“当您看到奥迪，就想到北京中润发。”这曾经是北京中润发汽车销售有限公司的一句广告语。
作为奥迪在中国的第一家4S店，中润发完全有资格这样说，同样中润发也做到了。
当奥运会如火如荼进行中的时候，北京的车市大部分都反应冷淡，可是中润发的董事长李春明却仍然满面春风，他说：“现在车卖得太好了！”
作为奥运会的赞助品牌，李春明并不认为奥运对销售有什么影响，他自信地说：“奥迪的品牌形象已经非常深入人心，不用借势奥运，我们也算是服务奥运，我们店有3个高级技师在现场值班，以防车出现问题。”
到今年，他作为一汽-大众奥迪的特约经销商已经有8年了，总经理代红也见证了这个过程，她说：“能够参与到一个品牌的成长过程是非常有意义的。”
经过将近10年的与奥迪品牌共同拼杀，当你接触到李春明会马上感受到一种与奥迪品牌内涵所契合的低调、沉稳，但是却积极进取。
随着奥迪品牌的崛起，中润发和李春明的名气也越来越大，很多人开始学习中润发和李春明的成功之道，可是将近10年之后，中润发的独特之处仍然使其备受客户喜爱。
8月19日，李春明和公司总经理代红在中润发简朴的会议室中接受了《汽车人》的专访。
结缘奥迪
李春明与奥迪结缘早在1989年，其实早在接触奥迪之前，李春明就已经是一个汽车人了，李春明曾经是北方大客车底盘设计科的工人，在脱产学习了机械制造之后，被单位派到德国培训。当时他下班后的最大爱好就是溜达着看车，或者站在桥上数底下经过的汽车。
当时李春明还租了一辆奥迪80作为企业在德国的公务用车，从这时候起，李春明对奥迪的印象就非常好：省油、空间大、有面子。
回国后经过一番波折，在大约1995年，李春明决定自己出来干，起初李春明只是做进口车，而且是“军阀混战”，什么车都做，后来李春明决定要瞄准一个牌子。
奥迪再次进入他的视野。尽管当时他所代理的很多品牌销售都很火爆，他还是都放弃了。
此时，李春明迎来了一次机会。当时正好是亚洲金融风暴，韩国一家奥迪的代理商有50辆车要处理，韩国政府给贴30%，李春明就去韩国买了下来，车的成本价大约只有40万出头，而当时这批车的市场价是一辆65万，李春明赚到了第一桶金。
之所以选择奥迪，而不是奔驰、宝马，李春明笑着说：“可能真是和奔驰没缘分吧！”从实际角度考虑，因为一汽很早就在生产奥迪100，奥迪这个品牌有优势，再来销售就不用进行大量广告投入。
基于这种对市场的预见，从1998年开始中润发就正式经营进口奥迪，而奥迪驻京办事处在市场调查中发现不少进口奥迪A6都是由中润发销售出去的，就与李春明联系上了。成为进口车特约经销商之后，李春明并没有停下脚步。
当奥迪国产之后，李春明就开始积极地申请做特许经销商，用他的话说，那时候真是跟“申奥”似的，代红被李春明招到公司之后，制作了中英文的报告书，当这个申请报告书递到长春后，所有人都被折服了，他们还没见过这么好的报告书。
中润发建的展厅在当时的中国也是独一份，1999年李春明做了一个在当时看来存在很大风险的举动——斥资1000多万元人民币兴建了中国第一家标准奥迪展厅，这同时也是奥迪进军中国市场的一个里程碑。2000年3月28日，中国内地首家奥迪标准展厅在北京丽泽桥边落成。
关于这家展厅的建设过程，还有很多有意思的事情，1999年李春明去德国拍了很多经销店的照片，在建店过程中图纸滞后，装修都是照着照片装的，奥迪的第一家4S店就是这么干出来的，几乎可以说这是一个试验品，可是这个试验品和国产后的奥迪一样，一炮而红了。
时至今日，李春明仍然为拿到奥迪品牌的特约经销商激动不已，他说：“我拿到这个奥迪品牌，真的可以说是梦想成真，我经常想德国人能干的事，我们怎么就不能做？”
李春明成功了，奥迪一上市就非常火爆，亚运村车市一度出现一辆车加价10万，这创造了汽车界的神话。
成为特许经销商之后，李春明的企业上了一个台阶。之后的发展似乎顺理成章，随着销量增多，售后迅猛增长，售后人员现在已经达到150人。刚开始还没有做奥迪经销商的时候，李春明的公司才有9个人，车多的时候只能雇人去把车开回来，现在北京中润发已经有员工200多人。从代理奥迪品牌到现在，北京中润发共销售出去接近2万辆车，售后服务方面每天平均150辆车。
缔造传播高品位生活
中润发作为奥迪众多经销商中的一个，也秉承着奥迪品牌的进取精神，现在在北京，中润发的售后服务成为了一块招牌。
代红告诉记者：“其实一方面经销商很大的工作就是培养品牌的忠诚客户，奥迪经销商最大的优势是在服务方面，汽车毕竟不是一次性消费品，当然会有消费者求新求变，但是冷静下来还是会考虑售后服务会不会很方便，售后服务也是很大的一个成本，我们积累的维修经验是我们的竞争对手不具备的。消费者对售后服务的信任是购买新车的重要支持。”
认识到这一点，北京中润发下大力气提高售后服务和维修技术水平。在今年8周年店庆时候，北京中润发拿出了一个不同寻常的举措，投资150万成立了一个维修技术中心。在这个维修技术中心，所配备的设备是一般4S店都不需要的，它的主要功能是疑难问题的诊断。
在这个维修技术中心，中润发请了业内知名的专家“坐堂问诊”，现在很多奥迪车主在遇到问题之后，首先想到的肯定是中润发。
可以说中润发的售后服务已经上升到了另一个层次。李春明和代红希望把维修做成一个长期的品牌，如果套用中润发以前的广告语，那就是：“当您的车有问题，就想到北京中润发。”现在提升维修技术已经成为了中润发的战略方向。
由于对维修服务的重视，中润发也得到了奥迪全球的认可。在奥迪“双杯”竞赛中，2005年中润发取得了全中国第一，同时代表中国第一次参加奥迪全球“双杯”竞赛，中润发一举拿了两个第3名。而在以前中国的经销商都仅仅是去观摩。
奥迪品牌在中国人的心目中美誉度一直较高。其实，对消费者而言，品质好只是奥迪美誉度的一个方面，另一方面就是良好的售后服务体系和及时的信息反馈。
我们可以从中润发的营销策略上看出很多人性化的东西。
早在2000年9月，中润发就成立了全国首家以会员制形式服务于奥迪客户的全功能服务组织——中润发奥迪俱乐部，俱乐部为非盈利性组织，目标是建立国际化、现代化、专业化和网络化的奥迪汽车使用保障体系，为俱乐部会员提供丰富多彩的信息。
现在的北京有12家奥迪经销店，北京中润发与众不同，就像李春明经常对员工说的一句话一样：“我们不光是高档车的销售者，还是高品位生活的缔造者和传播者。”
重视人才
现任中润发汽车销售有限公司总经理的代红，是李春明最为得意和重视的人才。代红在研究生毕业之后，进入航天部工作，却又经人推荐被李春明招致麾下，这一呆就是9年。
本来李春明只是想招一个翻译，可是代红却一步步通过自己的能力走到了今天总经理的位置。在一汽-大众奥迪事业部，都有这样的一个说法：“中润发就是有人才。”李春明说，他们所说的人才就是代红。由此可见代红对于中润发的重要性，也可以看到中润发和李春明对于人才的重视。
中润发招人有一个特点，那就是基本上都是招没有经验的大学生、大专生。因为中润发希望能够自己培养人才。中润发把精力都放在了这一家奥迪店上，并没有在扩张大潮中扩大规模，进行集团化运作，不过代红认为：“正是因为只做这一家店，所以就想做一些长期的事情，在用人方面就不会空降、挖人，这样都是短期行为。尽管我们没有大规模扩张，但是现在来看，之前的快速扩张到底好不好，很难说清楚。”
自己不挖人，并不代表不会有其他企业来挖人，不过代红很欣慰的一点是：目前来说还没有特别典型的案例，因为在中润发收入稳定，另外由于这几年售后服务发展空间非常非常大，可以做的事情很多，现在的汽车整合了最新的技术，电子、发动机之类，如果真的喜欢这个，可以学的很多，在中润发获得的上升空间也比较大。
面向未来
对于未来，李春明也有着清醒的认识，从国外来说，现在卖新车已经基本不挣钱，可以说销量已经只是一个数字，利润主要是在二手车和售后服务方面。李春明说：“这是国外市场的走势，在咱们这肯定也是这个趋势，现在还不到那个时候，销售还有几年光景，但是趋势是这样。”
面向未来，积累了将近10年销售奥迪经验的中润发已经拥有太多的领先优势，此时李春明和代红考虑得更为长远。现在的北京中润发已经开始着手做准备，从2004年开始，管理压力比较大，人员暴增到将近200人，业务增长很快，他们感觉管理有点跟不上，还没有准备好，当时也有很多经销商选择扩张，现在管理、人才储备、资金等等都已经准备好了，可以考虑拓展别的业务。
代红说：“我们在规模上来说，销售和售后已经达到顶峰，因此今后将把二手车、改装、提高售后团队的技术等等作为主要的方向，将大力拓展二手车业务。”
在置换服务方面，一汽-大众方面也提供支持。如果你的第一辆车是奥迪，第二辆车也要购买奥迪的话，就是忠诚客户，按照规定厂家方面有返利。即便第一辆车不是奥迪，也能享受到置换服务，回收的价格比一般二手车市场高。购买二手奥迪车的用户还能够享受到质保，厂家也会有很多扶植。
现在的中润发开始了新的阶段，对于自己成功的奥秘，李春明沉思片刻之后说：“作为经销商，我们始终站在最前沿，面对终端客户，经营这么多年总结出来的经验就是，要发自内心地真正地对客户好，了解客户的需求，创造感动，这样才能培养出忠诚客户，要是一家店有大量的忠诚客户销售就不成问题了。我们从开始运转接近10年了，国产奥迪从1999年开始，原装进口车做了10多年了。确实也积累了些经验，那就是不能玩虚的。”
北京目前有12家奥迪经销店，对于自己的独特之处，代红谦虚地说：“我们可能在维修技术方面强一点。”同奥迪一样，中润发也从未停止进取的步伐。
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