最新的销售数据显示，如今的中级车市场又显现出几家欢喜几家愁的局面，7月，雅阁销量为17183辆，凯美瑞9439辆，迈腾3239辆，蒙迪欧致胜2168辆??中级车市场的竞争激烈是有目共睹的，有第八代雅阁、凯美瑞的成功，也有一些车型销量不尽如人意。事实上，一款产品能否在市场上热销受很多因素影响，除了产品自身特征、商家的营销手段，产品的自身定位也在发挥日益重要的作用。
“活得精彩”是长安福特的品牌理念，在这个品牌理念下，福克斯的热销，充分证明“活得精彩”的品牌理念和产品特征相结合后所产生的巨大优势。同样，S-MAX的“家庭也精彩”的理念也和产品特性理想结合，取得了不错成绩。
虽然我们看到了产品定位准确而取得的成功，但不可否认，同样在“活得精彩”理念下的蒙迪欧致胜，表现却很一般，每月3000至5000辆的销量并没有挤入主流车型的行业。这款在欧洲市场获得无数好评的车型，为何在中国市场的表现并不像欧洲那般抢眼呢？
对于福特蒙迪欧致胜来说，其最大的竞争对手就是马自达6，而在市场终端的销售上，马6的表现却比致胜要优胜很多。对此，有人认为两者之间的性价比是造成销量差距的最大原因。但在今年6月初，马自达6和蒙迪欧致胜分别调低了自己的售价，在调整价格后，双方的销售情况都开始提升，从价格调整销量上升这个情况分析，价格或许并不是双方差距的最大影响因素。
一汽马自达相关销售人员表示，一汽马自达将马6的消费群体定位在家里经济比较富裕的第二代年轻人，并且强调其驾驶性能，希望通过定位与产品性能相结合来拉动市场。反观致胜的市场定位，其产品定位是“商务也精彩”这个理念，希望和整个福特“活得精彩”相结合，并且通过一系列的活动，如找小企业主谈有关“商务精彩”主题的内容来拉动销量。
但有分析人士指出，在中国的社会理念下，大部分的商人都喜欢低调从事，这种“商务也精彩”的理念很难被市场大众所接受。致胜在宣传和市场营销上即使结合了产品特性与品牌定位，得到的也只是一个比较小众的市场。
其实，国内市场上有一款与致胜情况类似的产品，那就是一汽-大众的迈腾。迈腾同样在国际市场受到追捧却在国内市场比较冷清。根据数据分析我们可以看到，一汽-大众把迈腾主要定位在公务车市场，可是国内主流的公务车都有“长宽高”上的造型优势，而迈腾却在这些方面没有符合中国消费者的特殊需求。
在如今产品越来越丰富、竞争越来越趋同化的汽车消费环境中，消费者的选择多到难以抉择的地步，此时商家的引导对他们的选择至关重要，而汽车产品的定位在此刻将发挥决定性作用，也正是这样一种隐性的引导，在汽车消费中或将改变市场格局。(作者系安邦咨询公司分析师)
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