼首席执行官。穆拉利没有辜负比尔的信任，将福特拉出泥潭。
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