▏《汽车人》记者/吉盼丽
从车间学徒工人岗到技术工程师，上海乘用车动力总成技术支持部的李鑫，用了8年时间，比他预想中的10年提前了不少，成为6个维修班组100多人中惟一一个。
“在设备维修方面，李鑫有点天赋，一开始上手就很快”，是他所在车间部门经理对他的评价，来南汽（当时上汽和南汽尚未完成合并）仅两年时间，他就从那一批年轻人当中脱颖而出，承担了班组长的任务。坐在一边的李鑫不好意思地低头笑了笑，朴素的蓝色工装，圆圆的脑袋，看起来有股天然的憨劲。
从小在工程师外公家长大的他，受家庭影响，少年时的理想便是成为一名机械设备工程师，没想到后来大专毕业后，虽然是进入了汽车制造业，但离工程师的理想职业还存在差距，可毕竟还是和自己最喜欢机械设备打交道，就这样在带有少许失望的情绪中，李鑫选择了留在南汽。
不曾想，8年过后，刚刚30岁的他已是上汽乘用车南京动力总成技术支持部的工程师，负责荣威品牌发动机生产线的设备维修，成为名符其实的汽车心脏生产设备的守护者。当年的失望早已被时间淹没，而他自己不仅实现了理想，还找到了自己有点天赋又热爱着的职业。
★苦中作乐
一眼望去，全是黄土，偌大的一块空地上，一丝绿色影子都找不到，各种机械装置设备堆得乱七八糟。这是李鑫对南京浦口新区南汽厂房的第一印象，之后很长一段时间，他们都要天天穿着胶鞋，踩着泥巴，在老师傅的带领下，把设备一点点搭建起来。“就像回到小时候玩搭积木。”李鑫玩笑道。
设备老旧，故障率高。在和上汽合作之前，李鑫工作基本状态就是培训和修理设备，故障严重时，没日没夜地赶，24小时不合眼也是常有的。虽然很难很苦，但正是在这个过程中与设备的频繁接触，从搭建、调试、拆卸到修理，关于设备的构造、模式和运转细节，李鑫了如指掌，直接培养了他后来在设备维修上准确的第六感。
2009年，上南正式合并之后，生产线更新换代，集团开始推行班组年轻化建设。毫无悬念，车间经理眼里“长得很粗但干活很细，肯加班能吃苦”的李鑫成为第一个提拔对象，负责心脏中的心脏（发动机钢铁生产线设备）的维修。
新生产线基本都是进口的，数量多，频率快，效率高，耽误一小时，浪费的成本资源都很难承担，无形当中都会要求设备维修人员素质必须不断提升。另外，李鑫介绍，车间大部分进口设备都是德国的，在安装调试期间，德国人都很保守的，只是教一些简单性的操作，一旦涉及到深入一点技术问题，都会避开人后才去做。再加上双方语言又不通，了解设备，维修设备的难度自然而然就会提高。
“但是李鑫带领的班组很少有不能解决的问题，我几乎不怎么管他们。”车间技术经理和《汽车人》说，“李鑫这个人，别看长得很粗，但是干起活来还是很细致的。”
细致一词，说着容易做起来难，为消除德国技术调试人员的防备心理，李鑫利用自己的维修经验，远远地观察，大致猜测着主修人员下一步可能会需要什么样的工具，再趁其身边没有人时，真诚地给他递过去，久而久之，对方的敌意就慢慢消失了，双方技术人员在交流上渐渐形成一种对等友好的氛围。
至于语言不通，李鑫在广搜同事意见的基础上，提出利用图画代替文字来做设备的使用说明，同时获中德双方技术人员的大力支持。
可这些对李鑫来说，他并不认为有多大挑战难度。在他看来，设备维修就像是给病人看病，一定要把准脉，开对药单。“诊断治疗的过程非常苦，也许修完后没有一个人表扬你。但是一旦判断失误，别人就会对你产生怀疑。”
那如何保持在故障面前能够做出快速而准备的判断呢？相信对于每一个维修人员来说都是一个不小的挑战。
★碰撞分享
“很幸运自己是从工人成长起来的工程师，为我判断故障问题提供了一个很强的应用参考性。”李鑫说，“对维修人员来讲，经验的积累非常重要，理论指导和实践操作一定要结合起来，才有可能做出最精准的判断。”
每次生产设备故障会诊，各部门技术领头人畅所欲言、争持不下的时刻，也是李鑫最兴奋之时。此时的他，就像陆小凤碰见西门吹雪，脑海中只剩下高手过招的爽快，面对一点点的验证过程，他的好胜心就会被强烈勾出。
时间倒回2010年，当时的他刚成为维修组长差不多一年的时间，有条生产线的设备忽然停下不动，谁都不知道哪里产生了问题，然后车间内部电气、机械等各组的维修人员一一进行了分析，有位师傅提出要对整条线所有设备一项一项、一层一层地过，可是这样又做重复工作，又浪费时间，可能会影响整体生产效率。
李鑫当时刚刚听完有关这个故障可能产生原因的培训，在听完大家的分析后，他果断指出是哪一段线路出现问题。虽说修完之后别人没有一句表扬，但是大家在讨论验证过程中，不同思路的碰撞，带给他新的启发，再看着同事崇拜的眼光，内心欣喜早已飞跃九霄。
“每修好一个设备故障时，内心的成就感和快乐，外人是无法体会的。”李鑫说。此时，他脸上洋溢着的那份真切的快乐也感染了我。
2年学徒工，5年班组长，从个人到团队，李鑫认识到，作为一名技术人员，一定要善于分享，集众人之所长为己服务，毕竟一个人不可能24小时跟班走。为提升团队成员整体技术水平，李鑫组织班组成员，把以往遇到的各种设备故障、产生原因、解决方法进行汇总，编印了一本内部流传的书。就算是没有接触过设备的人，看了之后也很容易上手。
在谈到自己对是否真的在设备维修方面很有天赋时，李鑫沉默了一小会儿，“我不知道我是否有天赋，但是我确实很热爱设备维修这个职业。”
天赋往往都是外人贴的标签，有时那些天赋不能成就你的，但热爱却可以。2015年，南汽将要在目前基础上将实现产能500%的提升，这将是他成为工程师后面临的首个重要挑战，一场硬仗在所难免，但是他相信只要热爱不减，目标必会实现。
