时间再次被定格于4月8日，在这个被北京现代视为“黄道吉日”的日子里，曾经分别成功导入伊兰特悦动和ix35。如今，北京现代用半年时间高调预热的第八代索纳塔于北京水立方上市。随着冲天水柱一起射向水立方蓝色穹顶的，还有北京现代冲击中高级轿车翘楚地位的雄心和自信。
用颠覆来形容新一代索纳塔并不为过，在“流体雕塑”设计理念下，第八代索纳塔完全突破了以往韩系车产品的拘谨和守旧，无论是动力总成还是安全舒适上都达到同级车较高水准。特别是去年美国市场成功上市后，一路高歌猛进，形成与雅阁、凯美瑞三分天下的态势，销量几占现代美国总销量的45%。如今这款配置水准甚至高于美国的北京现代新旗舰登陆中国，并给出了16.69万-24.99万的相对低价。一位曾经参加无数新品发布的车界资深人士点评：这下国内中高级车市有好看的了。
颠覆的不仅是人们对过去韩系轿车的产品力印象，同时还有北京现代的品牌定位。上市现场，北京现代发布了全新品牌口号“New Thinking，New Possibilities”和品牌定位“引领潮流，品位睿智（Intelligent & Stylish）”。随着全新旗舰车型第八代索纳塔的上市，以及全新品牌定位和品牌口号的发布，北京现代提升品牌的全新蓝图正在绘就。业内人士认为，北京现代旨在以品牌力为核心，带动产品力、营销力双管齐下，从而实现北京现代第二次飞跃。
引爆“核弹”
早在半年前八代索纳塔刚刚披露时，北京现代常务副总经理李峰就对外界表示：新索纳塔将是北京现代投放于国内车市的一枚核弹。“第八代索纳塔将会是一款改变消费者对北京现代品牌形象认知的车型。它将会创造北京现代的另一个奇迹。”李峰对第八代索纳塔信心满满。之所以如此有把握，是因为无论从企业积淀还是产品力上，八代索纳塔的喷薄而出都似乎是一件水到渠成的事情。
8年前当北京现代成立之时，北京现代给国人带来轰动的第一款车就是第五代索纳塔，经历了第六代御翔、第七代领翔以及伊兰特、悦动、i30、ix35等车型之后，北京现代在演绎了“现代速度”后，正在往“现代品质”、“现代Style”的路上大踏步前进。李峰认为，“被武装到牙齿”的第八代索纳塔不仅是一款有望让北京现代飞上高端市场的车型，其针对中国市场而增加的多项高科技功能，更彰显出北京现代对中国消费者的最高礼遇。
李峰的这种自信既不盲目，也绝不是王婆卖瓜的自夸。在与中国市场结构相近但更成熟稳定的美国市场，第八代索纳塔刚一亮相，就凭借优异的品质杀进中级车市三甲。2010年，八代索纳塔率先在美国、澳大利亚、新加坡、韩国等市场上市，并取得巨大成功。先后在海外获得27项大奖，其中不乏多家欧美媒体的年度车奖，以及权威评测机构的五星级安全认定。在2010年广州车展上亮相后，第八代索纳塔又被国内百余家主流媒体评为“2011年最值得期待车型”，受到社会各界广泛关注。
而对北京现代来说，第八代索纳塔可谓生逢其时。在过去的8年里，北京现代积累了超过250万的客户保有量，构建了日臻完善的产品销售结构。
据悉，早在2008年8月8日，北京现代就启动了史无前例的由12个本部、33个部门参与的第八代索纳塔TFT项目。经过中外顶尖团队精心研发的中国专属第八代索纳塔，比美国版索纳塔增加了智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯等多项高科技功能。在北京现代中韩双方的全力配合下，历时28个月，中国“专供”的第八代索纳塔终于问世。
从产品的角度而言，专攻中国的新索纳塔的每一个设计细节，都有着较强的针对性。竞争对手有的东西，在新索纳塔身上你都可以找到；竞争对手没有的东西，比如全景天窗、前后排座椅加热等超越同级的配置，也可以在新索纳塔身上找到。一位业内人士认为，这便是现代汽车近几年来“快速追赶”的秘诀所在。
借助“有史以来最强索纳塔”的强势产品力，北京现代有望实现从A0级市场到中高级轿车的大满贯。随着瑞纳、悦动以及ix35的大获成功，北京现代需要一款含金量更高的桂冠，第八代索纳塔正是这样被寄予了厚望的战略产品。它不仅肩负着提升北京现代旗舰产品的产品力，向中高端核心市场进军的使命，同时也是北京现代重塑品牌形象，强化品牌溢价力的“核武器”。
决战高端
在上市会现场，李峰妙语连珠，充分展现了对新索纳塔的自信，实际上在李峰内心深处并不轻松，因为他清醒地知道，八代索纳塔是一款“只能成功，不容失败”的产品。如果说北京现代建厂至今还留有小小遗憾，那就是多次冲击中高级车市顶峰的铩羽而归，如今手握利器的李峰，决心跨越这道坎儿。
“北京现代在中国已经实现了跟随者或者入门者的水平，如果过不去这个坎儿，在外界看来，北京现代只能造低档汽车。”李峰说，“索纳塔确实承载着我们提升企业形象和品牌形象的重任。”
对北京现代来说，2011年的工作核心只有一个，那就是刚刚上市的新索纳塔。对于2010年销量已经超出70万辆的北京现代而言，其两个工厂共计60万辆的产能早已捉襟见肘。在第三工厂投产前的未来15个月里，北现将始终面临产能不足的钳制。2011年，北现销量目标定位于75万辆，同比增幅不足8%，李峰开玩笑地对本刊记者说：“今年或许我们将是增幅最低的企业。”
然而坚持“内涵式发展”的低调战略掩盖不了北京现代对第八代索纳塔的勃勃雄心。熟悉北现的人都知道，北京现代在高端市场一直“憋着一口气”。北京现代在高端市场一直进展不大。这种状况虽然在北京现代引入i系列产品之后大大改观，但北京现代在品牌形象和开拓高端市场方面仍然大有空间。而在收获瑞纳、悦动、ix35的成功后，在李峰看来，现在是时候跳出性价比战团，跃身进入更高品牌溢价力新格局了。
“北京现代的做法是首先在低端和中端立足，然后再向高端渗透，这是一个积累的过程。”在李峰看来，需要有不断的后续高端产品推出，才可能在某个产品的爆发点上出现机会。这在很大程度上仍是对品牌的试炼。“借由广告提升品牌的企图过于肤浅，品质的打造才是解决之道。”李峰说，“品牌提升绝不是一蹴而就，而是一个不断积累强化的过程，只是有可能在某个产品的爆发点上出现机会。”
如今，北京现代将引爆品牌爆发的重任交给了刚刚上任的销售副本部长刘智丰。一个月前，北京现代走马换将，将完成了250万辆销售积淀的熊伟上调北汽集团，熊伟载誉离去，留给给继任者刘智丰的是一道必须逾越的难题——跨越中高级车市。
拥有清华大学MBA学位、先后出任北京吉普公司销售市场部副总经理，北京奔驰克莱斯勒和三菱双品牌销售市场部总经理以及北京现代销售部部长的刘智丰，无疑正在期待其职业生涯中的一次关键挑战，对他来说，没什么比卖好索纳塔更重要的了。
不仅是李峰、刘智丰，对北京现代上上下下近万名员工来说，这是北京现代历史上关键节点，同时也是一个建功立业的最好时刻。105年前，日俄海军决战前夕，日本联合舰队司令东乡平八郎命令旗手向全舰队官兵打出旗语：“帝国兴衰，在此一役”，用以鼓舞上下士气。对北京现代来说，能否跳过品牌龙门，“成王败寇”，同样在此一举。
二次飞跃
引人注目的是，八代新索纳塔上市的同时，北京现代同时打出了新口号：“New Thinking，NewPossibilities”——用新思维创造无限可能。北京现代总经理卢载万表示，新的品牌定位和品牌口号的发布旨在提升品牌价值，呈现出更加“睿智、时尚”的北京现代。而此举也标志着，随着第八代索纳塔的上市，北京现代迎来了全新的发展阶段，即通过强化品牌价值实现第二次飞跃的全新阶段。
从使用多年的“Drive Your Way”到Thinking，这样的转换标志着现代汽车以及北京现代由追随型战略向进攻型战略的变革。业内人士认为，Drive更加强调速度和力量，而Thinking更强调思想的深邃和广度，“新思想创造新价值”的全新品牌口号，体现了思想驱动商业的价值转变，倡导一种带来颠覆消费理念甚至商业模式的变革，这是现代汽车以及北京现代正在从追随型公司向伟大公司跨越的体现。
自2002年创立以来，北京现代如一匹黑马，不断挑战发展速度的极限。北京现代在刚刚进入中国市场的第一年，销量只有5万辆，转至2009年销量已经跃升至57万辆，2010年更是达到了创纪录的70.3万辆。由此北京现代从市场的后来者迅速跻身车企第一阵营，同时也成为达成200万辆销量用时最短的合资车企。随着品牌力的不断攀升也促成了北京现代的“第一次飞跃”。
而随着2010年，ix35以及A0级轿车之王瑞纳的上市，北京现代逐步形成了细分市场高端化品牌形象的产品矩阵，以高端化产品促就品牌价值提升的蓝图渐显。北京现代的下一步核心任务是通过进一步强化品牌竞争力，来实现“第二次飞跃”，借此充分展现品牌口号“New Thinking，New Possibilities”所蕴含的企业精神。
发布会现场，李峰表示：“北京现代第二次飞跃要达到的目标，就是要跨入一个崭新的阶段，那就是为了实现‘睿智、时尚’全新品牌定位，不断努力提升消费者生活品质和汽车生活品质的全新阶段。”他强调，“对北京现代而言，现在最重要的是产品结构的调整、品牌的提升！”
用水到渠成来形容北京现代的雄心似乎更加合适。随着2012年第三工厂启动，北京现代将达到100万辆的产能，其接下来的核心任务将是进一步强化品牌竞争力，实现“第二次飞跃”。李峰表示：“2009年高端车型和SUV在整个北京现代产品销售比例中占比16%，去年达到26%，今年计划实现33%。”
至于销量预期，北京汽车集团董事长徐和谊爽朗地告诉本刊记者：“保守一点说，起步阶段月销量5000辆，2-3个月后将销量做到1万辆左右。”徐和谊还首次透露，北京现代“预计在2013年引入更高端的产品，甚至包括高端SUV”，从而证明北现在未来的工作重点将加大中高端产品的投放力度。除此以外，北京现代还会提升发动机产品的性能，未来三工厂预计会生产2.0T发动机。
长袖善舞
第八代索纳塔已经为北京现代铺就了一条高品牌溢价的星光大道，未来能否如人们期望那般热卖，除了产品本身的实力之外，接下来就要看北京现代营如何在营销上长袖善舞。
作为2011年工作重中之重，新索纳塔集合了北京现代所有优势资源。据悉，北京现代已专拨重金投入第八代索纳塔的营销。北京现代品牌总监郑明采更是直白地告诉记者，第八代索纳塔的内部宣传策略定为“Big voice，Big proof”——大投入、大产出。郑明采解释说：“在B级车中，我们的品牌力比竞争对手弱，所以我们要展开大的声势宣传，而且在形象传播上，品位开始往上走。”通过大声势的炒作和广泛的传播，从而让消费者真正认知和喜欢上新索纳塔。
首记重拳来自于上市发布会现场，北京现代宣布自购车之日起，第八代索纳塔客户即尊享“5S”计划，即Service（免费保修）、Succor（免费救援）、Study（免费深造）、Special team（专属服务）、Samsung（三星尊享好礼）。按照这一计划，第八代索纳塔车主享有从购车之日起为期一年的免费道路救援；同时还享有哈佛商学授课机会以及私人专属服务团队；并且前10000名车主可随车获赠三星P1000智能平板电脑一部。“5S”计划从车辆使用、车主个人成长角度全面整合各项服务手段，并将服务期限延长，真正做到为车主提供全方位呵护。
一位业内人士不无羡慕地说，北现的“5S”计划，不仅是国内车企营销服务方面的全面升级，更创下了中高级轿车最高服务标准。
此外在文化营销、体育营销方面，北京现代也不断发力。北京现代首涉高端文化营销，第八代索纳塔携手百老汇顶级音乐剧《妈妈咪呀！》将北京现代引入高品位、高雅文化的殿堂，而从2011亚欧乒乓球全明星对抗赛到即将开始的2012年的欧洲杯、2014年的巴西世界杯等顶级体育赛事赞助活动，将更加强化第八代索纳塔和北京现代的形象。
不能不提的是，在八代索纳塔上市前后，国内多家车企的重量级中高级轿车也一同登场，这让2011年的中高级轿车之争格外火爆。然而郑明采并不认为这给新索纳塔带来多大压力，相反他认为，经过第三方机构调查，国内的B级车市场消费群体已经变得越来越年轻，更加追求动感时尚。而这恰恰符合新索纳塔的产品和目标受众定位。他表示：“对我们来说，中级车市混战，正是新索纳塔脱颖而出的机会。”
从产品投入到管理营销，从品牌建设到市场创新，第八代索纳塔正不断创立北京现代的新高。这款承载着北京现代“二次飞跃”以及品牌提升的梦想车型，已经让人感受到北京现代密集而强烈的爆发力。沉淀、传承、突破、创新……当一家产能近百万辆的规模企业将所有事业重心都集中一点，它还有什么不成功的理由？
